اودي RS5 TDI الإختبارية
شروط وانظمة الإنبعاثات الأوروبية Eiro 6 اصبحت صارمة, وستصبح اشد بحلول نهاية القرن. لذلك, بدأت اودي في التخطيط لعدّة طرق تجعل فيها جميع فئات RS الرياضية كهربائية بطريقة ما.
جعلها كهربائية لا يجب ان يعني اضافة محرك كهربائي. مازال ذلك خياراً لأودي, وهي تفكّر بدراسته. ولكن “كهربة” فئات RS قد تعني اضافة اجهزة تيربو كهربائية, مثل التيربو الموجود في RS5 TDI الإختبارية. ستجد اودي طريقة ما تستغل فيها الكهرباء لتقلل من الإنبعاثات لتصبح اقل من 100 جم/كم.
المحركات الهجينة وموصّلات الكهرباء الخارقة (Superconductors) خيارات اخرى لأودي, فكما قال Heinz Hollerweger, احد اعضاء ادارة كواترو, لمجلّة Motoring “لا يوجد اي سبب تقني لا يجعلنا نأتي بمحرك 5 سلندر هجين”. ويضيف “الموصّلات الكهربائية قد تكون بديلاً مشوقاً, لأنها اخف. ولكنها اغلى بكثير”.
بحلول عام 2021, ستصبح انظمة وقواعد الإنبعاثات الأوروبية اشد صرامة على شركات السيارات الأوروبية, حيث سيتطلّب منهم تخفيض الإنبعثات لتصبح اقل من 90 جم/كم.