تعرّف على السيارات التي أثبتت قوة تحمّلها بعد قيادتها أكثر من 300 ألف كم

25768
24

يتمنى كل مالك لسيّارة أن تخدمه كثيراً ويمكنه قيادتها إلى أكثر مسافة ممكنة ولكن للأسف الشديد عديد السيارات تتعرض لمشاكل كثيرة عند وصولها إلى 200 ألف كم أو حتى قبل ذلك. في هذا التقرير نستعرض وإياكم عدّة سيارات أثبتت قوتها وتحمّلها لأكثر من 300 ألف كم بدون التعرض إلى مشاكل كبيرة وفقاً لإحصاءات موقع Autoblog.

  • فورد اكسبيدشين: SUV فورد الكبيرة أثبتت قدرتها على التحمّل ومواجهة الصعوبات ودخلت القائمة, ولربما انتشارها في شوارعنا المحلية خير دليل على ذلك.
  • فورد F-150: البيك أب الأكثر مبيعاً في الولايات المتحدّة لأكثر من 40 عاماً لا يمكن ألا نراها في القائمة فسمعتها تسبقها بقوتها واعتماديّتها وبهذا تعزز وجود فورد في القائمة.
  • تويوتا سيكويا: أكبر سيارات تويوتا كانت أول الحاضرين من العلامة التجارية الأكثر مبيعاً في العالم, وربما ارتفاع مبيعاتها دليل على قوتها وثقة المستهلكين بها.
  • تويوتا أفالون: سيدان تويوتا الفاخرة تعزّز تواجد الشركة اليابانية في القائمة وكما هو الحال مع السيارات أعلاها فانتشارها في شوارعنا المحلية خير دليل على اعتماديّتها.
  • جي إم سي يوكن، الـ SUV الأشهر في المملكة تثبت حضورها بكل تأكيد وهي التي أثبتت قوتها منذ زمن طويل.
  • شيفروليه سوبربان وتاهو: منافسات اكسبيدشين يثبتن حضورهن في القائمة.
  • شيفروليه سيلفرادو: لن تدع شيفروليه منافستها فورد تهنأ بوجودها في القائمة وتثبت حضورها بثالث سيارة.
  • هوندا أكورد: مرة أخرى تظهر سيارة يابانية مميزة هي أكورد التي تشتهر منذ جيلها الأول بقدرة تحمّلها وباعتماديّتها.
  • هوندا أوديسي: أخيراً تظهر السيارة العائلية من هوندا لتحجز مقعداً آخر للعلامة اليابانية في القائمة وتنافس تويوتا بقوّة.

بالطبع يوجد العديد من السيارات الأخرى القوية وكانت هذه بعضها والتي تشتهر لدينا ولكن بشكل عام تخلو القائمة من السيارات الألمانية التي تشتهر بصناعتها المتقنة وأسعارها المرتفعة فما هو رأيكم هل تستحق مكاناً في القائمة أم لا؟ شاركونا آرائكم.

 

عن الكاتب

مهندس كهربائي، أحترم مهندسي نيسان وبورش.

24 تعليقات

  1. انا معي مرسيدس e350 2007 عدادها حاليا ٤٠٠ الف وما زالت بحالت المصنع الحمدالله

     
    1. سياره لها ١٠ سنوات اكيد قد تعطلت لكن كم صرفت عليها
      و اذا لم تتعطل ما شاء الله عليها

       
  2. أكثر للسيارات في القائمة سيارات أمريكية
    ثم يجي بعض الاغبياء و طبغاً بالغلاب تجدهم ما جربوا بس من التعصب ، يقولون لك الامريكي خرابات !

