الفا روميو كانت دائماً الشركة الأقل شهرة من بين شركات السيارات الفاخرة الأوروبية في الشرق الأوسط, ولكن قد يكون معرض دبي لهذا العام نقطة تحوّل للأفضل لها. ففيه دشّنت الشركة الإيطالية جوليا الجديدة كلياً, التي تطمح ان تكون منافسة جديرة لـ بي ام دبليو الفئة الثالثة, مرسيدس C-Class, واودي A4.
تعبّر جوليا الجديدة كلياً التصميم الإيطالي بثلاثة اساسيات مهمّة حسب الفا روميو: الإحساس بالأبعاد, البساطة, والجودة العالية. وستكون ايضاً اول الفا روميو تحصل على شعار الشركة الجديد.
ويمكننا ان نرى عناصر التصاميم الإيطالية والمعروفة بها الفا روميو في انحاء السيارة, من المصابيح الأمامية الخلفية الطويلة, الى الشبك الأمامي مثلث الشكل, والجنوط. ومن اساسيات لغة تصميم الفا روميو, ان تكون السيارة بتوزيع وزن 50/50 من الأمام للخلف. لهذا السبب تأتي جوليا بغطاء محرّك طويل, مقدّمة قصيرة, وجناح خلفي. ولتحسين ايروديناميكية السيارة, تأتي جوليا باجهزة ايروديناميكية خارجية نشطة للتحكّم بمرور الهواء عليها في السرعات العالية وتحقيق افضل انسيابية ممكنة. واستخدمت الشركة في بناءها الكربون فايبر, والألومنيوم لتحقيق نسبة وزن الى قوّة تعادل 3 كجم/حصان.
تى الأن, لم تكشف الفا روميو الا عن الفئة الأعلى والأقوى Quadrifoglio, والتي تأتي بمحرّك 6 سلندر تيربو مذهل مصنوع من الألومنيوم وبتقنيات من فيراري. وسبّب تدخّل تلك الشركة الإيطالية العريقة في تطويره انتاجه قوة مذهلة تصل لـ 510 حصان, اي افضل من منافستها ATS-V بـ 46 حصان, وافضل من M3 بـ 85 حصان. يمكن ان تنتقل هذه القوة للعجلات الخلفية, او الأربعة عبر نظام الدفع الرباعي.
ولتحسين تجربة القيادة الرياضية, تحصل السيارة على انظمة تعليق امامية حصرية بألفا روميو, ونظام توزيع القوّة, ونظام تعزيز المكابح, وحسب الشركة “اكثر نظام توجيه دقّة” في السوق, جميعها تتميّز بها جوليا عن منافساتها. وستتوفّر جوليا بـ نظام Alfa DNA الذي يغيّر من سلوك السيارة حسب اختيار السائق من بين الأوضاع: العادية, الديناميكية, الإقتصادية, او السباقات في الفئات عالية الأداء.
بأنظمتها الإيروديناميكية الخارجية, وانظمة تعليقها وتوزيع القوّة, والمحرّك, يمكن لـ جوليا الجديدة كلياً ان تتسارع من 0 الى 100 كم/س في 3.9 ثواني فقط.
هل ستشتهر الفا روميو في الشرق الأوسط بإطلاق جوليا؟ شاركونا ارائكم.
صور الفا روميو جوليا الجديدة كلياً في معرض دبي
