شاهد أول تجربة قيادة لشيفروليه كورفيت C7 ستنجراي

239
47

2014-Chevrolet-Corvette-Stingray-Z51-rear-end-in-motion-03

تمكنت مجلة MotorTrend من الحصول على الفرصة الاولى عالميا لتجربة قيادة الجيل الجديد من شيفروليه كورفيت C7 ستنجراي Z51, بعد 7 أشهر منذ أن كشفت شيفرولية عنها في بداية عام 2013.

يتميز تصميم كورفيت ستنجراي الخارجي بمصابيح أمامية شرسة تحتوي على أنوار LED نهارية, وفتحة تهوية واسعة جداً في الصدام الأمامي وحتى على غطاء المحرك لتوفيرأ كبر قدر من التهوية للمحرك, ولدفع الهواء للأعلى لزيادة القوة المركزية.

اما بالنسبة للخلفية فتتميز بمصابيح مختلفة تماماً عن الجيل السابق تحتوي على إضائة LED بطابع ثلاي الأبعاد, إضافة إلى فتحة تهوية صغيرة جانب المصابيح الخلفية لتعطي طابع رياضي وتهوية ناقل الحركة, ولا ننسى مخارج العادم الـ4 التي تتوسط الصدام الخلفي.

ويعتبر السقف أحد أبرز مميزات كورفيت C7 حيث قامت شيفرولية ببنائه بالكامل من الكاربون فايبر لتخفيف وزنها, مع وجود إنحناء في منتصف السقف لزيادة إنسيابية السيارة وزيادة القوة المركزية.

الجدير بالذكر ان كورفيت ستنجراي مزودة بمحرك LT1 مكون من 8 اسطوانات على شكل حرف V  تبلغ سعته 6.2 لتر يولد قوة تصل الى 460 حصان, وعزم 465 رطل-قدم, متصل بناقل حركة يتوفر بخيارين, إما ناقل حركة يدوي مكون من 7 سرعات, أو أوتوماتيكي مكون من 6 سرعات, وبذلك تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س في غضون 3.8 ثواني.

تجربة قيادة شيفروليه كورفيت C7 ستنجراي:

عن الكاتب

ابراهيم افشكو كاتب مهتم بكل مايتعلق بعالم السيارات ويسعى الى تقديم مواضيع تهم وتفيد القارئ العربي للتواصل [email protected]

47 تعليقات

  1. كم سعرها ؟؟

    + 0- 0
    1. نايف الصالح

      هذي اعلى نوعية اسمها z51 تجي بداخلية شاموا وكربون فايبر سعرها 257 الف ريال فقط

      بنسبه للسيارة افضل سوبر كار في العالم برأيي الشخصي من جميع النواحي

      مجله edmunds قدرت تسجل على السيارة من صفر - 60 ميل في 3.8 ثواني والربع ميل 12 ثانيه بالضبط والتوقف من 60 ميل الى 0 في 93 قدم فقط تقول المجله ان هذا اقوى رقم توقف استطاعة ان تحققه في جميع سياراتها

      http://www.youtube.com/watch?v=OtXDl5W9TCk&list=HL1374779292&feature=mh_lolz

      الثبات في المنعطفات 1.1 g اقوى رقم في فئتها

      وتقول المجله

      n other words, you'll be comfortable driving it to work every day. Even Porsche's do-all 911 can't match the ride/handling balance available in the Stingray.

      جميع سيارات بورش ماوصلت لمتعة وثبات هذي السيارة

      الاهم من ذلك كله التكنلوجيا في السيارة مرعب

      نظام الانش كنترول اصبح يقيس حرارة وهواء الكفر قبل التجربه

      والله اجرااام هالموتر

      الzo6 والzr1 كيف راح يصيرون دام هذي كذا ؟

      راحوا فيها السوبر كار هههههههههههه

      + 0- 0
      1. اقوى رقم في فئتها 1 .1جي؟؟ اقول روح نام لكزس جي اس سياره سيدان رياضيه حققت 1 جي

        + 0- 0
        1. تراك مطبل كبيييير حتى اللانش كنترول اصلا كورفيت اخر من تتكلم عنه اسياد اللانش هم الشركات اليابانيه والايطاليه فقط واخص فيراري مالمشكله ان اللانش ياتي متطور بعد درس الجي تي ار؟؟ انتظر الجي تي ار الجديده وصدقني جنرال موتورز وقتها ماراح تفرح وقت نزولها

