إنفينيتي تكشف عن محرك Q50 Eau Rouge في معرض جنيف

255
24

5054399511857522483

كشفت إنفينيتي عن المحرك الذي سيتوفر لـQ50 Eau Rouge في معرض جنيف، هذه النسخة الخاصة التي تم الكشف عنها لأول مرة في معرض ديترويت الدولي للسيارات لعام 2014 و المستوحاة من تصميم سيارات الفورمولا ون.

تعتبر Q5 Eau Rouge أقوى سيارات أسطول إنفينيتي بمحرك سعة 3.8 لتر V6 ثنائي التيربو بقوة 568 حصان و عزم 600 نيوتن/متر مرتبط بناقل حركة من 7 سرعات ينقل القوة إلى العجلات الأربعة بتوزيع 50% إلى الأمام و 50% إلى الخلف.

يتوقع أن يكون تسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 4 ثواني، لتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 290 كم/س.

حتى مع افتتاح معرض جنيف لم تؤكد الشركة ما إذا كانت Q50 Eau Rouge ستصل إلى خطوط الإنتاج أم لا, و لكنها أكدت أن النسخة الأساسية Q50 ستحصل على خيار إضافي من المحركات من 4 سلندر تيربو بقوة 214 حصان و عزم 320 نيوتن/متر.

عن الكاتب

مهندس سرعة بدوام كامل، مهندس معماري بدوام جزئي. مختص تجارب القيادة في سعودي شفت.

24 تعليقات

  1. محرك جبار على سيارة سيدان ، ياترى هل ستتمكن من المنافسة لقب أسرع سيارة سيدان في العالم

    + 0- 0
    1. لا هاذي انساها

      لو المحرك 8 بقولك اوكيه

      + 0- 0
  2. يعني نقدر نقول سكايلاين gt-r سيدان

    + 0- 0
  3. محرك سعة 3.8 لتر V6 ثنائي التيربو بقوة 568 حصان و عزم 600 نيوتن/متر

    ناقل حركة من 7 سرعات ينقل القوة إلى العجلات الأربعة بتوزيع 50% إلى الأمام و 50% إلى الخلف

    تسارع السيارة من 0 إلى 100 في أقل من 4 ثواني تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 290 كم/س

    ماقول الا

    ابدعتي يانيسان في هندسة هالسيارة

    + 0- 0
  4. GTR عائلى فخم بطريقة شركة انفنيتى 🙂

    بس سعرها خيالى جدا

    + 0- 0
  5. ملك الطاره

    اتصور في اقتباس من من ال gtr

    + 0- 0
  6. وضح النقاء

    >
    >
    >
    المحرك مرعب جدا ، وفي الحقيقة لم اتوقع ان تفعلها انفنيتي مع محرك الجي تي ار ، فحتى محرك الجي تي ار تم تعديله ليناسب الانفنتي حيث رفع العزم الى 600
    قير السيارة هو هو نفسه الموجود على سيارات انفنتي العادية ابو سبع غيار ، اظن ان انفنتي لم تعتمد على قير الجي تي ار لانه مكلف وسيرفع سعر السيارة كثيرا

    بقي السؤال المهم ، هل ستنتج انفينيتي هذه السيارة ام لا ؟

    أظن والله اعلم سيكون انتاج السيارة بارقام محددة مثل انفينيتي اف اكس فيتيل . حيث ستباع بارقام متسلسلة ونسخ محدودة لكل بلد في العالم وسيكون سعر السيارة مرتفع جدا كما لم نتعوده من انفنتي
    طبعا ارتفاع السعر بسبب استخدامهم المكثف للكاربون فايبر و المقاعد الرياضية واهم شيء محرك الجي تي ار ..
    ولا اظن ان تباع هذه السيارة بشكل تجاري ، للاسباب السابقة !!

    مبرووووك وكالة الغسان لعشاق انفنتي في السعودية ، وان شاء الله تستقر الامور وترجع الماركة لسابق عهدها

    تحياتي

    + 0- 0
  7. ههه راحواا الطيبين

    + 0- 0
  8. كل التفاصيل لاتهمني بقدر كم قيمه السياره !

    مع اني أتوقع انها اغلى من E63 & M5

    وهذا مايجعلنا ننظر للسياره فقط دون الرغبه بالاقتناء

    + 0- 0
    1. عندك حساسية من كل ما هو ياباني فشي أكيد انك راح تتفرج و بس

      بعدين السيارات المنافسة هي الـ M3 و الـ C63 مو السيارات اللي ذكرت

      + 0- 0
      1. هنا المشكله اكبر اذا هي اغلى من كل فئتها الي يشوفها لكزس

        + 0- 0
  9. ما أظن راح توصل لخط الأنتاج

    + 0- 0
  10. انفنتي داخله بقوه بس كل سياراتها المرعبه الي اعلنو عنها قريب لسا ماوصلت خطوط الانتاج مدري متى يفكرون يصنعونها .. نيسان-انفينيتي فقط الشركه الوحيده اليابانيه الي سياراتها تستحق الشرااء

    + 0- 0
    1. لا اعتقد , الاحق بالشراء شركتين باليابان لاغير

      هوندا و تويوتا هم الاحق بالشراء

      واذا فخامه لكزس بالياباني فقط

      + 0- 0
  11. نيسان تقول أن GTR منافس لبورش 911 وثمنها رخيص بنصف سعر بورش 911 تيربو S ومبيعات بورش أفضل بكثير!! أما انفنتي لو اقتربت من سعر BMW M5 أو مرسيدس E63 مجرد اقتراب فقط سيجعلها تفشل بلا أي نقاش لأن العملاء في كل دول العالم ينظرون للسيارات اليابانية كخيار إجباري نظراً لقيمتها أما عند اقتراب سعر السيارات اليابانية من السيارات الفارهه الأوروبية تصبح السيارات اليابانية خارج القائمة هذه حقيقه واليابانيون يدرسون الأسباب الأن ولديهم دراسات أن 90 ٪ ممن يقتني سيارة أوروبية لا يعود أبداً لسيارة آسيوية !! والمثال على ذلك لكزس أفضل من انفنتي ونيسان وبالرغم من ذلك isf هي أفشل سيارة كمبيعات من لكزس وأفشل سيارة على مستوى المنافسين C63 M3 RS4 وهي أرخص منهم ب35٪ !! مع العلم بأنها غير منافس بالنسبة للكثيرين وبالنسبة حتى لتويوتا وخصوصاً اعترافهم بأن السيارة غير ممتعة وقاموا بتجربة BMW ومرسيدس واكتشفوا فشلهم وبدأو بالنسخ كعادتهم عموماً السيارات اليابانية يجب أن تكون بمعدل سعر معين لا يقترب للأوروبي ولا يقل عن الكوري ويكون متساوي مع الأمريكي مع أن الأمريكي أفضل بلا شك

    + 0- 0
    1. احب اقولك الأسيوي الي تتطنز عليه

      اذا ماجربته ماذقت طعم الحياة

      والله يا ان الياباني والكوري

      مايخترب زي الأمريكي والأوروبي واكلمك عن سابق تجربه

      أسألني عنهم في ال 98

      وشوف ذاك الوقت اذا الألماني وغيره يسوى ريال

      اكورد 98 اسطورة تسطر عبر التاريخ

      كامري 2000 ملكة القرن

      ذاك الوقت أبسألك كان في سيارة المانية تنباع نادر محد يركب الماني

      بتقولي غالي وما ادري وش طيب لحد الحين غالي

      بس الحين العالم تدفع دم قلبها على السيارة وحتى لو اختربت تروح وتصلح

      مثلا عندك الأمريكي والألماني يكون راعيه محافظ عليه ويوديه الصيانة واذا اخترب يروح يتسلف ولا اي شيء عشان يصلحها

      لنه يحب الشيء ذا كيفه

      لكن لاتغلط على الياباني

      الكوري طبعا ظمن بالنسبة للسيارة الصغيرة وذا سمعتهم اوكي

      لكن الفخامة بأسيا لليابان ننتتظر كوريا بعد 5 سنوات يمكن

      ياخي ابعلمك شيء روح شف اللكزس RC F وجيب 20 المانية من ناحية هندسة التصميم وروح شوف مين احسن

      + 0- 0
      1. لين الحين ماماتو الي يقول الالماني يخرب بسرعه هذي تصريفه نسمعها من الي مايقدر يشتري سياره المانيه قلك تخرب .. ياعمي شوف المرسدسات خاصة (الشبح) بالشوارع من موديل التسعينات يعني لها تقريبا اكثر من 20 سنه وكانها مستخدمه لخمس سنوات حتى من الداخل .. صح قطع الغيار اغلى مع انه حاليا سعر قطع غيار الياباني قرب جدا من الالماني لاكن في الالماني تغير القطعه هذا لو لاسمح الله احتجت تغيرها ووتعيش اضعاف عمر القطعه اليابانيه وبعدين على طاري الصيانه السياره الالمانيه مليانه تقنيه اكيد تحتاج للصيانه بشكل دوري مو معناتو انها بتخرب لا بس تشيككات لان سعرها مايسمحلك انك تتطنش الصيانه والضمان .. ومحد يقدر ينكر لا انا ولا انت تفوق الهندسة الالمانيه على ممر التاريخ الى الان . واقولك كم خراب من خرابات اللكزس الي فرحان فيها مشكلة تعليق مثبت السرعه ومشكلة تعليق الدركسون في تجارب لكزس LS ومشكلة نفاذ البطريه والسياره واقفه في الكزس LS 2013 اتحدى تشوف مشكله من هذي في الالماني فلا تتطبل كثير لان لا الماضي ولا الحاضر يشجعك تطبل لليباني وتقول احسن من الالماني !

        وبنسبه بهذاك الوقت محد يركب الماني لان الشعب كان فقران مو زي الان بس بعض الدول الاوروبيه من زمان مليانه الشوارع بسيارات الالمانيه فهذا ابدا مو دليل على عدم نجاح الالماني

        ومتاكد ان اغلب ملاك اللكزس يتمنون يمتلكون مرسيدس لاكن لانها اغلى

        + 0- 0
  12. جي تي ار انفنتي

    + 0- 0
  13. محرك جبار فعلا لا يصنعه الا جبابرة

    + 0- 0
  14. بعيدا عن التحيز 🙂

    صراحة لم أرى سيارة اوروبية قطعت اكثر من مليون ميل كالهوندا في الولايات المتحدة (ابحث ف جوجل)
    وكذالك لم ارى سيارة اوروبية قطعت كذالك مليون كيلو متر كـ تويوتا كامري والقصة مشهورة جدا.

    السيارات الاوروبية غنية بالتقنيات المُكلفة أما اليابانى يُعطيك محرك قابل للاستهلاك على مدى 20 عام , الفكرة تختلف , شركات تعطيك اعلى سعر لاعلى تقنيات وشركات اخرى تتحدى بـ رخص الاسعار للاستهلاك القوى على اطول فترة ممكنه.

    وجيبك هو من يحكم ف الاخير 🙂

    + 0- 0
  15. طبه الالماني ..غير النيسان يا ناس ما يطرب الراس
    والامريكي مايناغيك ع السفلت ..

    + 0- 0
  16. الاماني لو فيه خير ما بتطلع عنه مكسيما وهو 8 سلندر ههههه حفاظآ ع صحه لا تلعب من هو اكبر منك سنآ .لعب مع الي بمستواك هههههه

    + 0- 0
    1. جيب دليل على كلامك ان المكسيما قامت على سياره المانيه 8 سلندر .. لان سهل اقول فقط اكسنت قامت على بوقاتي هههههه .. ولما نتكلم عن السن الشركات الالمانيه تعتبر عجوزه بنسبه للشركات اليابانيه .. لاكن في عالم السيارات التاريخ والجوده والاداء هي الي تفرق مو العمر

      + 0- 0
  17. ههههع الكلام ما يجيب نتيجه ...رح طلع ع الواقع وكحل عينك بعد ..
    الهايلكس بو غماره يطلع عن البي ام سبورت لحد 180 تلقاه قدااااام
    صني 92 تقوم عن بي ام 323 هههههه
    ألتيما 2006 طغت بالاماني
    الريح طلع عن مرسيدس 500 8 سلندر قومه خط
    ماله داعي اخبرك الانفينتي هيش عمل ..
    الالماني شم الذرى ودوم خسران ههههع المعدلات بس يمشن
    اذااا من متعصبين الياباني نصيحتي لك لا تطلع الشارع اخاف عليك لا تجيك سكته قلبيه هههههه
    االياباني موتره متعلي دايم قدااام

    + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقع صديقة