تحدي مثير بين إنفينيتي Q50S ضد لكزس IS350 F-Sport

913
13

2014-infiniti-q50s-vs-2014-lexus-is350-f-sport-head-2-head-ep-40-640x360

نشرت مجلة Motor Trend فيديو لتحدي مثير بين السيارتين اليابانيتين انفينيتي Q50S 2014 و لكزس IS350 F-Sport 2014.

الجدير بالذكر ان انفينيتي Q50S 2014 مزودة بمحرك مكون من 6 اسطوانات على شكل حرف V تبلغ سعته 3.7 لتر بقوة 328 حصان و 269 نيوتن-متر من عزم الدوران, متصل بناقل حركة اوتوماتيكي مكون من 7 سرعات .

اما لكزس IS350 F-Sport طراز 2014 فهي مزودة  بمحرك مكون من 6 اسطوانة على شكل حرف V تبلغ سعته 3.5 لتر بقوة 306 حصان و 277 نيوتن-متر من عزم الدوران, متصل بناقل حركة اوتوماتيكي مكون من 8 سرعات .

ولكي تتعرف على النتيجة عزيزي القارئ لاتنس مشاهدة الفيديو اسفله ومشاركتنا برايك في التعليقات.

فيديو انفينيتي Q50S 2014 ضد لكزس IS350 F-Sport 2014:

عن الكاتب

ابراهيم افشكو كاتب مهتم بكل مايتعلق بعالم السيارات ويسعى الى تقديم مواضيع تهم وتفيد القارئ العربي للتواصل [email protected]

13 تعليقات

  1. في شي غريب يمدح الانفنتي مع اني ارى انها هي زحفت في اكثر من ملف طبعا فرق الاحصنة من صالح الانفتي والسيارتين عينين في راس رغم انه لايوجد وكيل محترم للنيسان وبكذا الاتجاه للكزس

    + 0- 0
    1. يالطيب في الفيديو ظهر ان الانفينيتي تزحف مؤخرتها اكثر ولكنها تلتف في اتجاه الانعطاف. اللكزس يحصل معها ظاهرة الـ (أوفر ستير) يعني السيارة لا تنعطف بالقدر المطلوب و تبدا الكفرات الأمامية تزحف.. يعني كل ما تلف السيارة تكمل سيدا,, فهذا يحسب للانفينيتي لقدرتها الافضل على الانعطاف..

      + 0- 0
  2. معاذ الخالدي

    الثبات للكسز..لكن الفرامل والتسارع والراحة للانفنتي..

    + 0- 0
    1. احمد الحوسني

      الراحه علق وقال إن اللكزس أفضل ..

      حتى في جملة قالها بالآخر ..
      (( إذا كنت تعيش في حلبة سباق وداخل حلبة دراج ريس .. راح تاخذ الانفينيتي لأنها أسرع وتقدر تستعرض فيها .. أما إذا كنت تعيش في العالم الطبيعي وتبحث عن سيارة تقودها بشكل أفضل يومياً فراح تاخذ اللكزس ))

      + 0- 0
      1. وين العالم الطبيعي اللي انت عايش فيه في السعوديه والشوارع كلها اللغام خلني ساكت بس .................

        + 0- 0
      2. ما اتوقع ان الراحة للانفينيتي،، بالعكس قال ان الانفينيتي خشنة على الطريق،، أنا كان عندي جي 37 اس كوبيه،، لا تحتمل على المطبات،، السيارة نظام تعليقها جدا خشن و كذلك الاسيات خشنة جدا.. على عكس الآي اس 350 اللتي عند صديقي فهي في مستوى اخر من الراحة و لكنها ليست ممتعة في القيادة مثل الانفينيتي

        + 0- 0
  3. احمد الحوسني

    معظم كلامه عن الإنفينيتي كان انتقاد للإستيرنج ويل ..
    وطريقتهم الـ( ديجتل ) فيها .. الي هو عبارة عن أسلاك بدل عصا التحكم المعروفه في كل السيارات ...