          + 0- 0
          1. نايف الصالح

            اول من سوا الانش كنترول هم الفرنسين في سيارات رينو حقت سباقات f1 الكلام هذا عام 1985

            واذا على التقليد

            اول من اطلق نظام مقنانتيك رايد كنترول المخصص للثبات هم جنرال موترز

            واخذت التقنيه جميع سيارات العالم السبورت من ضمنهم فيراري ولامبورقيني ووو....الخ

            ليش ماهايطنا على خلق الله وازعجناهم ههههههه

            + 0- 0
          2. نايف الصالح

            الفئة الخامسه من bmw و m5 بعد رقم ال96 g الكورفيت 1.1 g الفرق شاسع وبقوة

            http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1211_2013_bmw_m5_first_test/

            اذا ابو جميل يمشي عليك هالسوالف ترا ماتمشي علينا ههههههههههه

            بنسبه للlfa سيارة فاشلة بكل المقاييس

            اذا تقصد رقمها في حلبه nurburgring هذي النوعيه اسمها nurburgring باكج معدله من جميع النواحي سسبنشن ومحرك ووووو....الخ

            تقارنها في سيارة ستاندر ماتوصل ربع سعرها هذا اللي اعجبني

            وللعلم السيارة مخصصه للتراك مثل الgt2rs والفايبر acr

            الا تعال ماتدري ان الفايبر acr كسرت راسها في نفس الحلبه !!!!!!

            وهي ارخص منها ب اكثر من 1.2 مليون ريال !!!!!!!!!!!

            والله مصخره بنو جابنيز

            شف انا براهنك قدام الاخوان

            اتحداك تجيب لي مقطع للlfa مقدم على أي سوبر كار غير الجيتي ار القديم

            يللله انا اراهنك رهان

            اتحداااك

            + 0- 0
        2. نايف الصالح

          ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه الgs حققت 1 جي اجل ههههههههههههههه

          هذا احدى ضحايا كذب وتدليس ابو جميل بالالعاب اللي عنده

          تقارن القوطي gs في هالوحش ؟

          اولا الgs ثباتها افضل رقم لها 89 g شف الدليل

          http://www.caranddriver.com/reviews/2013-lexus-gs350-awd-gs350-f-sport-test-review

          مافيه مقارنه نهائيا

          ياخي اذا راس لكزس بكبرها lfa ام 2 مليون ريال ثباتها 1.07 !!! تقول لي gs

          http://www.motortrend.com/roadtests/exotic/1107_2012_lexus_lfa_quick_test/

          والله مهزله بنو جابنيز

          المجله تقول ان جميع سيارات بورش ماصفت جنب الجيل الجديد من كورفيت من ناحية ثبات وقياده

          وانت تقول جي اس توكل الله يصلحك

          + 0- 0
          1. احمد الاحمدي

            كم انت كبير

            + 0- 0
          2. الفئه الخامسه من بي ام دبليو ٩٧ ،جي. اولا الرقم من مجلات ولاعلاقه لابو جميل في الموضوع ضربتلك مثل انه رقم عادي. الجي تي ار. ١.٥ جي.

            + 0- 0
          3. بالنسبه لرقم لكزس lfa. اخي المهايطي الللي وصفهايرمي باقضل سياره في العالم متفوقه على جميع سيارات كورفيت وفيراري الحديثه باستثناء فيراري f 12 برلينيتا الوحيده القادره على مجاراتها. نعم لكن هناك ثبلت نتيجه الايروديناميك نيجه ضغط الهواء واقوي سياره من كورفيت زي ار وان محرك ضخم مع سوبر تشارج وعزم هائل لم تيتطع الاقتراب من رقم اللكزس على حلبه نوربرينغ الاصعب والفارق اكثر من ٤ ثواني بقليل رغم فارق القوه والعزم واليرعه القصوى لصالح الكورفييت وانا ضربتلك مثال بلكزس حي اس والفئه الخامسه يدل انه رقم عادي ولما تفلسفت حضرتك حطيتلك رقم الجي تي ار والكورفيت والامركي عموما لايشتهر بالثبات الجانبي (. جي). توكل على الله ورمضان كريم

            + 0- 0
          4. انا اتكلم ان واحد جي. رقم طبيعي وعادي وانته تضحك من قلبك. الله يهنيك ههههههه واذا اعتبرته مبهر فالمبهر حقيقه والرقم الاصعب والاول من نوعه هو رقم مكلارين p1 لان الفرق بين وبين اي سوبر كار ضخم. باجاني هويرا واحد ونص اجيرا ار واحد وسته مكلارين فوق ٢ جي وهذا يعتبر شيء استثنائي ماكان ليحصل لولا الصغط السفلي للهواء ٦٠٠ كجم على سرعه اقل من ٣٠٠ كم راح تقللي فئه اخرى الخ لكن شوف الفرق كبير وواضح اما بالنسبه للكورفيت يعتبر طبيعي وعادي جدا لانها فئه جديده ولاتهايط ورمضان كريم

            + 0- 0
          5. بالنسبه للبي ام ياسيد تجربه مجله عن مجله تفرق مصل التسارع بناءا على نوعيه الاسفلت او الحراره الخ تقولي والفرق واحد من عشره. ارتااح

            + 0- 0
        3. لكزس جي اس ؟؟ والله مت ضحك ههههههههههههههههههه جي اس تنافس الكورفيت ؟؟؟ من جد ضحك عليكم عبد اللطيف . والله ثبتت المقوله زبائن تويوتا اغبياء ههههههههههههههههههههههههههههه

          + 0- 0
          1. والله انك مغسول عقلك وانا ضربت مثل بناءا على تجربه لاحد قنوات اليوتيوب مقارنه مع الفئه الخامسه. ولاعلاقه للتعصب وولا للوكالات الله يهنيك استمر!

            + 0- 0
      2. الطريق نازل بزاويه مائله للاسفل. هذا يحسن من عمل اللانش كنترول وعدم دوران الاطارات الى جانب التسارع.

        + 0- 0
        1. احمد الاحمدي

          اجل تقارن الكورفيت بالجي اس ها طيب يصير خير
          ههههههههههه مشكلة اللحوج لما يتفلسفون
          اقول رح شف التاريخ بعدين تكلم
          قال لكزس

          + 0- 0
  2. آسمع الططرب

    + 0- 0
  3. تمرش عند االـ GT-R . . .

    + 0- 0
  4. سعات لترية واحصنة مبعثرة هههههههههههههههههههههههههههههههههههه
    لبى الجي تي ار بس

    + 0- 0
    1. نايف الصالح

      خل الغوريلا تجيب الثبات هذا بنوعية ستاندر اذا التراك اديشن ماجابت هالرقم ههههههههههههههه

      يله ياتيساني برا ههههههه

      + 0- 0
      1. احمد الاحمدي

        يالبى نايف الصالح وبس

        + 0- 0
      2. ثبات الجي تي ار. ١.٥ g. توكل على الله

        + 0- 0
        1. نايف الصالح

          اوب اوب لا تألف كلام من راسك النيسانيه انفسهم لا يسمعونك هههههههههههه

          اذا الجيتي ار تراك باك اعلى نوعيه للجيتي ار وللحلبات بعد رقم الجي فورس حقها 1.04 !!

          http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1307_2014_audi_r8_v10_plus_vs_nissan_gt_r_track_pack/viewall.html

          ياحبيبي اطلع من مخي تراك تتكلم عن ابو علمين

          وش جاب قرابيع الياباني جنبه

          + 0- 0
        2. الـ gtr بـ 1.05
          الـ c7 بـ 1.11
          و الـ 1.11 أكبر من 1.05

          + 0- 0
    2. احمد الاحمدي

      مشكلة الخدمي لما يتغلسف وهو اساسا مايدري عن التاريخ

      + 0- 0
      1. انت قليل ادب ومااتربيت من اساسه خدمي يامريض نرجسي فعلا والله لااخذ منك حقي يوم الدين على كلمتك وخللي الكورفيت تنفعك

        + 0- 0
  5. فيصل القحطاني

    CTS-V

    + 0- 0
  6. تعجبن سيارتين رياضيات اللي هي الكورفيت والنيسان جي تي ار . سيارات اسعارها منافسه جدا جدا مقارنه بالامبورجيني والفيراري . والسيارتين علي مستواهن بالسرعه

    + 0- 0
  7. نايف الصالح

    الرد ل @

    الفئة الخامسه من bmw و m5 بعد رقمها ال96 g الكورفيت 1.1 g الفرق شاسع وبقوة

    http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1211_2013_bmw_m5_first_test/

    اذا ابو جميل يمشي عليك هالسوالف ترا ماتمشي علينا ههههههههههه

    بنسبه للlfa سيارة فاشلة بكل المقاييس

    اذا تقصد رقمها في حلبه nurburgring هذي النوعيه اسمها nurburgring باكج معدله من جميع النواحي سسبنشن ومحرك ووووو….الخ

    تقارنها في سيارة ستاندر ماتوصل ربع سعرها هذا اللي اعجبني

    وللعلم السيارة مخصصه للتراك مثل الgt2rs والفايبر acr

    الا تعال ماتدري ان الفايبر acr كسرت راسها في نفس الحلبه !!!!!!

    وهي ارخص منها ب اكثر من 1.2 مليون ريال !!!!!!!!!!!

    والله مصخره بنو جابنيز

    شف انا براهنك قدام الاخوان

    اتحداك تجيب لي مقطع للlfa مقدم على أي سوبر كار غير الجيتي ار القديم

    يللله انا اراهنك رهان

    اتحداااك

    + 0- 0
    1. فاشله ومحرري توب جير سواء. ستيج او حيرمي كلاركسون وصوفها بالافضل في العالم بناء على تجربتهم لسيارات عديده هههههههه تبا لك من قلبي

      + 0- 0
      1. يابوي الكورفيت شغلته سعه لتريه ضخمه فقط قال اتحداك. ارتاح والفايبر هذه لها رقمين كل رقم ابعد من الثاني وعدد احصنه مقابل سعه لتريه يعتبر مضحك

        + 0- 0
      2. هذا على اساس ان الفايبر acr. ماتعتبر فئه خاصه من فايبر هههههههههههه اقلك انت مبرمج على شيء اسمه صنع في امريكا وراح نشوف سويا رقم الكورفيت زذ ار وان مع الجي تي ار الجديد بعد فتره وينتهي الهياط قريبا

        + 0- 0
        1. نايف الصالح

          الفئة الخاصه هي acr x لانها مخصصه للحلبات فقط

          الacr منتج شارع وتراها ارخص ب بفرق مهول عن الكزس

          ومع ذلك لعنت والديها في الحلبه اللي صممت باكج كامل لسيارتها

          واذا بتكذب الرقم مشكله

          هذا الفيديو موثق

          http://www.youtube.com/watch?v=0k4tMoP9zu8

          انت تدري ان acr x تلف الحلبة في 7.03 دقائق فقط !!!

          http://www.youtube.com/watch?v=MUK2ZmDz7eo

          كم تحتاج اليابان من سنه علشان تجيب حول هالارقام

          اذا انهم صنعوا سيارة سعرها فوق ال2 مليون ريال

          ومع ذلك كسر راسها سيارة ماتوصل ولا ربع سعرها

          + 0- 0
      3. تابع حلقه توب جير لما قارنو الفايبر والاستون مارتن واللكزس ال اف اي .. هاموند وش قال عن ال اف اي اللي مع جيرمي كلاركسون الصفراء ؟؟؟. قال انها عباره عن سليكا . وشوف حسن كتبي وش قال عن ال اف اي لما كان يجرب الجي تي ار قال ان ها الكزس هي السوبرا القديمه بس انهم دلعوها شوي كمحرك عشر اسطوانات وكربون فايبر 0

        + 0- 0
      4. نايف الصالح

        الافضل في العالم بالمتعه في القياده فقط والرجال ماقصد انها الافضل من جميع النواحي

        وانا تحديتك للحين ماجاوبتني جب لي مقطع للlfa مقدم على أي سوبر كار اتحداااك

        + 0- 0
  8. هههههههههههههههههه والله ما غير تفجر جبهات يا اخ نايف ..
    يا حبيبي انت وهوا يكفيك انه الكورفيت من اقوى السيارات السوبر سبورت
    وبأقل من نصف سعرها ..
    وهذا اول نوع وقوي ما بالكم بالzo6 والzr1 .. والتاريخ يشهد لـ هالسيارة

    السيارة اللي اشهد انها منافسة للكورفيت هيا الجي تي ار ولكن تخسى ما تتفوق عليها .. ^_*

    + 0- 0
    1. نايف الصالح

      المصيبه التاريخ يشهد سيارة موجوده من الخمسينات في الساحه ومسجله انجازات في جميع حلبات العالم ابهرت جميع شركات العالم

      وجاي يقارنها في شركة صغنونه بدت التصنيع في التسعينات

      ياحبيبي والله ناس مدري وين عقولهم فيه

      الله لا يبلانا بس

      يحسبون ان كلامهم بيمشي على أي واحد

      انت تدري ان تاريخ الكورفيت لحالها يقدر يمسح تاريخ تويوتا بأكلمه في الريسنق ؟

      + 0- 0
  9. قالك لكزس والثاني جي تي ار هههههههههههههههههههههههههه

    + 0- 0
  10. نايف الصالح

    اعجبني رد @ بعد ماضحك على سعات لتريه الفايبر

    فيه معلومه يمكن ماتعرفها

    الفايبر هذي مكينتها 600 حصان و 560 عزم تورك

    ركز على التورك

    اما اللعبه حقتكم 552 حصان والتورك 354 ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

