وأخيراً، فعلتها كاديلاك

2014-cadillac-cts-new-york-13

إذا اردت ان تعرف شركة سيارات لديها إصرار الوصول للهدف مهما طال الزمن، فلا تنظر لأبعد من كاديلاك. فمنذ ثلاثون عاماً وهي تحاول جاهدة الدخول في منافسة مع السيارات الأوروبية في السيارات الصغيرة والمتوسطة.

كاتيرا وسيمارون هي أسماء لموديلات كاديلاك سابقة حاولت فيها الشركة الدخول في قطاع مختلف عن السيارات الكبيرة الفخمة. كل واحدة منهن عبارة عن محاولة كسولة انتهت بفشل ذريع.

كنت ولا زلت اعتقد أن إدارة شركة جنرال موتورز هي أكثر الشركات الأمريكية عشوائية بسياستها ناحية سياراتها. فهي لا تملك تخطيط فورد، ولا جرأة كرايسلر. وكبر حجمها وكثرة موديلاتها يشعرك بعدم التركيز على كل منتج بالشكل المطلوب.

ولكن يبدو الأمر مختلف تماماً عند النظر إلى كاديلاك. ومتى بدأ الأختلاف تحديداً؟ عام 2003، في العام الذي قدمت فيه سيارتها CTS كمنافس لحجم السيارات المتوسطة الألمانية. عندها فقط، بدأ عهد جديد للشركة.

ما سبب نجاح CTS؟ السيارة حملت روح جديدة وسعرها ومواصفاتها ساعدا على المبيعات في وقت كانت فيه سيفيل وديفيل هما السيدان الوحيدتان لدى كاديلاك وتصنفان ضمن السيارات الكبيرة.

وفي 2008 تمكن جيلها الثاني من تكملة نجاح قصتها بموديلات إضافية – كوبيه وسبورت واجن – مما انعكس بأرقام مبيعات عالمية مرضية جداً. ويبدوا أن كاديلاك لن تتنازل بسهوله لما وصلت إليه، وتصميم CTS 2014 الجديدة كلياً خير برهان على ذلك.

ومن جهة أخرى، تحصد ATSالجديدة نجاح توجه كاديلاك. وبدون مقدمات اصبحت منافس للفئة الثالثة من بي إم دبليو ومرسيدس سي كلاس حيث اعلنت الشركة ان الطلب على السيارة في الولايات المتحدة كان له دور أساسي بإرتفاع مبيعات الشركة خلال الثمان شهور الماضية. وحالياً جاري العمل على كوبيه منها ليبدأ الإنتاج في بداية العام القادم.

الإبداع في ما فعلته كاديلاك في السنوات الأخيرة، بالنسبة لي، ليس بنجاح سيارة واحدة أو اثنتان. لكن الإبداع هنا في القدرة على قلب مفهوم ونظرة مجتمع كامل لسيارات الشركة.

لا يعلم الكثير ان لقب كاديلاك لسنوات طويلة في الولايات المتحدة كان “سيارة الأجداد” Grandparents Car. وفكرة إمتلاكها لم تكن تراود أي شخص تحت سن الستين، حيث ان معظم زبائنها هم من المتقاعدين وكبار السن.

أمّا الآن، أعمار ملاّك CTS و ATS ساهموا بتغيير المفهوم السائد. وساهمت الفئة V بجذب شباب أصغر سناً اصبحوا يقارنون آدائها بآداء M من بي إم دبليو وAMG من مرسيدس.

لذا، لم استغرب عندما اعلنت كاديلاك قبل أشهر تحقيق أرقام مبيعات لم تحققها من 37 سنة (اقرأ عن الخبر هنا). ونظراً لتوجّه الأسواق العالمية، أتوقع ان يستمر نجاح الشركة معتمداً على هاتين السيارتين لفترة طويلة.

وسواءً كنت من محبين سيارات كاديلاك أو لم تكن، إلاّ أن اسلوب الجهد المبذول من قبل الشركة للوصول للهدف والإصرار على الإستمرار فيه هو اسلوب يستحق كل الإحترام.

