الشراكة بين تويوتا وبي إم دبليو تمضي حسب الخطة

293
47
@Abdulaziz Adel

منذ إعلان الشراكة بين بي ام دبليو وتويوتا لإنتاج سيارة مشتركة رياضية، لم نسمع الكثير عنها. ولكن على ما يبدو، الشراكة تمضي على ما يرام.

حيث نقلت Bloomberg عن مصدر رسمي من بي ام دبليو “إنتقلنا الآن إلى مرحلة التصاميم الإختبارية، العمل يجري وفقا للخطة”.

غير ذلك، نحن لا نعرف أي شئ غير أنها ستكون سيارة رياضية متوسطة الحجم، وتويوتا FT-1 الإختبارية تعطينا تلميحا عن ما يمكن أن تكون عليه هذه السيارة.

تعتقد تويوتا انها تحتاج هذه الشراكة أكثر من بي ام دبليو، لأنها “تحتاج زيادة في الأداء”، هذا ما قاله نائب الرئيس التنفذي لتويوتا أروبا السيد Karl Schlicht في معرض باريس الماضي.

عن الكاتب

للتواصلـ|تويتر

47 تعليقات

  1. احترامي لتويوتا

    تعتقد تويوتا انها تحتاج هذه الشراكة أكثر من بي ام دبليو، لأنها “تحتاج زيادة في الأداء”، هذا ما قاله نائب الرئيس التنفذي لتويوتا أروبا السيد Karl Schlicht في معرض باريس الماضي.

    اعتراف صريح وواضح ويدل على أن اليابانيون بالفعل محترمون جداً فهم لا يخجلون من الإعتراف بأنهم تعلموا صناعة السيارات والمحركات من الأوروبيون بدءا من قصة صناعة أول محرك ياباني وحتى الأن ونذكر الإعتراف الأخير من أحد مهندسين لكزس بأنه كان يسمع (بمتعة القيادة) بالسيارات الألمانية مثل مرسيدس و BMW ولم يكن يفهم ما هو المقصود بذلك و عند تجربته اقتنع بأن لكزس متأخرة كثيراً وبدأوا بالعمل بجد على تحسين متعة القيادة وكذلك اعتراف كبير المهندسين المسؤول عن صناعة لكزس LFA وقال لم نصنع لكزس LFA إلا بعد شراء بورشه وفيراري لمحاولة فهم كيفية صناعتها والأن يعترفون بأنهم بحاجة BMW أكثر من حاجة BMW لهم وكذلك نيسان لم تصنع GTR إلا بعد دراسة مطولة لبورشه 911 وكذلك الشاسيه الخاص بمعظم سيارات نيسان وانفنتي من صناعة مرسيدس
    والمضحك أن بعض ملاك تويوتا أو نيسان ينكرون تفوق الألمان لسبب واحد فقط وهو أنه يملك تويوتا والأخر يملك نيسان وعلى النقيض تماماً تجد المهندسين الذين أفنوا عمرهم في الدراسة والهندسة والصناعة لدى تويوتا ونيسان يعترفون من دون خجل أو إحراج والأكثر غرابة هو أن بعضهم لم يقم بتجربة أي سيارة المانية في حياته !! وإمتداحه للسيارة قائم على سعر بعد البيع وسعر قطع الغيار !! تحياتي وإحترامي للمهندسين اليابانيون ولأساتذتهم الألمان وحظ أوفر لكل من يحاول جعل اليابانيون أفضل من الألمان في صناعة السيارات

    + 0- 0
    1. اولا انت تلبس الحق بالباطل المهندس ماقال يسمع بمتعه القياده قال تنقصها المتعه وركزا على هذا الجانب عند تطوير is من لكزس وياريت توضح مسأله شراء فيراري وبورش الامر الاخر لكزس طورت. Lfa. مهندسين تابعين للشركه الام واخرجت تحفه هندسيه على كافه الصعد جيرمي كلاركسون قال انه السياره الوحيده القادره علوى التغلب على لكزس هي ferrari f12 فقط ورقم lfa على حليه نوربرينج الالمانيه يشهد على تفوقها الهندسي فقد تفوقت على سيارات عريقه بمحرك اضخم كفيراري انزو وباجاني زوندا بل جميع اصدارات فيراري وجميع اصدارات لامبو وجميع اصدادرات كورفيت وجميع اصدارات بورش. باستثناء المطوره حديثه بورشه 918 مع فارق احصنه اعلى بكثير لصالح بورش ولم يتفوق اي من اصدارات جي تي ار الا طراز نيسمو الاخير فقط ليس هناك مضحك الا انك لم تفهم ان شركه نويوتا شركه قديره بالفعل وقادره على التفوق فهي تملك الموارد لذلك لكن التعاون له فوائد عديده اولها حجم التوفير مرسيدس تعاونت مع نيسان لتودها بمحركات صغيره كيف تفسر هذا ؟ جنرال موتورز رفضت بيع قطاع اوبل رغم محاولات الاتحاد الاوربي خصوصصارالجانب الالماني وقت تعثر جنرال وافلاسها ورجوعها بعد الدعم الامريكي من الحكومهه لسبب وهو الاستفاده من مهندسين اوبل وهكذا فلا داعي للمبالغه نعم شركه بي ام دبليوا قديره جدا ولاشك ولكن في مجال الديناميكيه تحديدا وهو تخصصها من الازل لذلك طابع سيارتها ذا نفس رياضي لذلك تعاون تويتها مع هذا الصانع هو الافضل وباختيار تويوتا فلم تختار اي صانع اخر وللمعلوميه ومن تصريح بي ام دبليوا قال ان منافستهم هي لكزس ! هذا من بضع سنوات متأخره فماذا تفسر ذلك ....

      + 0- 0
      1. احترامي لتويوتا

        غير صحيح رئيس المهندسين المسؤول عن لكزس IS قال كنت أعتقد أن سياراتنا هي الأكثر رياضية ولكن عند تجربتي لمرسيدس و BMW لاحظت أنهم متقدمين علينا بخطوات كثيرة
        http://www.youtube.com/watch?v=EEwcE9ngKXA
        شاهد من الدقيقة 2:5 ولا تحاول أن تلبس الحق بالباطل كما تقول وأيضاً ببداية الفيديو قال أن هدفي هو تجاوز BMW لأنني أرى أنها الأفضل ويبدو أن الرجل أصيب بالصدمة عند تجربته للسيارات الألمانية هههه وهو مثل حالك أنت وكثير من محبين السيارات اليابانية يتحدث بلا أي تجارب أو معرفة ولكن عند التجربة ينقلب رأساً على عقب و أنا كعميل ومستهلك لن أثق بسيارات تحاول تقليد السيارات الألمانية السباقة.
        أما بورشه وفيراري ومحاولة تكذيبك فهذا دليل أخر وهو رئيس مهندسين لكزس والمسؤول عن LFA قال قبل أن نبدأ بصناعة LFA قمنا بشراء بورشه وفيراري لكي نتعلم هههه اقرأ السؤال الثالث بالرابط
        http://www.roadandtrack.com/car-reviews/first-drives/page-3—5-questions-with-haruhiko-tanahashi

        + 0- 0
      2. احترامي لتويوتا

        و جيرمي الذي تستشهد به فهو مجرد مذيع برنامج سيارات رأيه يعني لك وحدك فقط وإذا كنت معجب بجيرمي وأراءه فهو يرى بأن لكزس عبارة عن تقليد ونسخة رخيصة من مرسيدس هل تريد اثبات ؟ ويرى أيضاَ بأن السيارات اليابانية بلا هوية ومجرد تقليد للأوروبيون وأنا اتفق معه هههه و لكزس وأرقامها الخارقة فهو كلام غير صحيح لأن توقيت لكزس LFA التي استغرق بنائها وتصميمها عشر سنوات !!! وبعد اطلاع على سيارات بورشه وفيراري ودراسات مطولة حققت رقم 7:38 وشيفرولية كامارو التي لم تستغرق 10 سنوات وأقل من لكزس ب60 حصان حققت رقم أسرع من لكزس LFA وكذلك بورشه كاريرا S أسرع من لكزس LFA وأقل منها ب160 حصان !!!! ونفس توقيت بورشه 911 تيربو موديل 2006 !!! وهذا رابط لتوقيت السيارات على مضمار نوربوجرنج http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

