اودي تعمل على نظام دفع رباعي كهربائي وجنوط ايروديناميكية

379
8
@يزيد سبحي

Audi patents-01

انكشفت معلومات جديدة عن تقنيات اودي القادمة عبر رسوم براءات اختراعات.




الصورة الأولى تبيّن ان اودي تعمل على جنوط ايروديناميكية عبر تركيب رفارف صغيرة مابين قوابض الجنط تتحرك حركة نصف قطرية او شعاعية. تزداد سرعتها مع ازدياد حركة الإطار. وبذلك, سيدور الإطار بشكل مسطّح بدون فراغات بين قوابض الجنوط.

تقول اودي في ملفها ان الجنوط المغلقة ستحسن من مرور الهواء وانسيابية السيارة, هذا بسبب تعدّل ضغط الهواء اسفل السيارة. اذا تبطائت السيارة, تفتحت هذه الرفاف, وتستجيب ايضاً للحرارة المرتفعة لتنفتح عند استخدام المكابح.

الصورة الثانية تبدو معقّدة اكثر من الأولى, تبيّن براءة اختراع نظام دفع رباعي كواترو كهربائي. في الملف المرفق, تقول اودي انها تبحث عن برنامج يقوم بقراءة معلومات الإطارات لمعرفة اي اطار يفقد احتكاكه بالطريق. هذا مهم للسيارات الهجينة والكهربائية, لأن نظام اعادة الشحن عبر المكابح الموجود بهذه السيارات احيانا لا يكفي لتدوير الإطارات بقوة كافية عند فقدان الإحتكاك.

بشكل مبسّط, يبدو ان براءة الإختراع التي سجّلتها اودي هي البحث عن طريقة لتوزيع القوة الصادرة من المكابح على الإطارات بما يناسب الطريق. وعلى النظام ان يعرف القوة المطلوبة لدفع الإطار.

صور براءات اختراعات اودي لرفارف الجنوط ونظام الدفع الرباعي الكهربائي: