ضمن تغطيتنا الحصرية لمعرض ديترويت, مرسيدس كانت أحد أبرز الشركات في اليوم الأول حيث عرضت E-Class بجميع فئاتها في أول ظهور عالمي لها.
مرسيدس تبدو فخورة جداً بـE-Class 2014 على الرغم من أنها حصلت على تحديثات وليس جيل جديد منها.
أطلقت مرسديس في الحفل E-Class بفئاتها السيدان والكوبيه والكشف والواجون العائلية والنسخة الرياضية E63.
التغييرات في التصميم الخارجي شملت:
- مصابيح أمامية جديدة مكونة من قطعة واحد لأول مره منذ عام 1995 بدلاً من مصابيح E-Class المميزه بقطعتين منفصلتين
- شبك جديد أكبر حجماً قليلاً من الشبك السابق
- صدام أمامي بطابع رياضي أكثر من قبل
- غطاء محرك أقل حدة وأكثر سلاسة
- إضافة قطعة كروم نحيفة أسفل الأبواب الجانبية
- صدام خلفي جديد يحتوي على مخرجي عادم وقطعة كروم بينهما
- الإحتفاض بنفس المصابيح الخلفية مع تغيير تصميم تشكيل الـLED بداخلها
أما بالنسبة للداخلية فقد حصلت على تغييرات كبيرة جداً أشبه بأن تكون جذريه, فقد أصبحت تشبه تداخلية شقيقتها CLS, حيث تم إعادة تصميم الكونسول الوسطي, ويبدو أن مرسيدس قامت بنقل عصا ناقل الحركة “القير” إلى خلف المقود, إضافة إلى تزويدها بمقود جديد, ولوحة عدادات سرعة جديدة, وتغيير تصميم فتحات التكييف, وعدة تغييرات جديدة أخرى.
مرسيدس قامت بتزويد E-Class بأنظمة جديدة وتطوير بعضها مثل:
- نظام مكابح الطوارئ يوقف السيارة تماماً عند وجود عائق مفاجئ أمامه, والان أصبح يتعرف على حركة المشاة لأول مره
- نظام التوجيه Distronic Plus adaptive cruise control النظام الان يشمل القيادة الإلكترونية, حيث يتحكم بالمقود وفقاً لخطوط ومسارات الشارع, ويتحكم إلكترونياً بالتسارع والمكابح مابين سرعة 30 إلى 200 كم/س.
- نظام PRE-SAFE® Brake يقوم بتنبيه السائق عند الإقتراب بسرعة للسيارة الأمامية, ويقوم بشد حزام الأمان ورفع المقاعد لوضعيه مناسبه وتنبيه السائق بصوت تحذيري, وعندما لا يستيجب السائق للتنبيه تقوم السيارة بضغط المكابح لتقليل قوة إصطدام السيارة, والان اصبح النظام يتعرف على حركة المشاة أيضاً
- نظام PRE-SAFE® PLUS مرتبط بالنظام السابق والذي يقوم بإستشعار الحادث حتى من الخلف ليعطي إشارة للنظام السابق الذي سيقوم بشد حزام الامان ورفع المقاعد لوضعية مناسبة لتفادي إنزلاق الركاب من المقعد, وإذا كانت السيارة متوقفة, يقوم النظام بتشغيل مكابح الطوارئ لعدم تقدم السيارة عند الإصطدام بها من الخلف والتسبب في حادث مع السيارة الأمامية.
- نظام إيقاف السيارة الإلكتروني يقوم بإيقاف السيارة في المواقف الطولية والعرضيه إلكترونيا والتحكم بالمقود والمكابح حتى الانتهاء من ايقاف السيارة
- كاميرات 360 درجة تتيح لك رؤية كل مايدور حول السيارة
- مصابيح أمامية بنظام LED مطور المصابيح الأمامية مزودة بالكامل بأنوار LED مطوره, تستشعر الطريق وتقوم بفرش الأنوار حال عدم وجود سيارات لتضيء كامل الشارع, وعندما تستشعر سيارة قادمة مقابله لها, يقوم النظام بخفض مستوى إنتشار الإضائه على جهة السيارة القادمة فقط لعدم تشتيته, وكذلك أصبح النظام يستشعر وجود الأشخاص على جانب الطريق حيث يقوم بإضائة جانب الطريق عند إستشعاره شخص يقف بالقرب من الشارع لتنبيه السائق.
مرسيدس E-Class 2014 ستتوفر بعدة خيارات للمحركات:
- E200 مزودة بمحرك 4 سلندر تيربو بسعة 2.0 لتر بقوة 181 حصان
- E250 مزودة بنفس المحرك ولكن بقوة 208 حصان
- E350 مزودة بمحرك V6 بسعة 3.5 لتر وبقوة 302 حصان
- E400 الهجينة مزودة بنفس المحرك مرتبط بمحرك كهربائي يضيف 27 حصان لتصبح بقوة 329 حصان
- E550 مزودة بمحرك V8 بسعة 5.5 لتر بقوة 402 حصان
مرسيدس E63 AMG أسرع سيارة بأربعة أبواب في العالم
يحق لمرسيدس أن تفخر بهذه السيارة, خصوصاً وأنها حطمت جميع أرقام سيارات السيدان القياسية في التسارع.
فقد أعلنت مرسيدس في مؤتمرها أن E63 AMG حققت تسارع من 0 إلى 100 خلال 3.6 ثواني, مما يجعلها أسرع سيارة بأربعة أبواب في العالم, وأسرع حتى من لامبورغيني جالادرو LP560-4 الجديدة بفارق 0.1 ثانية, وبنفس تسارع أودي R8 GT أقوى نسخة من أودي R8!
مرسيدس لم تتوقف هنا, فقد أطلقت أيضاً E63 AMG بنسخة Estate العائلية, لتوجه ضربة قوية لأودي RS6 Avant التي لم تكمل أكثر من شهر واحد منذ إطلاقها, ولتصبح أيضاً E63 AMG Estate أسرع سيارة عائلية في العالم, حيث تتسارع من 0 إلى 100 خلال 3.7 ثواني, بفارق 0.2 ثانيه عن أودي RS6 Avant.
مرسيدس E63 AMG ستتوفر بأربعة أبواب ونسخة Estate عائلية, وستتوفر بـ3 فئات:
- E63 AMG الأساسية بقوة 557 حصان تتسارع خلال 4.2 ثانية.
- E63 AMG بنظام الدفع الرباعي 4MATIC بقوة 557 حصان تتسارع خلال 3.7 ثانية.
- E63 AMG بنظام الدفع الرباعي 4MATIC نسخة S-Model تتسارع خلال 3.6 ثانية.
الصور الحصرية لمؤتمر مرسيدس وتدشين E-Class في أول ظهور عالمي لها:
تصوير: يزيد سبحي