هيونداي جينيسيس كوبيه 2015 تتخلى عن محرك الـ4 سلندر

900
19

أكد المتحدث الرسمي باسم هيونداي في أمريكا الشمالية السيد Derek Joyce بأن جينيسيس كوبيه 2015 لن تتوفر بمحرك من 4 اسطوانات سعة 2 لتر تيربو.

ففي حديثه مع Automative News، قال السيد ديريك بأنه من الآن فصاعداً، سيتم توفير جينيسيس كوبيه بخيار واحد فقط و هو محرك الـV6 سعة 3.8 لتر بقوة 348 حصان و عزم 295 رطل/قدم. أي أنه أقوى من المحرك الأساسي الذي كانت قوته 274 حصان و عزم 275 رطل/قدم.

و قد علل السيد ديريك هذا بأن جينيسيس كوبيه ستصبح محط إهتمام الراغبين بالأداء العالي من السيارة، بالرغم من توقع إنخفاض المبيعات في أمريكا بسبب التخلي عن النسخة الإقتصادية بالمحرك الصغير، و الإعتماد الكلي على محرك الـV6 الذي تنافس به الشركة بعضاً من سيارات العضلات الأمريكية المزودة بمحرك V6 أيضاً مثل كمارو و موستنج.

عن الكاتب

مهندس سرعة بدوام كامل، مهندس معماري بدوام جزئي. مختص تجارب القيادة في سعودي شفت.

19 تعليقات

  1. بي اتش سي

    وش الافضل يا جماعة

    بورش بوكستر او كيمن
    ولا جينيسس كوبية

    + 0- 0
    1. اكيد البورش افضل مافيها مقارنه بس سعرها اغلى وصيانها اغلى

      + 0- 0
  2. السياره هذي لها خمس مزايا ماراح تحصلها في اي سياره ثانية من نفس فئتها اولا سعرها المنخفض ثانيا قوتها مقارنه بسعرها 348 حصان ! من محرك 6 سلند ثالثا شكلها المميز الرائع والسبوورت رابعا نظام الدفرنس المتطور الي فيها الي هو يوزع القوه بين الاطارات الخلفيه بتسااوي بحيث السياره ماتنحرف معك لما تكون لما تلف وتدعس بقوه وايضا يعطيك ثباات راائع في المنعطفات خامسا رخص قطع التعديل وتوفر بعضها بنفس الوكاله يعني تقدر تعدل في السياره وتعطيك قوه اكبر بقطع من الوكاله وبسعر رخيص مقارنه بغيرها مثلا اكزوست وو الخ .. عيبها شيئين واعتقد بيحلونه في الموديلات الجايه تصميم الداخليه وعدم وجود النفيقيشن وايضا جودة المواد الداخلية متواضعه شوي صح انها سبورت بس برضو كثير بلاستيك لاتليق بشعار جنسس .. اخيرا اشوفها سياره جدا جباره واثبتت وجودها هونداي بهذي السياره واختها السيدان ..

    + 0- 0
    1. اتفق معاك بجميع ماذكرته ولكن اعتقد ان نظام الدفرس المتطور هوا اللي مايوزع القوه بالتساوي ! ،،، لان كل السيارات توزع القوه بالتساوي اما الدفرنس المتطور او الكهربائي هو اللي يوزع القوه حسب الكفر الاكثر تماسكا بين الكفرين الخلفيه ،،، اضف الى ذلك اذا كان الدفرنس متطور اكثر فهو ينقل قوه اقل للكفر الاقرب لجهة الانحناء وقوه اعلى للكفر الابعد عن جهة الانحناء ،،، هذا والله اعلم
      تحياتي

      + 0- 0
      1. "لان كل السيارات توزع القوه بالتساوي" .. اخي هذي ميزه حلوه لو كل السيارات كذا لاكن كلامك غلط عندك الموستنج الشكل الي قبل الاخير تتوزع القوه 60% على احد الكفر الخلفيه و 40% على الكفره الاخرى وهذا يعتبر عيب وميزه بنفس الوقت للدفرت ولو تملك دفرنس الجينسس كوبيه كان التوزيع 50% للكفره و 50% للكفره الاخرى وهذا العيب الي في الموستنج قد ذكره الاخ حسن كتبي في مراجعته للجينسس كوبيه ولكن في الموستنج الجديده حلو هذي المشكله اعتقد وصار التوزيع 50% و 50% .. اضف الي ردي الي فوق دفرنس الجينسس كوبيه مو بس يوزع القوه 50 % للكفره و 50% للكفره الاخرى كمان اذا حصل اختلال في القوه في احدى الكفرتين يقوم باعادة توزيع القوه للتناسب القوتين ولا يحدث انحراف طبعا هذا كله اجزااء من الثانيه .. "اضف الى ذلك اذا كان الدفرنس متطور اكثر فهو ينقل قوه اقل للكفر الاقرب لجهة الانحناء وقوه اعلى للكفر الابعد عن جهة الانحنا" هذي الميزه تتوفر في الدفرنسات الدفع الرباعي فقط الي فيها هذي النظام مثل نظام الدفع الرباعي كوارترو حق اودي والشركات الاخرى .. فيعني مستحيل يكون في سياره دفع خلفي

        تحياتي

        + 0- 0
    2. Khaled Al Shooly

      اول مرة اقتنع بكلامك 🙂 نعم اخوي معك حق السيارة عداها العيب وما قصرو فيها ... بس لو شعبنا تخلى عن عقدة الكوري والالماني والياباني والامريكي ... مع ذلك تبقى عراقة الصناعة لها دور

      + 0- 0
  3. احمد الحوسني

    بي اتش سي ..

    اكيد البورش .. بدون تفكير ..

    + 0- 0
  4. شباب سؤال بس للي يعرف ومتأكد (الفلسفة ما لها داعي).
    الان الجينيسيس كوبيه موديل 2012 و13 و14 عندنا في السعودية ال6 سلندر كم حصان وكم العزم؟

    + 0- 0
    1. طيب ليش الدس لايك
      كلامي صحيح في ناس شغلتها بس تتفلسف في الاجابات بدون اطلاع او خبره

      + 0- 0
  5. بالـرد على الاخ riyadh

    الجينسيس كوبيه الحاليه من 2009 الى 2015 بالسعوديه متوفره فقط بمحرك 3.8 بالحقن الاكتروني
    القوه 306 حصان فقط

    بالخارج من موديلات 2013 ومافوق متوفره بمحرك 3.8 بالحقن المباشر GDI بقوة 348 حصان

    للمعلوميه
    المحرك نفسه
    المختلف هو رأس المحرك من بساتن وبالضبط الكمبرشن ريشو + نظام الحقن

    ودآئمآ الحقن المبآشر افضل في القوه من الحقن الالكتروني
    وسيكون مستقبل الشركآت في المحركات هو الحقن المبآشر والتخلي عن الحقن الالكتروني
    لرغبة الحصول على سعه لتريه اقل واحصنه اعلى

    + 0- 0
    1. الله يجزاك خير.
      جوابك كافي ومعلوماتك احلا
      خاليه من الفلسفة
      تسلم

      + 0- 0
    2. اضف الى رد اخوي خبير محركات GDI ذو الحقن المباشر ماتتوفر عندنا بسبب البنزين حقنا يحتوي على رصاص عالي لايتوافق مع هذا النوع من المكائن والله اعلم

      + 0- 0
      1. انا سيارتي حقن مباشر

        + 0- 0
      2. بنزين 95 أفضل خيار لمحركات GDI

        + 0- 0
  6. ردآ على الموضوع

    فكرة الغاء محرك الـ 2.0 على الجينسيس كوبيه قرار صعب نوعآ مآ
    بسبب الافضليه بالتعديل لأجل الحصول على اداء عالي في محرك 2.0 تيربو
    افضل من 3.8
    وصرفيه الوقود في محرك التيربو 2.0 افضل من 3.8 في الدول الخارجيه غير السعوديه
    يهتمون بصرفية الوقود بسبب تكلفه البنزين المرتفعه
    اتوقع هيونداي بعد الغاء محرك 2.0
    راح توفر للجينسيس كوبيه في الجيل الجديد محرك 5.0 الموجود على الجينسيس سيدان
    لمنافسه المصل كارز الامريكي
    موستنق تشالنجر كومارو

    + 0- 0
  7. جنسس كوبيه. يوجد فيها محرك 8 سلندر. 5 لتر. سعه. المكينه. حتى شفت لها صور. في كوريا. وقوتها الحصانيه 439. حصان. تقريبا.

    + 0- 0
    1. نعم عزيزي موجوده جينسيس كوبيه بمحرك 8 سلندر سعه 5 لتر

      لكن فقط للعرض ولم تدخل خط الانتاج

      + 0- 0
  8. أتوقع هذا المحرك راح يتوفر في الفيلوستر تيربو إما الفيس لفت القادم أو الجيل القادم
    والله أعلم

    + 0- 0
  9. سلمان عاشق الكوري

    مطنووووووخة وهيبة وعشق علأقل كسري رأس الكمخة
    المرسيدس والبي إم واللكزز

    + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقع صديقة