فورد تكشف رسمياً عن اكسبيديشن 2015 بالتحديثات الجديدة

1569
47
@يزيد سبحي

كشفت فورد رسمياً عن اكسبيديشن 2015 بتحديثات منتصف العمر.

من حيث التصميم الخارجي, لم تحصل السيارة على تغييرات تُذكر. مازالت السيارة بنفس مصابيحها والشبك في الأمام, وبنفس تصميمها الخلفي لموديل عام 2014. ولكن حصلت اكسبيديشن في موديل 2015 على مصابيح LED داخل فتحات التهوية السفلية.

اما الداحلية, فحصلت على شاشة 4.2 انش LCD جديدة لإظهار المعلومات موجودة بين العدادات. والفئات المزودة بنظام MyFord تحصل على شاشة جديدة وسط الكونسول قياسها 8 انش.

كذلك ستتوفر اكسبيديشن 2015 بأنظمة جديدة, مثل نظام التنبيه بالنقطة العمياء, والتنبيه بحركة المرور خلف السيارة, وكاميرا خلفية. واصبحت تتوفر فئة Platinum التي تتوفر بجميع المميزات السابقة وداخلية مغطاة بالجلد الأحمر او الأسود, وتطعيمات باللون الفضّي.

ابرز تغيّر في اكسبيديشن الجديدة هو حصولها على محرك V6 Ecoboost ثنائي التيربو سعة 3.5 لتر بقوة 365 حصان. نفسه المحرك الجديد الذي وفرته فورد في لنكولن نافيجيتور, والذي حقق مبيعات مذهلة في فورد F-150. يرتبط المحرك بناقل حركة اوتوماتيكي مكون من 6 سرعات.

مثلما حصل مع نافيجيتور, هذا المحرك يستبدل الـ V8 سعة 5.4 لتر, حيث انه اكثر اقتصادية وبقوة اكبر. ولكي تحسّن الشركة من اقتصادية السيارة للوقود, تم تزويدها بنظام توجيه كهربائي.

ستبدأ فورد في انتاج السيارة بمصنعها في Kentucky لاحقاً هذا العام, بعد ان تكشف عنها في معرض DFW المقام في ولاية Dallas الأمريكية.

صور فورد اكسبيديشن 2015:

عن الكاتب

طالب جامعي أدرس علم الحاسب, لكن أكبر اهتماماتي السيارات. للتواصل: عبر تويتر

47 تعليقات

  1. احسن شي انهم غيروا 5.4 التعبانة

    ولا خارجياً مكانك راوح .

    + 0- 0
    1. بالتأكيد ستكون هناك نسخة v8 بالمحرك الجديد 5.0 لتر

      + 0- 0
    2. على أساس التاهو واليوكن والسكويا واللاندكروزر والباترول LE مكاينها الـ ٨ سلندر تعبانه؟

      + 0- 0
  2. سامي المالكي

    وحش بس لازم فورد تستعجل لالجيل الجديد لان حتى هالشكل ماراح يتغلب على تاهو ويوكن بس الصراحة تقدر تقول انها غلبت سيارة زي سيكويا

    + 0- 0
    1. السيكويا اصلا ما هضمتها ابدا

      + 0- 0
      1. عادل عبدالله

        ياحبيبي السكويا صناعة أمريكية
        وبكذا هي أحسن من أختها اللاند كروزر بمراحل ويمكن ما فيه مقارنة بينهم

        + 0- 0
        1. انا ابي اعرف ليش الناس متعصبين للسيارات الامريكية (شركات جي ام )
          وهي تطورها ابطأ من فورد وكراسلر وشركاتها

          عادل
          اللاند كروزر جودتها اعلى من سكويا
          لانها صناعة يابانية اصلية

          تويوتا حطت مصنع سكويا وتندرا في امريكا لان الامريكيين هم الاكثر شراء للسيارات الضخمة

          سكويا و اكسبديشن افضل سيارتين كبيرتي جدا

          + 0- 0
  3. تغير جذري في المحرك واخيرا محرك ايكو بوست وتون تيربو بعد *_*

    واما بالنسبة للمسات الخارجية

    صراحة تغيرت نظرتي للاكسبدشن للافضل

    صار فيه وحشية شوي ^_^

    + 0- 0
  4. لو صبروا و طلعوا جيل جديد أفضل

    + 0- 0
    1. عادل عبدالله

      دايما شركة فورد تتأخر في عمليات التطوير أمام العملاق الآخر جنرال موتورز
      نذكر عندما أوقفت الجي إم سيارتها كابريس في العام 1996 تأخرت فورد في تحديث السيارتين المنافسة الكراون فكتوريا والجراند ماركيز حتى عام 1998
      الآن فورد تقع في نفس الغلطة مرة أخرى

      + 0- 0
  5. .الناس كانت انتظر تغيير جذري بالسياره لكن ماتغير شي المحرك فقط الى الان اليوكون الجديد حديث الناس...

    + 0- 0
  6. عاشق الامريكي

    مافية مقارنة بينه وبين اليوكن والتاهو ابدا افضل من الاكسبدشن بمراحل والنفاقيتور ايضا *ـ*

    + 0- 0
  7. تغيير المكينة وإعطائها 55 حصان اضافي وتغيير حجم المكينة و إعطائها وزن اخف
    راح يغير كثير من قوة العزم لديها بشكل ملحوظ جداً

    + 0- 0
    1. بس تدري و أيش المشكلة ؟ المشكلة في الصيف هالمحرك ما يوكل عيش تيربو و في الحر ولا في الطعوس
      و لا تنسى الاعنمادية دائما لمحركات التنفس الطبيعي

      + 0- 0
      1. اتمنى ينزلونه ٨ سلندر ويخلون ٦ سلندر خيار إضافي

        + 0- 0
      2. ابوابراهيم

        اغلب أجهزة التيربو لديها نظام تبريد خاص بها.

        + 0- 0
  8. هذا التحديث يعتبر تحديث مؤقت للموديلات 2015 و 2016و 2017 قبل اطلاق الجيل الجديد كيل في 2017 كموديل 2018 بقاعدة عجلات الفورد اف 150 الالمنيوم. هذه الفئه من السيارات تعتبر فئه قليله لاتستحق الاستثمار العالي والتركيز على فئه الشاحنات البيك اب.

    + 0- 0
    1. سامي المالكي

      هدي مشكله فورد تطول مره بانتاج الموديلات الجديده وكل ماقالوا تغيير جدري الا وهو نصف العمر من 2007 لا 2007 11 سنه بحساب 2010 مانكب سوق كروان فيكتوريا الا هالحركه الله يستر لايلحقها الاكبدشن فورد بدت تبدل من كافة سياراتها القديمه على حسابها لصالح طرازات احدث

      + 0- 0
    2. حيا الله اخوي بانثر فقدناك و فقدنا تقاريرك الجميله في منتدى فورد العربية
      الله يوفقك يالغالي

      + 0- 0
    3. حي الله استاذ باتثر.. اشتقنا لكتاباتك

      + 0- 0
  9. الصراحة الموقع جدا جميل

    + 0- 0
  10. وداعاً اكسبديشن
    كنت اتمنى اشتري هالموتر
    دام راحت الـ V8
    شكلي بحول أنظاري على F-150
    صحيح هذا حوض لكن المكاين متعددة

    ياحظ إلي شروه الموديل القديم

    + 0- 0
    1. لاتستعجل اخوي ، 100% إذا نزل السعودية بينزل بمكينة v8 جديدة نفس مكينة f-150
      مستحيل ينزل عندنا بمحرك توربو

      + 0- 0
      1. ياليت كلامك صحيح

        + 0- 0
    2. اخوي ابو نايف v6 ايكو بوست توين تيربو اقوى من v8 عادية

      + 0- 0
      1. ياخوي مايهمني أقوى
        أنا أبي V8 لانه ممتاز كمكينة

        + 0- 0
    3. صحيح 6 سلندر ولكن اقوى من الجمس الجديد (335حصان) الاكسبديشن 2015 (370حصان)

      + 0- 0
  11. شباب احد عنده بدائل لسيارات عائلية V8زي اليوكن مثلاً
    لاهنتوا عطونا اختياراتكم

    + 0- 0
    1. ارمادا الافضل في فئته مقارنه باليوكن والتاهو والاكسبدشن من ناحية العزل - المواصفات - الجوده - الامان - الراحه - المساحه - قوة الجر

      + 0- 0
      1. اظن بعد الباترول الجديد LE
        رهيب صراحة بس غالي
        هل فيه بدائل أخرى

        + 0- 0
  12. سامي المالكي

    عزيزي السكويا V8 واصبر للتحديثات الجديدة إلي بتجيها
    أنا أميل للفورد إذا كان V8

    + 0- 0
  13. Abu Lami-- @lami-20

    واجهيه السياره اصبحت روعه جدا و الداخليه ايضا على الرغم من صحيح اكثر من نصف عمر.
    بالنسبه للمحرك الجديد اعتقد رح يثبت كفائته في اوف روود قصدي بالطعوس لانه رح يخفف الوزن العام للسياره بدلا عن المحرك القديم الكبير 8V