        إقرأ الخبر كاملاً في سعودي شفت: الشراكة بين تويوتا وبي إم دبليو تمضي حسب الخطة

        + 0- 0
        1. تلف وتدور مجددا لماذا تجاهلت لكزس lfa ذا توقيت ال ٧ دقايق و ١٤. ثانيه وتستشهد باقوى نسخ كمارو ذو التنفس الطبيعي بحجم ٧. لتر ؟ وهذا رقم اللحزس ياسيد http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html جيرمي مجرد مذيع وانت مجرد ماذا في رايك.

          + 0- 0
          1. احترامي لتويوتا

            اللف والدوران من اختصاصك والدليل عدم اعترافك بالنقاط التي وضعتها لك طبعاً كل ما ذكرته لك بالأدلة ولن تستطيع الرد حاولت التشكيك بإعتراف لكزس بأن سياراتها مملة ولا تقدم متعة قيادة وقدمت لك الدليل وكذلك حاولت التشكيك بأن لكزس قامت بشراء فيراري وبورشه (لغرض التقليد والنسخ لأن الياباني والكوري معروف بالتقليد) ووضعت لك الرابط والدليل والأن تويوتا تعترف بأنها هي التي بحاجة BMW وقبل فترة كانوا يقولون مطبلين تويوتا تعاون مشترك والجميع يحتاج الأخر هههه
            وضربت لك مثالاً بالكامارو لكي أبين لك مدى فشل LFA سيارة عضلات أمريكية تتفوق على سيارة يقولون بأنها استغرقت 10 سنوات ومئات الملايين لتطويرها وإذا كانت كامارو أقوى نسخة فهذا أمر مضحك هههه لا تحاول اللف والدوران هههه ولكزس LFA هي أقوى سيارة أنتجتها تويوتا على عكس كامارو بغض النظر عن الإختلاف الكبير جداً بين فئة لكزس وفئة كامارو !! ولا يعنيني أبداً سعة المحرك لا تحاول اللف والدوران يا خبير اللف والدوران ألستم تعيبون على المحركات الأمريكية بأنها مجرد سعة لترية من دون إنتاج للأحصنة ؟؟ حسناً الأن كامارو بمحركها الضخم والفاشل الذي لم ينتج سوى 500 حصان تغلب على الإسطورة اليابانية ذات العشر سنوات من الأبحاث والتطوير والعشر اسطوانات (10 سلندر) والإستعانة بياماها وقاموا بدراسة بورشه وفيراري وأنتجت 560 إلى 570 حصان وأرقام فاشلة ومضحكة

            + 0- 0
          2. احترامي لتويوتا

            وبما ان كاماروا نسخة خاصة ههههه سأجاريك قليلاً ما رأيك بسيارة بورشه كاريرا S مجرد 6 اسطوانات 400 حصان مجرد سيارة عادية من ضمن سيارات بورشه و تفوقت على لكزس LFA لا تحاول تبرير فشل لكزس وتتحدث عن LFA نسخة نوربورجرنج المخصصة للحلبة حتى اسم النسخة والدليل فشلها بالحلبات الأخرى ولو أن نسخة نوربرجرينج تتشابه مع LFA لماذا الفارق بينهم 24 ثانية !!! حاولوا اليابانيون والأمريكان الحصول على لقب الرقم الأسرع في اعظم حلبة بالعالم وتسابقوا كثيراً ولكن هيهات لم يستطيعوا ولن يستطيعوا الحصول على اللقب
            و فايبر أسرع من لكزس و إذا أردت مني أن اعترف بأن لكزس تفوقت على جميع اصدارات فيراري وبورشه ولامبورجيني حسب ما تقول ههههه فيجب أن تعترف بأن فايبر أفضل من الجميع ههههه
            وبورشه وفيراري لديهم 918 ولافيراري لذلك لا تقوم بالتأليف 918 اسرع سيارة بالعالم وبورشه لم تحتاج 10 سنوات حتى تقول المطوره حديثاً بل 4 سنوات فقط هههه

            عموماً لن أرد عليك إلا اذا أتيت بأدلة أما كلام انشائي اعتذر وبخصوص جيرمي فهو مهم بالنسبة لك أما أنا مجرد متابع للأخبار وأهتم بالإنجازات الحقيقية و الأرقام ولا أهتم للدعايات والتطبيل عموماً اعترف بأن لكزس نسخة رخيصة من مرسيدس ومحاولة تقليد حسب حديث استاذك جيرمي وبالفعل اكرر احترامي لمهندسين تويوتا لأنهم استوعبوا الفشل بسيارة لكزس LFA وحفظاً لماء الوجه اصدروا نسخة مخصصة للمضمار نفسه ومدروسة ليحققوا أي رقم حتى لو تم التشكيك فيه حتى يبرروا الدعاية التي صاحبت السيارة وبالنهاية بدأو خطوة جديدة وهي بأنهم تيقنوا بأنهم لن يفلحوا بصناعة سيارة رياضية إلا بالإستعانة بالألمان مثل نيسان بسيارة GTR وعموماً ماضي تويوتا معروف يتعاملون مع سوبارو لإنتاج سيارة رياضية والأن BMW وسابقاً ياماها بسيارة LFA جميل جداً استيعابهم للدرس

            + 0- 0
          3. طبيعيه السيارات اليابانيه صممت لتكون (( آله )) بمعنى ليست لها شخصيه محدده كالسيارات الايطاليه وغيره والسبب هو العمل ك آله تحقق العرض بالشكل الامثل بعيدا عن الاحاسيس الموضوع له علاقه ب عامل الجوده والعمر الافتراضي لم يلف ويدور غيرك لانك تشكك في قدره تويوتا على التطوير وشطحت واتخذت من جانب المتعه معيار لتهدم به قدرات تويوتا الى غيره من اللف والدوران ركزت الشركه على المتعه في سيارات شأن gs is es وتاتي البقيه فيما بعد عموما متعه القياده ليست براءه اختراع تختص به شرركه وتحرم منه الاخرى ولكن هنام عوامل واسباب لذلك السيارات الايطاليه هي الاكثر عاطفيه عالاطلاق ولها شخصيه بارزه وطابع يغلف كل اجزاءها ولكنها من الاسواء من الناحيه العمليه نعم سيارات تويوتا ممله ولكنها صنعت ل غرض الاعتماديه العاليه وهذا سبب نجاح الشركه في جميع طرازاتها بلا استثناء وان كان الجوده ليست مثل السابق اتكلم بموضوعيه ولا يوجد مطبل غيرك يجد الثغره ويبني عليها جبل من المنطق الاعوج وانت لاا تفهم وتحتج بان لكزس فشلت وتقول استغرقت سنتين اخرتين للتطوير الطراز المخصص ولكنك نسيت ان السعه اللتريه نفسها والاحصنه زادت في حدود العشره احصنه وفعلت رقم قياسي تفوق فيها على. طرازات عريقه جدا ب جميع اصدارات بورش وفيراري ولامبو وكورفيت. وهل في رايك العبقري ان السنتين هي السبب الرايسي في جعل طراز lfa يتفوق على تلك الاسماء ام ب سبب الهندسه المتقدمه اللتي يتحلى بها الطراز الاصلي عموما اعلم انه لافائده من الحديث معك لانك مطبل امريكي صميم

            + 0- 0
          4. احترامي لتويوتا

            كلام انشائي بالفعل لا فائدة للنقاش مع شخص يطبل لتويوتا ويجعلها أفضل من أعرق السيارات مثل فيراري وبورشه ولامبورجيني ومرسيدس و BMW إلخ هنا يتجلى معنى انعدام الذوق

            + 0- 0
          5. انا جعلتها اعرق ولا استشهدت ب رقم اللكزز عالحلبه دلاله قدره السياره ومطوريها وايش العراقه في كلامي ولف والعب بالمصطلحات زي ماتبغي انا مكشوف تطبيلك وحقدك الدفين لأي منتج ياباني هالحين السادهوالقراء يشهدوا انا قلت اعرق يامتلاعب بالمصطلحات ولا انته تعتبر اي ارقام استشهد فيها ممنوعه طالما اتت في صالح تويوتا ؟ لم اقل اعرق ابدا لكن لغه التطبيل ومرضه