     
    1. عبدالعزيز

      هنا القهر البعض يذم الامريكي

      سجل واحد | يوكن ٢٠٠٨ عداد ٥٤٩ الف واجهت اعطال بسيطة وتكاد لاتذكر والى الان تتم بصيانة الجميح ولله الحمد
      وكل سنة اجبرهم بتغير القطع مع انها سليمة وتعمل والقطع كالاتي : طرمبة موية ، زيت القير والدفرنس . ثرموستات حرارة . تغير زيت فرامل ودركسون . هوبات الفرامل . شمعات الاحتراق كل ٥ شهور
      . طرمبة بانزين .. وغيرها من القطع المتحركة اسفل السيارة مثل المساعدات وركب والتوازن والجلد اذرعه والمقصات

      وتكلفة الصيانه كل سنة بالتفصيل : ٨٤٧٦ ريال سعودي والحمدالله مرتاح ماشاء الله تبارك الرحمن

       
      1. عندي يوكن ٢٠٠٤ فيه مشاكل بسبب اهمال معظم القطع الي ذكرتها. يعطيك العافية

         
      2. أذا تسوي الشغلة هذي كل سنه أنا بعد الله اضمن لك ان سيارتك بتقعد للمليون كم
        طبعاً مو بس اليوكون أي سيارة تعتني فيها بتقعد معك

         
    2. طيب انت وصفتهم بالغباء وعممت زي ماهم عممو على كل الامريكي وهذا غلط

      الامريكي مو كله زين ولا كله شين عند الوالد الله يحفظه يوكن 2005 له 12 سنه للحين ماشيء تقريبا حدود 500 الف وزي الفل بس انه كل سنه يسويله صيانه واخر صيانه كانت في التوكيلات كلفته 10500 ريال واللي قبلها بسنه ونص 7500 لو حسبت على مدار السنين اللي راحت تتعدى 50 الف بالراحة كلها صيانه وهذا عيب الامريكي لازم صيانه كل فترة ويعيشواذا ماتهتم فيه انواع الاعطال

       
    3. سيارات امريكية كبيرة فقط ..

       
  3. مافي خوف

    تويوتا هايلوكس على رأس القائمه

     
  4. واضح ان الدراسه امريكيه بحته كل القائمه سيارات امريكيه المشكله كلنا نعرف السيارات الامريكيه سنتين اصوات الديكور والعضلات تطلع.. قد شفت اكثر من سياره نوع فولكس واجن باسات ماشيه اكثر من ٥٠٠ الف للبيع من غير تغير المكينه وبحاله سليمه
    تبغى الجوده الحقيقيه اركب مرسيدس او سياره اي سياره المانيه ماشيه اكثر من 300 الف واتحدى لو تسمع صوت ديكور او اي صوت او تشقق بجلد

     
    1. إن كنت تقصد كل ألماني فالبي ام ما ينطبق عليه الكلام

       
    2. يسلم عليك البي ام والاودي

      مو كل الامريكي شين ولا كل الالماني جودة وممتاز وحتى الياباني ولنا في نيسان عبره

       
  5. الكزس بجميع موديلاته يعيش وموموجود بالقائمة اغلب الكازس اللي بالسوق تلقاها ماشيه اكثر من٤٠٠ الف وخشو موقع حراج وشيكو والهايلكس نفس الكلام والانكروزر لكن صدق الدراسة امريكية

     
  6. لكزس بلا منازع المفترض تتربع على العرش
    لكزس صنعت لتبقئ!!

     
  7. اي سيارة تلقى صيانة منتظمة واستخدام معتدل بالتأكيد سوف تخدم بغض النظر عن الشركة .. انا لا ادري بصراحه عن اي اعطال يتحدثون بالتحديد .. لان من المعروف ان لاي قطعة في السيارة عمر إفتراضي اما بالمسافة او الزمن .. اعرف شخص لديه سياره موديل 2001 لا ابالغ اذا قلت لم يوقفها يوم واحد وتعدت المليون كم وما زالت تعمل بشكل جيد ما شاء الله ولم توظب والله الشاهد على كلامي .. كل ذلك لأنه محافظ على تغيير الزيت بانتظام وصيانه من فتره لفتره واستخدامه معتدل ولا اقول محافظ كاستخدام

     
  8. كان فيه خبر عن مرسيدس وفولفو ماشيات فوق ال4 مليون كيلومتر
    اعتقد الفولفو موضب لكن المرسيدس وكالة
    كان فيه خبر هنا كمان عن مايباخ ماشي مليون كيلو متر
    هذا يدل على جودة وعملانية السيارات الالمانية
    وفي الغالب اي سيارة تحافظ على صيانتها بتخدمك
    وفي ناس معهم السيارات اللي مذكورة فوق وماوصلت لل100 حتى وماكملت معهم سواء مكينة او قير او الخ