عن الكاتب

أقرأ بشغف عن كل مايتعلق بعالم السيارات .... عاشق للسيارات الرياضية والكلاسيكية، وجميع كتاباتي وآرائي من منظور شخصي .... يمكنك متابعتي والتواصل معي عبر تويتر: @Aldubayan1

26 تعليقات

  1. شي جميل جدا وكادليك خياري الاول حاليا لو فكرت بسياره فاخره كفايه تميزها عن الغير

    + 0- 0
  2. ممتاز،،،، نريد نشر مقالات وقراءات تحليلية و نظرات مستقبلية ورؤى مثل المقال أعلام وليس مجرد نسخ ولصق أخبار من مواقع متفرقة مع شكرنا لكم

    واصلو.... ليه ما تستكتبوا واحد مثل حسن كتبي

    + 0- 0
  3. تسلم على المقال الرائع لمعشقتي كاديلاك ، عاجبني الكلام اللي نهاية المقال ، شكرا لك

    + 0- 0
    1. مــــهند الدبيــــــان

      تسلم،
      وشكراً لقرائتك وتعليقك على المقال

      + 0- 0
  4. احمد الاحمدي

    كفو والله ياكاديلاك دائما انتم في تقدم

    + 0- 0
  5. أنا أول مره أشارك في هذا الموقع الرأئع ...

    لتأيد كلام الأخ الكناني في أستقطاب القيم ، أمثال الأستاذ حسن كتبي فلديه من المعلومات المثرية الكثير .

    وأبدي إعجابي في الصطرين الإخيرين ففيهما قطع لطريق سفسطائيي الكلام ، الذين عهدناهم دأمن بيننا في المواقع العربية ...

    + 0- 0
  6. سياراتهم جيده لكنها بعيده كل البعد عن الفخامه وانا اتكلم عن الموديلات الجديده فالبلاستيك المرشوش بالفورميكا عمرو ما كان فخامه لكن اذا كانت امكانياتك الماديه محدوده وتبغا سياره شكلها جيد ومتميزه فالcts خيار جيد

    + 0- 0
  7. معاذ الخالدي

    صحيح كلامك بعد نزول xtc بمواصفات رائعة اعتقد راح تصنع كاديلاك..سيارة جديدة بمواصفات تقارن بالالماني البي ام الاصادر السابع والمرسدس اس كلاس..

    + 0- 0
  8. مبالغه وطنطنه معلومه لسعودي شفت ومن مجله توب جير العربيه كاديلاك atsمبني على احدى شاسيه الفئه الثالثه من بي ام دبليو والذي يعتبر افضل سياره صنعتها الشركه الالمانيه قبل نزول الاصدار الجديد لذا يكفي طنطنه وتغرير الناس بقدره كاديلاك وسيارتها تفتقد للتوازن وكانها يخت في بحر باستثناء atd

    + 0- 0
    1. مــــهند الدبيــــــان

      هذي معلومة جديدة لي بصراحه، شاكر لك مشاركتك
      -
      بس وين المشكلة بالضبط؟
      -
      ناقل الحركة برولز رويس وتقنيتها من BMW، ومحرك باجاني هوايرا الجبّار من مرسيدس!!
      -
      اعتبرها خطوة ذكية من كاديلاك انها تستعير من الأفضل في السوق.....الآن عرفت سبب ارتفاع الطلب على ATS
      -
      تقبل تحياتي،،،

      + 0- 0
      1. الفارق ان نقطه التفوق الحقيقيه لكاديلاك هي التوازن والتشبث بالطريق لا ولم تكن لولا بناء الشاسيه على قاعده قديمه لبي ام دبليوا الفئه الثالثه وطالما هي شركه كبيره وانت تثني على انجازها انا اقول لك حقيقه مصدر هذا الانجاز. ودمتم

        + 0- 0
  9. غير معروف

    كاديلاك فاشلة وياما ضحكت على الناس
    بسياراتها البلاستيكية الرخيصة

    + 0- 0
  10. صحيح ان كاديلك وصلت لكل الفئات العمريه ..اعتقد السياره تبقى امريكيه !! وليست عمليه مقارنه بسعرها .ما يعادل 150,000 رس

    + 0- 0
  11. قبل فتره شفت مقطع في اليوتيوب مهندس يشرح الاجزاء الميكانيكيه في ats القير من شركة zf الالمانيه وبعض القطع المانيه واسلوب السياره وهندستها من نظام تعليق كلها مستنسخه من السيارات الالمانيه والشاسي اتوقع من بي ام دبليو اي انجاز فعلوه هم اعتمدو على الهندسه الالمانيه لتفادي الانهيار الذي سببه قلة تطويرهم وتركيزهم على التقنيات الحديثه

    + 0- 0
    1. غير معروف

      والمهندس هذا نفسه قال ان طبلون السيارة من الداخل بلاستك مغطاة !!!!
      هاذي هي كاديلاك اللي ازعجتونا بيها طبلون بلاستك
      استغفر الله بس