            + 0- 0
          6. احترامي لتويوتا

            يبدو أنك لا تجيد القراءة أنا قلت أنك جعلتها أفضل (من) أعرق السيارات هل وصلت المعلومة ؟؟
            ألست من كتب هذا الرد
            ( فقد تفوقت على سيارات عريقه بمحرك اضخم كفيراري انزو وباجاني زوندا بل جميع اصدارات فيراري وجميع اصدارات لامبو وجميع اصدادرات كورفيت وجميع اصدارات بورش)
            ألم تذكر فيراري وبورشه ولامبورجيني ؟ وجعلت تويوتا أفضل منهم !!

            + 0- 0
      3. احترامي لتويوتا

        وبعد فشلها اصدرت نسخة مخصصة لمضمار نوربورجرنج وتحمل نفس اسم الحلبة واستغرقت سنتين اضافية لتعديل السيارة بالكامل وكلفت الاضافات على النسخة الخاصة 100 الف دولار وبالنهاية حققت رقم تم التشكيك به لفترة وعموماً اذا كنت ترى أن لكزس أفضل من فيراري ومرسيدس وبورشه ومكلارين ولامبورجيني فهذه كارثه ههههه وسيتوجب عليك أن تعترف بأن دودج فايبر أفضل من الجميع لأنها متفوقة على لكزس ومن دون أي 10 سنوات ومن دون استعانات بياماها ومحاولة تقليد لبورشه وفيراري هههه وعموماً لم تتفوق أي سيارة يابانية على السيارات الألمانية وتحمل لقب أسرع سيارة بالحلبة وهذا بحد ذاته يصيب الكثير بحالة من الحزن بورشه 918 هي الأسرع وقبلها جومبرت الألمانية ونيسان لا أعترف بها فهي تجميع الماني معظم قطع السيارة المانية وبالرغم من ذلك بورشه 911 GT2 RS أسرع منها وعند تحقيق نيسمو لرقم أسرع لم تفرح كثيراً لوجود 918 وكسرها حاجز السبع دقائق هههه حاول مجدداً يا عزيزي وحظ أوفر

        + 0- 0
    2. ولماذا لاتذكر ان جنرال موتورز تعلمت الكثير من الالمان اغلب براءات الاختراع من المانيا في هذا الجانب تستحوذ على ٤٠. في المئه لوحدها والباقي بين الكوري الامريكي الياباني

      + 0- 0
      1. احترامي لتويوتا

        ليس جنرال موتورز بل جميع صناع السيارات بالعالم حتى الأوروبيون يتعلمون من الألمان فهم من يتربع على عرش أفضل صناع بالعالم

        + 0- 0
  2. تويوتا افضل نيسان افضل بي ام دبليو افضل اودي افضل ومدري ايش كل شخص يدافع عن علامته التجاريه المفضله كأنها فرد من العائله كل شخص له رأي وله نظرة في السيارات او غيرها نحترمها ولا نفرض رأينا عليه انو غصب يحب الالماني او الياباني راعي الغنم لو تخيره بين الشاص والمرسيدس اخذ الشاص ليش هو بحاجته في طريقة حياته مايحتاج مرسيدس ولا صار مايفهم بالسيارات لما اخذ الشاص ...
    احترموا عقولنا بالتعليقات اللي دائما اضحك على الهبل اللي يصير فيها على شي يعتبر وسيلة مواصلات وليست غايه اسف على الاطاله

    + 0- 0
    1. احترامي لتويوتا

      الموقع لعشاق ومحبين السيارات الذين يهتمون بأدق التفاصيل اذا كانت نظرتك للسيارات كوسيلة نقل فقط تابع مواقع تهمك والموقع بنفسه يكتب تفاصيل مهمه لعشاق السيارات ولا تحاول تبسيط موضوع المقارنات بين السيارات وكأن شراء سيارة مثل شراء علبة مياه بريال !! إذا كانت الهواتف المحمولة يتم مقارنات بينها وهي لا تتجاوز 4000 آلاف ريال فما بالك بسيارات بعضها يتجاوز الربع والنصف مليون وأكثر ! أكيد سيكون هناك مقارنات وتفاصيل مهمه يجب أن يعرفها المهتم والمستهلك الذكي لكن يبدو أنك من الذين يشترون سيارة من دون أن يعلم عدد أحصنتها أو مواصفتها أو حتى عدد اسطوانات المحرك !! ومثلك هم سبب تلاعب الوكلاء بالمواصفات لأنهم يجهلون الكثير بالسيارات حتى شركات السيارات تقوم بعمل حملات دعائية وإعلانية تكلف ملايين الدولارات لإقناع المستهلكين ولا يوجد شيء اسمه غصب حسب كلامك و يبدو أنك تعاني من مشكلة بالفهم وهي أنك لا تستوعب معنى التعبير عن الرأي وذكر الحقائق وتعتقد بأن من يطرح رأيه يحاول إجبار الناس على حب صناعة معينة !! والهبل هو أن تشتري شيء دون أن تعلم أبسط المعلومات عنه ويبدو بأن الإعتراف جرح مشاعرك وتحاول أن تدعي بأن الموضوع لا يهمك هههه

      + 0- 0
      1. انته شخص متلوي وغير واضح كمل ذكاءك الشيطاني بببساطه،،،

        + 0- 0
        1. احترامي لتويوتا

          مثلك يعلق لأجل التعليق فقط

          + 0- 0
  3. المعذره ممكن فهمت ان الرد لك ترى ماجيت في بالي بس فرصه وجات وكتبت تعليقي بناءاً على اللي شفته في مواضيع كثيره لاتاخذها بشكل شخصي فإنت نقطه في بحر من اقصد

    + 0- 0
    1. احترامي لتويوتا

      لا أعرفك حتى يكون الأمر شخصي والموقع عام والتعليق متاح للجميع وعموماً لا تتهرب تعليقك موجه لي شخصياً وهل لو لم أعلق أنا من الأساس كنت ستكتب هذا التعليق ؟ طبعاً لا وحتى لو أصريت على (التصريف) من حقي أرد عليك وعلى أي شخص سواء ردك موجه لي أو لغيري هذا موقع يسمح للجميع بالتعليق إذا كل شخص يشعر بالخوف من إبداء الرأي ويخشى تعقيب الأخرين على ردوده فليصمت وعموما الموقع لا يصلح لك لأنك تجهل بالسيارات ولا تملك أي معلومات ولا تهمك المعلومات والأخبار وتعتبرها مجرد وسيلة نقل يعني لا تملك القدرة على التفرقة بين الشاص والمرسيدس وتظل المرسيدس عقدة يا سيد سلطان مهما تغيرت الأسماء والأساليب ومقصدي واضح ههههه

      + 0- 0
  4. أمر غريب ... تويوتا استطاعت بناء واصدار اف تي ون بدون مساعده من بي ام ... والسياره عال العال ... في ايه محتاجين بي ام طيب ؟؟

    + 0- 0
    1. قالك ..يحتاجون زياده في الاداء

      + 0- 0
  5. عشق السيارات

    من قدهم اهل البجامات ههههه وين راسه اللي معه مفخره او هايلكس ولا ربع ههههههههههه

    + 0- 0
  6. عشق السيارات

    تصميم هالسياره جذاب ومثير وبغايه الجمال . لكن ياخوفي تجي عندنا ويشوهون شكلها زباين تويوتا .تحصلها مغبره وعلي التنده نايلون ابيض . عشقت تصميم هالسياره واتمني انها ماتجي عندنا

    + 0- 0
  7. أحمد الحوسني

    شيء طبيعي ..
    BMW من الشركات " المميزة جداً " في انتاج المحركات ..
    في ومرسيدس و بورش وفيراري ..
    واعتقد إن BMW ستستفيد من أنظمة الـ هايبرد التي طورتها لكزس لسنوات طويلة ..
    وأعتقد بأنها من أفضل تقنيات الهايبرد في السوق اليوم ..