     
  9. شيخ المعارض

    السيارات الالمانية خراط فاضي
    تجيك جودة ديكور وجلد ولكن خرابات الدنيا من تحت

     
  10. الي خرب سمعة الامريكي اتوقع دودج من الناحية العملانية فقط انا معي تشارجر 2012 ماشي 125 الف اقسم بالله انها كرهتني السيارت الامريكية من شريتها ماكملت سنة دخلتها الوكالة بسبة قرقعة في المقصات و كل 6 شهور في الوكالة الين انتها الظمان ثم دفعت عليها في الثلاث سنوات الاخيرة لان انتها الضمان و توها مكملة سنتين كل سنة امشي 30 الف اول سنة 5500 ثاني سنة 6500 اكثر او اقل ما تذكر و السنة هذي دفعت عليها 2100 تقريبا واخر صيانة شريت قطع تجارية لاني مليت دام الدعوة كل سنة بغير بشري قطع تجارية و الحين الحين خربانة في قرقعة تقول بينفك الكفر و في الجهة الثانية اخوي معاه لاندكروزر 2008 ماشي 222 الف زي اللوز ماشاء الله ماشاء الله

     
  11. Ahmed Al Hosani

    على هذه الشاكلة ..
    افضل سيارة من وجهة نظري “من ناحية الجودة والعمر” بالاضافه للمواصفات والشكل والقوة هي لكزس LS400
    اعرف واحد عنده لكزس LS400 موديل 1999 ماشي تقريباً 500 الف ميل!
    السيارة بالطبع تم عمل لها صيانة عدة مرات “وبانتظام” لكن حتى تكلفة الصيانة غير مرتفعه وفي متناول الاغلبية …
    انا عندي بي ام دبليو 750 موديل 2011 ماشي 290 الف وتقريباً دفعت لصيانته ما يقارب ال170 الف “بعد ماخلص الضمان” يعني تقريباً مشى 140 كيلو بعد الضمان وهذي هي تكلفة الاصلاحات + القطع الاستهلاكية!!

     
  12. أنا اشتريت كابرس 2009 وكالة و الي معه كابرس لا تشره عليه فالسواقه 🙂 انسى شي اسمه استخدام حشمه

    الحمد لله ما جتني خرباته الا في 2016 بعد ما مشى أكثر من 400 ألف بس ما بقى قومات تطعيس برمجه تعديل كل الي يطري ع بالك و بعته قبل كم شهر مكينة و قير و كهرب و ملحقاتهم عسل بس لا تسأل عن الأرضية 🙂

     
  13. الالماني ما شاء الله اعتمادي خصوصا مرسيدس .. اهتم بالأشياء الأساسيه فيه وراح يعيش معك .. والدليل شوف السيارات القديمه أغلب الموجود مرسيدس حتى في النقل الثقيل الأغلب يفضل مرسيدس القديم لأنه اعتمادي وما يخرب.. وأي سياره تهتم بالأشياء الأساسيه فيها راح تدوم.. تويوتا كمان سياره اعتماديه من الطراز الأول لكن امان و مواصفات صفر .. الامريكي فيه الكراون فيكتوريا ممتازه جدا ..

     
  14. مرسيدس شبح موديل ٩٢ S300
    كمل ٤٨٠ الف بدون مشاكل لو ما إهمال الصيانة الدوريه والزيت كان اضمن يوصل ٦٠٠ بالراحه

     
  15. اوافق مع كل التعليقات السابقة واضيف ظروف الجو الحار جدا والشوارع التعبانة والمكسره وحفر ومطبات في بعض المناطق ماننسى انها تلعب دور كبير بعمر السيارة رغم الصيانة المنتظمة والقيادة السليمة. ولا كان كثير من السيارات تمشي للمليون.

     
  16. عندي مازدا ٢٠٠٢ ولابعتها الا ٢٠١٢ ماشية ٤٠٠ الف وعندي ايسوزو ديزل موديل ٢٠٠٥ ماشيء الان حوالي ٦٠٠ الف ولاعمرهم طلبو مني شيء غير قطع استهلاكية فقط اهم شيء تعاير الزيت وتغيره اول باول وتعيش معك السياره

     

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة