شفيروليه تعمل على فئات رياضية RS و SS من تاهو الجديدة كلياً

1017
22
@يزيد سبحي

2015-chevrolet-black-concept-photo-579479-s-1280x782

ان كنت تخطط لشراء شيفروليه تاهو الجديدة كلياً صيف هذا العام, انتظر قليلاً. فهناك اخبار تداولتها مواقع عديدة تقول ان شيفروليه تعمل على فئات عالية الاداء منها ستحصل على الأسماء RS و SS التي تستخدمها لكمارو ايضاً.

في معرض سيما العام الماضي, كشفت الشركة عن تاهو Black الإختبارية, والتي تحصل على تصميم خارجي رياضي رائع بجنوط 20 انش, ومصابيح معتّمة, ونظام تعليق معدّل, وداخلية بجلد اسود فاخر ومميز بها. بعد حديث مجلّة Car & Driver مع رئيس مهندسين تاهو, اتضح ان السيارة قد تكون تلميحاً لفئة رياضية حقيقية, وليست مجرد سيارة اختبارية.

يقول متحدّث شيفروليه السيّد Michael Albano للمجلة اثناء حدث تجربة قيادة تاهو في بحيرة تاهو بولاية كاليفورنيا, انهم يبحثون في تطوير “فئات من سياراتهم الحالية التي تجذب الزبائن وتبني نفسها على تاريخنا العريق في السيارات ذات الاداء العالي”.

ان كانت تاهو ستحصل على الشعارات RS و SS, ستأتي فئة RS بخارجية رياضية فقط, دون تغيير في المحرك الذي سيكون نفسه الاساسي V8 سعة 5.3 لتر بقوة 366 حصان. اما بالنسبة لـ SS, فبالطبع ستحصل على محرك اقوى. هذا المحرك قد يكون نفسه الموجود اسفل غطاء يوكن دينالي الجديدة كلياً, وهو عبارة عن V8 سعة 6.2 لتر بقوة 420 حصان.

صور شيفروليه تاهو Black الإختبارية:

عن الكاتب

طالب جامعي أدرس علم الحاسب, لكن أكبر اهتماماتي السيارات. للتواصل: عبر تويتر

22 تعليقات

  1. من الجميل ان نرى سيارة عائلية رياضيه

    + 0- 0
    1. جنرال موتورز عرفت كيف تلعبها صح وسحبت البساط من اكسبديشن

      + 0- 0
  2. جداً رااائع
    وشكلها في غاية الجمال
    و أرجو ان يكون المحرك أقوى مما ذكر
    لتكون فعلاً ذات أداء رياضي

    + 0- 0
  3. وحشش شكله بصراحه .. فكره حلوه سياره عائليه ورياضيه اتمنى انتاجها

    + 0- 0
  4. ك شكل جميل

    لكن بصراحة ما اؤيد الفكرة ابدا لتجربتين قديمة

    ١- لهم تجربه في سلفرادو SS وكان الاقبال عليه خفيف
    ٢- كذلك التريل بليزر SS

    و كل هذا كان لعدة اسباب

    ١- تصميم السيارة عريض ( باستثناء التريل بليزر SS )
    ٢- تصميم الشاص ما ينفع ابد لانه شاص ( شاحنه )
    ٣- مافيه اي محفزات رياضية مثل
    *تعليق منفصل
    *نظام فرملة قوي
    *عواميد توازن
    *توزيع الوزن ( weight distribution )
    *حتى القوة مش ولا بد

    ولكم في الشروكي SRT عبرة

    صحيح كان ٤٢٥ حصان بس كان وحش و لعب في حسبة التريل بليزر SS

    و منافس قوي و كان عنده مشكلة في الثبات لانه كان تعليق متصل ( live axle )

    ومع ذلك وحش جدا

    طوروه و صار اطول وتعليق منفصل و الحين ٨ سرعات و ٤٧٠ حصان و انظمه رياضية

    لانه اصلا من فئة Cross over ,,, التاهو ليس كذلك

    الحل

    اذا طلع بعددددين مثل التريل بليزر يدخلون مجال منافسة كذا بتفشل الخطة

    على الاقل ينافسون الرابتر ( و المنافسة سهله جدا جدا جدا بس يبيلها شوي شغل )

    انا اتكلم وانا محب لشيفروليه قبل اي سيارة و اكتب وانا منقهر بصراحة ,, نبي منافسة قوية

    + 0- 0
    1. أنا أيضاً أعتقد بفشلها في المستقبل بسبب المكينة مثلها مثل الدينالي
      لو كان لها مكينة خاصة أو معدلين عليها تعديل خاص راح يكون عليها الإقبال عليها
      غير التعليق و فرامل رياضية و و و ..... إلخ !

      انا أشوف فئة مالها داعي دام مافيها إختلاف ميكانيكي بينها و بين غيرها

      + 0- 0
      1. المعذرة بس ممكن تقول لي كيف عرفت انه نفس محرك الدينالي ؟
        اذا على الخبر المذكور ، يقول : قد تحصل على نفس محرك دينالي
        لأن الشركة الأم لم تصرّح وهذا فقط اعتقاد الكاتب
        وربّما تحصل على نفس محرّك كورفت لتصبح من أقوى الـSUV في العالم !
        من يعلم ! (:

        + 0- 0
        1. يا حمار محرك الدينالي نفسه محرك الكورفت واسمح لي على هالكلمة لان كثرو الجهال اللي يكتبون ولا يدرون شي ، خلاص ارحلوا

          + 0- 0
          1. أولاً : أشكرك على الأسلوب الرّاقي
            ثانياً : محرّك الدينالي و الكورفت متطابقان بالسعة فقط ولكن يختلفان في القوّة و العزم وهذا ما كنت أقصده
            أرجو أن تكون قد أدركت من هو الجاهل يا أخ أنس (:

            + 0- 0
        2. أخي سبق جربوا سقطوا مكينة كورفت على دينالي و صار أضعف من مكينته الأصليه
          بسبب إسطوانات الكورفين أعرض و شوط الإنفجار أقصر بينما مكينة الدينالي الإطوانات أقل عرض و شوط الإنفجار أضعف
          فبتالي صارت طاقة المكينة تهدر على الفاضي

          و أنا تعليقي بنائاً إذا كانت على هذي المعلومات فقط و ما أجزمت إنه هالشي راح يحصل

          تقبل خالص إحترامي
          و أنا من عشاق GM و Daimler

          + 0- 0
          1. أشكرك على التوضيح
            لكن شفروليت شركة كبيرة وماهرة ولن يغيب عنها مثل هذي الأمور
            لذلك أعتقد حتّى لو وضعو عليه محرّك كقوّة الكورفت فسيجعلونه يتناسب مكانيكيّاً مع التاهو
            ولك خالص الإحترام

            + 0- 0
          2. قصدك متطابقين في السعة والمكونات الداخلية

            اعتقد الفرق في عامود التيمن ( camshaft )

            الكورفت ٤٥٠ حصان و ٤٥٠ تورك

            الدينالي ٤٢٠ حصان و ٤٦٠ تورك

            + 0- 0
  5. الشباب حقين تعديل الجموس بيطيحون فيه وبيكون عليه سوق قوي !! اتمنى ينزل صراحة

    + 0- 0
  6. على حسب اعتقادي مهما فعلوا الامريكان في هذه الفئة من سياراتها فلن يصلوا الى المرتبة التي احتلتها ملوك الاف رود اللي هيا الباترول واللكزس lx 570 و اللاندكروزر على الاقل في بلادنا العربية , صحيح انها تتميز بضخامة الحجم و واسعة من الداخل ومريحة في القيادة في الضروف والطرق المختلفة بحكم ارتفاعها و قوة محركاتها وتلاحظ هذا وانت جالس في كرسي السائق تحس بالسيطرة على السيارة والطريق اكثر من الفئات الثانية ولكن عند مقارنتها بالملوك اللي هي مصممة لنفس الغرض تحس انها مخصصة للطرق المعبدة و الطرق الرملية الممهدة اكثر من الجبال و الصحارى على خلاف الملوك فهم سادة في كل مكان وتسعد بشرائها وانفاق المال عليها وهذا راءيي بصراحة

    + 0- 0
    1. فعلاً كلامك صحيح إذا ما قارنتها بتاهو ويوكون ( العاديّة ) اللتي هي أساساً مصنوعة لتكون سيارات عائلية مريحة وواسعة مع قليل من الاوف رود
      ولكن اذا ماقارنتها بمن تخصصو بهذا المجال كالوحش رابتر والوحش همر H1 الذي اذهل العالم بقدراته والجيب رانجلر وتريل بليزر الكلاسيكي
      ستكتسف انّك مخطئ وستشعر انّ ملوك الاوف رود على حد تعبيرك ماهم الا مركبات لطيفه لا حول لها ولا قوّة امام هذه الوحوش
      وعلى فكرة انت فاهم غلط !
      هم لم يضعو فئة رياضية من تاهو لكي تكون للاوف رود
      وضعوها لتكون فئة قويّة ذات اداء رياضي وتسارع جبّار على الشّارع

      + 0- 0
      1. الرابتر كلام ثاني صراحة

        + 1- 0
  7. بالله يا اخونا يزيد و من غير امر اطلب منك ومن الاخوة المشرفين على الموقع وبشدة انكم تحذثو ايقونة خاصة بالمقارنات القائمة على الارقام و التجارب وتكون المقارنه من غير تحيز بل بكل شفافية وبهذا يستفيد الباحث وترتقي بمستوى الموقع حتى اذا كانت المقارنات قوية ونزيهة وتفصيلية في موضوعها وذات جودة عالية في التصوير والتعليق و الاخراج اصبحت من المرجعيات الدولية والتي يشار لها في الصحف ووسائل الاعلام وليس هذا على الله بعزيز

    + 0- 0
  8. حفظ الله اخونا اسامة و انا شاكر جدا لتبينك ما يخص الفئة الرياضية لانها كانت غايبة عني و انا معك في هذا , واما بالنسبة للوحوش اللي ذكرتها وانا متفق معك انها وحوش و لكن اخالفك في شي هو انها ليست من نفس الفئة اللي حصل تعليقي عليها اللي هي الاكبر حجما مثل الاسكاليد و التاهو و اليوكن والهمر H3 و السوبربان و النافيقاتور فهذه الاكبر حجما عندما صنعت في امريكا صنعت لنفس السبب اللذي صنعت له الملوك وهو ال(suv) والتي من ضمنها الاوف رود بل لن تكون سيارة استعمالات متعددة ان لم تكن مخصصة للاوف رود ولكن زادو عليها الفخامة و الحجم و انها عائلية و واسعة من الداخل و النعومة حتى كانك تركب سيدان فاخرة وهذه الميزات اشتركت فيها الملوك مع الsuv الامريكية لا نستطيع ان نفاضل بينها لانك اذا حمدت فيها شيء كرهت فيها شيءاخر فهن في مستوى واحد تقريبا ولكن من ناحية الاداء المتعلق بالاوف رود وهي الميزة الاساسية للsuv يوجد فارق شاسع بين الملوك وبين غيرها لذلك لا اجد حرجا اذا قلت ان الملوك ما سميتها ملوك الا لانها تربعت على عرش الsuv بكل انواعها بل وازيد وبدون خجل اذا تحصلت الملوك على داخلية وتكنولوجية مرسيدس s-class مثلا بدون شك عندي ستصبح ملوك عالم السيارات كلها ومن دون منازع فلا ينقصها الا ان تكون برمائية حتى ترى الكمال الدنيوي ماثل امام عينيك , واما بالنسبة للوحوش فلكل وضعها و مجالها فاحدها شاحنة والاخريات متوسطات او صغيرات الحجم . وهذه وجهة نظري ان وفقت في تبيينها و اسف على الاطالة.

    + 0- 0
    1. رأيك واحترمه يا أخ طالبان
      لكن انا كشخص مجرب لا أرى ابداً ان لكزس 570 lx وباترول ملوك الاوف رود ابداً من جميع النواحي وعلى رأسها الأداء
      كنت اظن من كلامك انّك تقصد اي سيارة مخصصة للاوف رود ولكن يبدو اني مخطئ فأنت تقصد الsuv كبيرة الحجم
      وهذه الفئة ليست مخصصة للاوف رود بشكل أساسي ولكن كما اسلفت جمعت بين عدة نواحي
      عموماً الاختلاف لا يفسد للود قضيّة
      سعيد بالحوار معك

      + 0- 0
  9. اذا بتتكلم طالبان عن الاف رود الامريكي فيه القراند شروكي مافيه كلام واذا انت ماجربته لاتنتقده بمصطلح( يقولون )

    + 0- 0
  10. فكرة حلوه بس اذا جاء سعرها اقل من الدينالي

    + 0- 0
  11. خبير سيارات

    كلام فاضي و أكيد السعر دبل , أكثر الشركة للأسف أتجهد للأكسسوارات و نسية مواصفات الأمان , و أولها شركة هيونداي .

    + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقعنا الشريكة