    وبالنسبة للصناع ..
    جربت العديد من السيارات من مختلف الشركات ..
    وأستطيع أن أصنف " الصانع " من حيث الجودة والإبتكار والمحركات كالتالي :

    1- الألماني
    2- الإنجليزي " حتى وإن كانت بعض السيارات الإنجليزية مملوكة لشركات ألمانية حالياً "
    3- الإيطالي
    4- الياباني
    5- الأمريكي
    6- الكوري

    وفي شركات من بلدان أخرى " كالسويد " و " الصين " لم أجرب أياً من سياراتهم ..
    لكنها في المجمل العام " قليلة جداً " .. وكبار المصنعين في السوق اليوم هم هؤلاء الـ 6 دول ..

    طبعاً هذا رأيي الشخصي ..
    مع ملاحظة ..
    عندما أقول إن الألماني " الأفضل " هذا لا يعني أن أقول بأن سيارة كـ فولكس واجن " باسات " هي أفضل من لكزس LS460 ..
    أقصد الألماني " الأفضل " بالمجمل العام ..
    من ناحية المحركات .. التصميم .. الفخامة .. القوة .. الإبتكار ..
    تطوير التقنيات ..الخ

    + 0- 0
  8. ياعزيزي يامفكر ياخطير ياقافطني كيف تكون عقدتي مرسيدس وسيارتي الشخصيه مرسيدس !!!
    ارجع لتعليقي وافهم مقصدي ولاتطبق على نفسك مثل اللي على راسه بطحه ...
    انتهى .

    + 0- 0
    1. احترامي لتويوتا

      لاتاخذها بشكل شخصي فإنت نقطه في بحر من اقصد هههه

      + 0- 0
  9. اخ احترامي لتويوتا صراحه تعليقك جميل لكن في ناس مايعرف في السيارات الا تويوتا ويجيك يتفلسف اذا سالته ليش تويوتا يقول تجيب لك سعر اذا بعت انا اشتري السيارة عشان ابيع والا عشان استخدم واذا سالته عن مواصفاتها قالك فتحت سقف وجنوط فقط واذا مره مسوي فاهم قال سته سلندر هذا مفهومه عن السيارة

    + 0- 0
    1. احترامي لتويوتا

      صحيح يا ابوابراهيم معظمهم نفس العقلية والتفكير

      + 0- 0
    2. عشق السيارات

      ههههههههههههه صدقت والله ... وكلام احترامي لتويوتا صح

      + 0- 0
    3. صادق لأنه عمره ما ركب سيارة اعلى من لكزس موديل 2000 ويجي يقول اللكزس افخم من المرسيدس ولا من البي ام
      ويقولك خرابات .. واسوء عقلية صراحة اللي يقولك شيك في الجيب .. يعني انا اشتري سيارة عشان ابيعها ؟؟ االا لو كنت تاجر او شريطي تبي تتكسب بالحلال عوافي ..

      + 0- 0
  10. اخ احترامي لتويوتا
    تبغا تتكلم وتتفلسف هات ادله مو تتكلم وتقعد تكذب بدون براهين تتكلم وكنك كنت شغل ف تويوتا او تعرف الرئيس شخصيا

    + 0- 0
    1. احترامي لتويوتا

      عموماً انت لا تتفلسف وتكذب الناس من دون ما تملك أي معلومة
      اذا تعرف اتجليزي شوف الفيديو هنا مهندس لكزس يعترف بأن BMW هي الأفضل ورقم واحد ويعترف بأن سيارته ممله وتفتقر لمتعة القيادة ولم يعرف ذلك الا بعد تجربة مرسيدس و BMW
      http://www.youtube.com/watch?v=EEwcE9ngKXA
      وهذا رابط للمهندس المسؤول بلكزس يعترف بأنه تعلم من بورشه وفيراري قبل أن يصنع LFA
      http://www.roadandtrack.com/car-reviews/first-drives/page-3—5-questions-with-haruhiko-tanahashi

      + 0- 0
      1. احترامي لتويوتا

        اما الإعتراف الأخير بأن تويوتا هم بحاجة BMW المصدر هو سعودي شفت قم بسؤال الإخوة الكرام بسعودي شفت هههه