    هذا اللي مخلي سيارتكم ادائها مع السوبر كار الاخرى في الحضيض

    السبب التورك الغبي حقها

    المشكله يشتغلون على السيارة 10 سنوات وفاتهم هالشي

    + 0- 0
  11. المشكله ان رقمها مرعب على الحلبه والفايبر وجميع السيارات الامريكيه لاتتنجح الا بالسعات اللتريه وفقط. اجيبلك مقطع عن كوبرا محرك ضخم قوتها ١١٠٠ حصان. عزم الفايبر طبيعي نتيجه السعه اللتريه وعدد الاحصنه اقل من عادي

    + 0- 0
    1. احمد الاحمدي

      وش دخل الكوبرا الحين ولا عشان انحشرت بدات تصرف نفسك

      + 0- 0
    2. نايف الصالح

      وش دخل السعات اللتريه ؟ في الحلبه

      الثبات مايحتاج احصنه او تورك بشكل كبير

      يبي بودي وسسبنشن وانظمة ثبات مناسبه

      ودودج تفوقت على لكزس اللي عملت على السيارة لاكثر من 10 سنين

      اقسم بالله اني محشش اذا كنت ابي اشتري lfa

      اشتري سوبر كار بسعر 2 مليون ريال وكل السوبر كار الثاني ينتفوني تنتيف !!!

      بسعرها اجيب لامبورقيني افنتادور

      شكل اجمل بكثير من الكزس

      فخامه قوة جبارة 700 حصان

      وتعتبر احد اقوى السيارات في العالم

      وبعدين كعلامة فرق اذا كان معك سيارة نسخه من تويوتا ب 2 مليون ريال

      وعلامة جبارة مثل لامبورقيني تاريخها عريق في السوبر كار

      الحمار الله يكرمكم لو تقول له لامبورقيني ولا لكزس ؟

      بيصمخك بكف ههههههههههههه

      + 0- 0
    3. نايف الصالح

      بنسبه للكوبرا هذي نسخه سووها احترام وتقدير بعد وفاة صاحب شركة شيلبي

      سعة المكينه 5.4 لتر وين سعات لتريه عاليه ؟

      و 1100 حصان !!!!

      ياحبيبي والله الياباني لو يفحط مايوصل جنب الامريكي في المكاين

      افضل مكاين صنعتها اليابان

      هي محرك الevo سعة 2 لتر تيربو

      و 2jz gte

      ومحرك النيسان جيتي ار الجديد

      وجميعها ماتطلع بأداء قوي الا بعد التعديل

      ومايعتبر هالشي مشرف

      عكس الامريكي

      حتى وهو ستوك مكاين جباره واحصنه عاليه جدا

      + 0- 0
      1. احمد الاحمدي

        وربي انك انسان كفو وفاهم مشكور على التوضيح

        + 0- 0
  12. بالنسبة لنايف الصالح ما رفع سمعة الامريكي الا فورد
    اما دوج وشفر الله يخلف عليهم مجرد سعات لترية على الفاضي
    الجي تي ار اللي 542حقها حصان و وزن 1745
    والتورك حقها 354 اللعبة هاذي رح جب ارقامها في الحلبات بنسخة ستوك
    يكفيك ارقامها الى 100 2.6 اجزاء من الثانية
    الى 200 10.6 من الثانية الزد ار وله هههههههه قصدي الزد ار ون ما جابت هالرقم

    + 0- 0
    1. نايف الصالح

      اوب اوب والله انك شاطح يالخويي هههههههه

      انت تكلمت عن الجيتي ار وانا بقول لك وين الانجاز في هذي السيارة وهي اسوء المنافسين في السرعات العاليه

      حدها من صفر الى 200 بعدها تتعب لانها دفع رباعي ووزنها ثقيل

      بنسبه لزي ار ون رقمها من صفر الى 200 في 10 ثواني بالضبط

      شوف

      http://www.youtube.com/watch?v=WI5x1647WsM

      هذا بالتحفير والتعشيق الكلبي

      واعجبني لقب الزي ار وله ماله أي معنى هههههههههه

      بس تحاول ترد الغوريلا هههههه

      + 0- 0
    2. احمد الاحمدي

      جيب دليل

      + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقع صديقة