هوندا تبدأ في استلام حجوزات اكيورا NSX في بريطانيا

Honda-NSX_1920x1080_1

في خطوة تكاد تكون الأولى من نوعها، بدأت شركة هوندا في بريطانيا بقبول حجوزات على الجيل الثاني من سيارة NSX الجديدة. الغريب في الموضوع أن الشركة قد كشفت سابقاً نسختين اختباريتين كلاهما في معرض ديترويت 2012 و 2013, ولم تكشف عن النسخة الانتاجية منها.

وبررت هوندا هذه الخطوة بأن طلب -ما قبل الانتاج- في المملكة المتحدة على سيارة NSX لم يسبق له مثيل. حيث دفع كل من المشترين المحتملين مبلغ 28,600 ريال ليكونوا من أوائل ملاكها عند نزولها للأسواق البريطانية في 2015. وقد تم استلام 20 طلب حتى الآن لحجز السيارة.

وقد عبرت هوندا عن فرحتها بثقة عشاقها واستعدادهم للمراهنة على سيارة لم تكشف الشركة بعد عن تصميمها النهائي أو حتى الاعلان عن سعرها. ولم تصرح ما اذا كانت ستفتح باب الحجوزات في دول أخرى.

الجدير بالذكر أن هوندا البريطانية قد فعلت نفس الخطوة مع الجيل الأول عام 1990 وتلقت حين ذلك 25 طلباً على السيارة.  وسيتم صناعة الـ NSX الجديدة في مصنع الشركة بولاية أوهايو في الولايات المتحدة.

الخبر السعيد هو انه سيتم بيعها في الأسواق العالمية كإحدى سيارات هوندا، بينما ستكون تحت اسم أكيورا في الصين والولايات المتحدة. وبدء الطلب عليها يعني ان الشركة اقتربت من الكشف عن النسخة الانتاجية منها.

عن الكاتب

أقرأ بشغف عن كل مايتعلق بعالم السيارات .... عاشق للسيارات الرياضية والكلاسيكية، وجميع كتاباتي وآرائي من منظور شخصي .... يمكنك متابعتي والتواصل معي عبر تويتر: @Aldubayan1

13 تعليقات

  1. رائع , من أجمل الأخبار عودة السيارة الأسطورية NSX لكن أتمنى أنها تكون مثل الجي تي آر 6 سلندر توين تيربو بدال ماتكون مثل اللكزس ال اف ايه 10 سلندر عشان تكسب الوزن

    + 0- 0
  2. هوندا لها سمعه طيبه في بريطانيا ما هي غريبه انهم يطلبونها بهالسرعه...
    و السيارة تستحق كل شي فيها جميل واللي يشكون فيها هوندا وعدت انها راح تهزم الجي تي ار في حلبت نورنبيرغ...
    يعني هذا هزيمت كل المنافسين...بتسوي هذي ما سوته اختها القديمه قبل...

    + 0- 0
  3. الاخ الي يقول نبيها 6 سلندر توين تيربو نفس الجي تي ار ؟ قسم بالله لو نزلوه اقل من 8 سلندر بيطلع اضحوكه و مصخره

    الموتر اذا اقل من 8 سلندر ماله هيبه و يصير موتر مطاعم اشرف له

    + 0- 0
    1. الأخ سلطان أتوقع أعطاك الجواب لكن مافي مشكلة يتكرر أيقونة السيارات الرياضية الألمانية بورش 6 سلندر

      الجي تي آر 6 سلندر ولعبة في حسبة البوقاتي ابو 16 سلندر

      زمن المحركات الكبيرة والوزن الثقيل والاعتماد على البنزين بكمية كبيرة انتهى

      الان زمن التكنلوجيا والتقنية في التصنيع حتى لو 6 او 4 سلندر مثل المرسيدس الجديدة والايفو 4 سلندر وقوة في 360 حصان

      + 0- 0
    2. الأخ اللي يقول المحركات الصغيرة مالها هيبة أقوله تدري أن بورش اللي هي من أقوى شركات السيارات السوبر أكثر محركاتها 6 سلندر وبورش أنتجت من 6 سلندر أكثر من 500 حصان تنفس طبيعي اللي هو محرك 911 GT3 !! وإنت تقول مالها هيبة ؟!

      + 0- 0
  4. الأخ الي فوق ترى السيارة مو لازم تكون 8 سلندر حتى تعتبر قوية
    في سيارات كثيرة 6 سلندر تنافس ال8 سلندر و تتفوق عليها بعد

    في النهاية هوندا ستأتي بسيارة قوية, عملية و مميزة سواء كانت السيارة 6 أو 8 سلندر

    + 0- 0
  5. البورش ايقونة السيارات الرياضية في العالم
    لم يضرها ان محركها يتكون من 6 اسطوانات

    سؤال ايهما اقوى.. محرك البورش او الجي تي آر 6 اسطوانات
    ولا محرك الفورد كراون فكتوريا 8 اسطوانات ؟!

    + 0- 0
    1. تقريبا قوة المحركين قريبه من بعض
      محرك الفكتوريا محرك عادي حق سيارة عادية ما يصلح حق سيارة سبورت لكنها محرك قوية
      محرك الجي تي ار عليه تيربو ومحرك البورش بعد لكن ما ادري اي نسخة الي عليها التيربو من ٩١١ الجي تي ٢ ولا ٣ ولا اس انواع كثيرة لل٩١١

      + 0- 0
  6. اهم شي تنزل فوق 850 hp +

    + 0- 0
  7. عبدالله التركي

    الشركات اليابانية فاشلة في المحركات الكبيرة أقرب مثال LFA الفاشلة في الأداء والمنافسين يتفوقون عليها بسنين ضوئية عكس الGTR R35 اللي تعتبر تحفة لاتتكرر بمحرك 6 سلندر فقط

    + 0- 0
  8. اللكزس ال اف اى لما تصنع للسباقات صنعت للاستخدام اليوم والفخامة
    الجي تي ار سيارة قوية من ايام التسعنيات
    NSX هذه سيارة رياضية هاجينة فيها محرك ٦ سلندر ومحرك كهرباء وفيها نظام دفع رباعي جديد
    يعني ما اظن راح تجيب الجي تي ار

    + 0- 0
    1. الـNSX مهي من فئة الجي تي ار...
      الـNSX من فئة الفيراري ايطاليا ولمبرقيني جلاردو ولكزس LFA ومرسيدس SLS...
      وهذي الفئة ابطى من فئة البورش والجي تي ار ومع هذا هوندا وعدت انها راح تهزمها ما اتوقع ان هوندا بتكذب وانا يوم قلت انها راح تهزم كل المنافسين اقصد المجموعة الاولى ما اقصد البورش والجي تي ار...
      مرسيدس SLS في حلبت نورنبيرغ 7:44
      وفيراري 7:32
      ومكلارن mp4-12c وقتها 7:28
      ولكزس وهي الاسرع في هذي الفئة 7:22
      والجي تي ار ٢٠١٣ 7:16 او 7:18
      يعني لو الـNSX جابت نفس الوقت فقط تعتبر هزمت منافسيها
      الـNSX القديمة اسطورة وهوندا اطلقتها عشان تهزم سيارة من فيراري اللي هي من فئة الايطاليا في وقتها وهزمت ثلاث سيارات من فيراري بعدها ثنتين ٨ سلندر ووحده ١٢...
      نقاط القوة للـNSX بالنسبة للجي تي ار انها صنعت للمتعه والفخامة والجمال مثل فئتها اللي انا ذكرتها عكس الجي تي ار وفئتها...الـNSX عندها من الماضي ما يكفيها...

      + 0- 0
      1. أرقام الحلبات مو كل شي أخوي
        وأنا متأكد أن الNSX راح تكون قد مستوى التنافسي في فئتها
        +
        أحب أنوه أن اللكزس LFA رقمها على نوربرجرينج 7:38 للنسخة العادية
        و 7:14 للنسخة المعدلة لحلبة نوربرجرينج

        + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقع صديقة