        + 0- 0
  11. اخ احترامي لتويوتا
    مع احترامي لك انت تلبس الحق بالباطل
    اجل من شفتك تقول اغلب شاصية سيارات
    نيسان من مرسيدس انا غسلت يدي منك
    للمعلومية انفنتي كيو ٣٠ هي اللي تستخدم قاعدة
    عجلات مرسيدس والمحركات اللي راح تلاحضها
    في الأجيال القادمة من سيارات مرسيدس راح تكون من نيسان وبعض نواقل الحركة راح تشوفها على سيارات مرسيدس وخل عنك الهياط

    + 0- 0
    1. احترامي لتويوتا

      يبدو أن تعليقي أصاب محبين نيسان وتويوتا بمقتل !! انت تقول (لا تهايط ) والأخر يقول (لا تتفلسف ولا تكذب) والأخر يقول (بلا هبل ) ههههه النقاش معك يا ابوسفر لا يصلح أبداً كيف أناقش شخص يقول بأن نيسان أو انفنتي تنافس مرسيدس أو BMW أو بورشه أو AUDI !! الجاهل بالسيارات حتما ً سيضحك عند سماع ذلك أقدر تماماً أنك تملك التيما أو ماكسيما او انفنتي ولكن لا يعني ذلك أن تحاول أن تجعلها تنافس مرسيدس اتق الله يا رجل لو ان وضعك المادي يسمح لك والله لما فكرت انت وغيرك بنيسان او انفنتي دع عنك التطبيل ولا تعتقد بأنني الوليد بن طلال وأعيب عليك بمالك بل قد أكون أقل منك مادياَ ولكنني واقعي أكثر منك فقط

      + 0- 0
  12. علميهم يابافاريا

    الكل محتاجك

    ^_^

    + 0- 0
  13. كبير يااحترامي لتويوتا انا اشوف الدعوه مجرد تقليد يعني مع الخيل ياشقرا يعني نفس نظام شماغ البسام وجوال نوكيا زمان

    + 0- 0
  14. اخوي احترامي للتايوتا شكللك ماتعرف انجليزي وانا اخوك هههههههههه رئيس تايوتا قال خطوات قليله مو كثيرة مثل منت كاتب والموضوع ماهو مثل منت تحاول تبينه

    + 0- 0
    1. احترامي لتويوتا

      مجرد رأيي الخاص ليس من الضرورة أن يتناسب مع وجهة نظرك يا راعي (التايوتا) ههههه واضحة جداً ثقافتك الانجليزية

      + 0- 0
  15. (إني أرى رؤوساً قد أينعت وحان قطافها)
    يعطيك العافية الأخ احترامي لتويوتا

    + 0- 0
    1. احترامي لتويوتا

      الله يعافيك اخوي

      + 0- 0
  16. رايك الخاص لاتتقول ع انه قال خطوات كثيرة خلك دقيق قال خطوات قليله يافهيم يا مزور

    + 0- 0
    1. احترامي لتويوتا

      يكفي اعترافك بفشل (تايوتا) يا أستاذ اللغة الانجليزية وأصبح الموضوع بالنسبة لك هو خطوات قليلة أو كثيرة هههه

      + 0- 0
  17. وش عند محبين السيارات البلاستيكيه مسوين زحمه اغلب السيارات اليابانيه مجرد وسيله فقط وتنفع للي شايف السيارة مجرد وسيله لكن السيارات الالمانيه اكثر من مجرد سيارة

    + 0- 0
    1. احترامي لتويوتا

      اصحاب السيارات البلاستيكية يا ابراهيم لن تجده أبداً يقول لك (تايوتا) أو بقية البلاستيك الياباني أفضل من السيارات الألمانية لا يجرؤ على ذلك الأفضلية بالنسبة لهم هي سعر بعد البيع ورخص قطع الغيار نظام (شريطية المعارض) أما المحرك والفخامة والأمان والثبات وغيره غير مهم بالنسبة لهم أهم شيء لديهم هو توفر مثبت سرعة هههه

      + 0- 0
      1. مثبت السرعه لا ويعلق عليهم بعد

        + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقع صديقة