    بالنسبة للمظهر الخارجي ..
    كان تعليقه عن إن الانفينيتي أفضل من ناحية تجانس التصميم ..
    واللكزس ما عجبته فكرة الإنارة المنفصله لقسمين ..

    الداخليه علق عليها بأن داخليته الإنفينيتي جميلة ..
    ولكن طرق التحكم والوصول لمحتوى التطبيقات (معقد) وغير مريح ..
    وعلق على إن داخليه اللكزس هي أفضل ما انتجته لكزس (لأنها تشبه الـ )
    وعلق بأن الوصول للتطبيقات أسهل من الانفينيتي وأريح .. ولكنه ماحب فكرة الماوس الجديد ..

    النتيجة النهائية قال بأن اللكزس تفوق في هذي المقارنه ..
    لأنك تحس إنها هي السيارة الي تفضل إنك تستخدمها في الحياة الطبيعية

    + 0- 0
    1. وضح النقاء

      لاننسى اخوي ان هذه الفئة خصوصا تتميز بانها رياضية في الغالب وكل المنافسين يكرزون على الاداء الرياضي للفئة هذه خصوصا

      والسب اعمار ملاكها في الغالب شباب

      لذلك كان تركيز الانفنيتي على الاداء الرياضي اكثر

      الانفنيتي جمع ما بين الشكل الجميل + التسارع والسرعة والرياضية والفخامة والتقنيات الكثيرة واهمها الدرقسون ذو الاسلاك وهو اختراع يجمع ما بين الدرقسون العادي الميكانيكي والاسلاك وله قاعدة احتياطية فيما لو تعطلت الاسلاك فان الدقسون الميكانيكي سيعمل بدلا من الاسلاك
      فائدة الدرقسون ذو الاسلاك هو زيادة الراحة وزيادة التركيز على الشارع وهناك تقنية مرتبطة به وهي منع حوادث المشاة حيث تتصرف السيارة بالخروج من المسار الى مسار اخر بدون تدخل السائق << لا اعلم هل هي في الانفنتي كيو 50 ام ستطرح لاحقا ... لكن نزل لها تفصيل في اخبار انفنتي

      + 0- 0
      1. غير معروف

        ملاحظة: بالنسبة للدركسون ذو الأسلاك هذا خيار إختياري حسب ما قال المقدم
        الإنفنتي شكلها الخارجي و أداءها الرياضي أفضل وهو في العادة ما يجذب الناس إلى هذه الفئة من السيارات
        اللكزس شكلها الداخلي أكثر جمال و قيادتها في الحياة اليومية أفضل
        أداء السيارتين بالنسبة لنظام الشاشة ليس في المستوى المطلوب (يحتاج تطوير)
        هذا حسب قول المعلق

        + 0- 0
  4. الانفنيتي بهذه الفئه الافضل

    ولكن اللكزس تتغلب على الانفنيتي بالاعتماديه واسعار قطع الغيار وعند البيع وهذي مطلب الشعب

    مع اني لو فكرت بالشراء اتوقع ميولي للأنفنيتي

    + 0- 0
  5. احمد الناصر

    انا بختصر عليكم الموضوع
    انا كانت معي is350 2014 و كانت معي q50 2014

    اللكزس عيبها مزعجة و قاسية جدا و ضيقة
    و ميزتها ما بعد البيع فقط

    الانفينتي لم اندم على شرئها و ممتعة و اشتاق لها كل يوم
    بس عيبها ما بعد البيع الناس متخوفة و ماتعرفها ، و ما يدورن ان اللي مايعرف الصقر يشوية

    عالعموم اللي عنده اسالة بخصوص السيارتين يتفضل اجاوب علية

    + 0- 0
  6. اخوي احمد بما انك جربت الانفنتي الq50 اكيد تعاملت مع الوكيل يا ليت تفيدنا عن خدمتهم وايش الالوان الداخلية المتوفرة لسيارة تحياتي...

    + 0- 0
  7. أنا أقول أن إنفينتي أقوى وتزداد فخامتها عن لكزس

    + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقع صديقة