    + 0- 0
  14. من ناحية قةوة الجر الفورد اكسبدشن 2015 بمحرك 6 سلندر الاقوى في فئته. نصيحه جرب قيادة الايكوبوست 6 سلندر 670 حضان عزم 420 رطل وبعدها احكم. انا اتوقع كثيرا من الناس عند تجربتهم محرك الايكوبوست المستخدم في الاف 150 و الاكمسبدشن الجديد كيليا سوف تتغير نظرتهم كليا. ولا ننسى ان محركات الايكوبوست تمتاز بقوة محركات ال 8 سلندر مقابل استهلاك محرك 6 سلندر وهذا المعيار الاهم للكثير ممن يمتلكون هذه الفئه من السيارات الذين يعتمدون عليها بشكل يومي. الاكسبدشن والنافيتر والتاهو واليوكون هم الافضل في فئتهم ومع احترامي للساكويا والارمادا يعتبرون خارج المنافسه ومستقبلهم مجهول.

    + 0- 0
  15. اسف 370 حصان.

    اخي mo3ttaaz الله يحييك يالغالي وعاش من شافك يالغالي والله يوفقك ويسعدك دنيا واخره.

    + 0- 0
  16. هذا فيديو للمحرك الايكوبوست في الاف 150 باللون الازرق مع الاف 150 بالمحرك القديم 5.4 باللون الابيض:
    http://www.youtube.com/watch?v=ScOjRs9rHdw

    + 0- 0
  17. يا خي السيارة ما شاء الله ما عليها كلام ... بس استراتيجيتهم غلط !!! كل هالتعديلات ويخلوها بتحديثات نصف العمر ... وعند الجيل الجديد مافي أي تعديل سوى الشكل الخارجي ... الشكل هو هو نفسه ما تغير ... إلى متى يا فورد ؟؟؟؟

    + 0- 0
  18. بصراحه في هذي الفئه الامريكان هم ملوكها عندك الاسكاليد اليوكون التاهو الاكسبدشن وايضا الاكسبلور مع انه من فئه ثانيه
    كل سياره افضل من الثانيه وباسعار معقوله جدا

    عموما تحديثات الاكسبدشن الجديده راائعه جدا خاصة الجنوط اهنيهم

    + 0- 0
  19. للاسف كل منافسين تغيروا اشكالهم اما فورد تصميمها اكل عليه الدهر

    + 0- 0
  20. اممم جميله بصراحه , الجي ام سي الجديد احلى بس هذي احسها اكثر رسميه

    + 0- 0
  21. كا مكينه أشوف. الأرماد أقوى. فئه. أتكلم من ناحية القوه. ومعروف حصان النيسان شيطان.

    + 0- 0
    1. الارمادا 317 حصان وعزم 385 رطل مقارنه بالاكسبدشن ايكوبوست 370 حصان عزم 430 رطل.

      + 0- 0
  22. كنت أنتظر تغيير جميل للشكل الخارجي كالذي تم لشقيقه نافجيتور ولكن خاب أملي.. التصميم الداخلي جميل.. المحرك لابد من اختباره على الواقع

    + 0- 0
  23. سلطان القحطاني

    مافية شيئ تغير يضحكون علينا افضل 2014

    + 0- 0
  24. المحرك ايكو بوست ستتفاجؤون بقوته وانخفاض استهلاكه شكرا فورد

    + 0- 0
  25. عمر الجابري

    للأسف يا اخوان اللي مبسوطين بتغيير محرك الأكسبديش من v8 الى v6 بالرغم من وجود تيربو وهذا يعطي قوة حصانيه خالية بدون شك بس له اضرار كبيره على القير وراح تثبت لكم الأيام صحة كلامي القير انا متأكد انه هو نفسه القير القديم اللي على الثمانية سلندر وما راح يتناسب مع محرك بتيربو كما ان عمر المحرك اللي عليه تيربو او سوبر تشارج اقل من محرك يعمل بكل اريحيه وما عليه ضغط ويكون قوي اصلاً في صميمه مثل الثمانيه شايل الموتر كامل وما عليه اي اجهاد بإختصار شديد التيربو للسرعه ومدة عمله مؤقته ولازم تكون ماشي بعد مو مثل السوبر تشارج من القومه لانه يعتمد على اعاده تسخين الهواء الخارج من المحرك انا اشوف ان تبديل المحرك خطاء فادح

    + 0- 0
  26. يااخوان ابي اعرف الكيبل اللي تحت الصدام الخلفي مااعرف حق ايش ممكن تفيدوني

    + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقع صديقة