      + 0- 0
  12. عمرو مصطفى

    كاديلاك اسم وتاريخ بس ماصارت منتشرة زي اول مع انها في الثمانينيات كانت رقم واحد في السعودية

    + 0- 0
  13. عمرو مصطفى

    بس الصراحة في اخر 10 سنوات اتطوروا تطور رهيب

    + 0- 0
  14. غير معروف

    ياللي تقول طبلونها بلاستيك على اساس ان البي ام دبليو طبلونها حديد؟!
    كلها بلاستيك بس البي ام ملبسه جلد..
    والله حاله يجي واحد ويقعد ينزل سمعه شركه ويسوي سالفه وهو اصلا من جمبها!

    + 0- 0
    1. غير معروف

      لا تفتي الكدلك اللي طبلونها بلاستك وملبس جلد
      لانهم رخاص اما البي ام مواد ثانية اعلى جودة مثل الاورثين

      + 0- 0
      1. غير معروف

        انت تعرف مادة الاوريثين ؟

        هذي اصلا مادة تستخدم كعازلة للحرارة في مواقف السيارات و البيوت لعزل الحرارة و البرودة
        و هذي المادة من المبلمرات
        و البلاستيك نفسه يصنع من المبلمرات

        ابغاك تفهمني يعني ديكور السيارة من وين مصنوع بشكل اساسي ؟ من خشب و لا معدن و بلاستيك ؟
        جميع السيارات في العالم ديكورها مصنوع من البلاستيك يعني الجرم للداشبورد حق السيارة بلاستيك
        لكن يتم تطريزه بالجلد و إضافة بعض المعادن و الكاربون فايبر لتجميله

        هل يوجد سيارة ديكورها مصنوع من خشب السنديان ؟ لا طبعا لانه غالي و مكلف و غير متوفر للانتاج التجاري
        هل يوجد سيارة ديكورها مصنوع من المعدن ؟ طبعا لا لانه غالي و يزيد وزن السيارة و هذا عكس ما تفعله شركات العالم تحاول تقليل الوزن لان زيادة الوزن تسبب زيادة استهلاك الوقود

        + 0- 0
        1. غير معروف

          ياخي انتا جاي تعلمني ؟
          ايوة تستخدم لعزل الحرارة لان جودتها عالية وتقاوم الحرارة
          ويصنع منها الدركسون والطبلون لمقاومةالحرارة بشكل افضل
          واكثر جودة ,ايوة بلاستك عن يلاستك يفرق والمقصود بالبلاستك
          اللي موجود في الكدلك الهارد بلاستك الرخيص
          اللي غطوه بجلد وضحكو على الناس واذا ضربته بإيدك طلع صوت
          الرخص مع انه فوقه جلد .

          + 0- 0
  15. شيخ المعارض

    بالنسبة لي كاديلاك انتهت مع بداية التسعينات 1992 بسيارتها ال brougham
    وما بعدها لايعني لي شيء

    + 0- 0
  16. مقاله رائعة واعجبني اسلوب المقاله والتركيز على تطور كاديلاك بعد السبات اللي حصلت لها فترة التسعينات الى 2007 من رأيي
    موديلات 92 الى 2007 اقبح سيارات انتجتها

    فيه نقطة كتبتها لا اوافقك الرأي فيها "فمنذ ثلاثون عاماً وهي تحاول جاهدة الدخول في منافسة مع السيارات الأوروبية"

    كاديلاك قبل ثلاثين سنه كانت تعتبر من افخم سيارات العالم وبالتحديد كاديلاك و لينكولن
    والسيارات الالمانيه تحاول منافستهم

    لكن بعد السبات العميق اللي حصل للشركات الامريكية حتى الشركات اليبانية مثل لكزس وانفنتي تفوقت عليهم بالفخامة

    اتمنى رجعة قوية من الشركات الامريكية

    ومشكور على المقال الجميل

    + 0- 0
    1. مــــهند الدبيــــــان

      تحياتي أخ mo3taz
      -
      للتوضيح، كنت اقصد المنافسة بفئة السيارات "المتوسطة والصغيرة" فقط
      -
      شاكر لك مرورك وتعليقك على المقال 🙂

      + 0- 0
  17. ATS الجديده سياره جميله وبشكل رياضي و تحتوي على تقنيات حديثه تجعلها تنافس بقوة في فئتها
    لكن مع الأسف الكراسي الخلفيه ضيقه جدا بإعتقادكم ممكن الشي هذا يأثر عليها مبيعاتها ؟

    + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقع صديقة