لكزس مازالت تفكّر في بديلة لـ LFA

394
32
@يزيد سبحي

قالت لكزس لـ Bloomberg ان الشركة مازالت تفكّر في تطوير سيارة جديدة تستبدل LFA.

يقول السيّد Mark Templin, نائب رئيس لكزس, لـ Bloomberg اثناء حدث تدشين لكزس NX في اليابان ان رئيس تويوتا Akio Toyoda “يعتقد بأن كل جيل يستحق سيارة مثل LFA, لهذا نحن نبني LFA للجيل الحالي” ويضيف “في وقتٍ ما, قد تكون هناك سيارة مميّزة لجيل اخر”.

ولكن متحدّث الشركة Brian Lyons يريد التذكير بأن استبدال LFA ليس شيئاً محتوماً, و “جيل اخر” قد يعني بعد 30 عاماً, ولا يجب ان يُقصد بذلك الجيل القادم.

ربما لا نرى LFA قريباً او على الإطلاق, ولكن سنرى سيارة مميّزة قادمة من لكزس في عام 2016. فقد اكدّت مؤخراً بشكل رسمي انها ستقوم بإنتاج LF-LC الإختبارية.

عن الكاتب

طالب جامعي أدرس علم الحاسب, لكن أكبر اهتماماتي السيارات. للتواصل: عبر تويتر

32 تعليقات

  1. بإنتظار الجيل القادم من لكزس sc

    + 0- 0
  2. سياره كانت ثوره وحققت انجازات وارقام صعبه حتى على مصنعين لهم اكثر من 100 سنه

    ومازلت اذكر كلام جيرمي كلاركسون ان السيارة بمحركها V10 تحمل روح السيارات السوبركارز الحقيقيه

    ونتمنى ان لكزس ترجع تسوي بديله لها وفي تويوتا كمان حتى لو مي فاخره بس بسعر أفضل بكثير بما انها من تويوتا

    + 0- 0
  3. السيارة هذي بصمة عار صراحة على اسم سوبر سبورت .. اضعف سيارة سوبر سبورت
    فرحانين بيها بس عشانها مليانة كاربون من جوا ومعلين سعرها فوق المليون ونص .. الباقاني كلها كاربون من جوا ومن برا بس ع الاقل الباقاني سيارة قوية وجميلة في شكلها ومميزة وبمحرك AMG

    وهذا فيديو يوضح مدى ضعف السيارة
    http://www.youtube.com/watch?v=e6wFbdflUgg

    ويقولك الشركة جلست اكثر من 10 سنين عشان تسويها في النهاية ههههههههه ولسا الجيل القادم بعد 30 سنة .. اتوقع هيونداي وقتها راح يكون عندها سوبر كارز تشخمط الLFA
    وقفوها احسن من رأيي واتركوا السوبر كارز لأهله

    + 0- 0
    1. دوروا ع المقطع الكامل راح تلاحظوا المسافة بين الSLS والLFA كبير جدا

      + 0- 0
      1. يارجال ماعليك صعب تقنع نفسيات تويوتا ولكزس ونيسان

        + 0- 0
    2. لاتتكلم وانت لاتعلم شيء لكزس اصدار نوربرينج كانت اسرع سياره على الحلبه وتخطت طرازات عريقه كفيراري انزو عزى ملبه نوربرينج وتخطت طرازات اقوى احصنه وعزم وسعه لتريه مثل زي ار ون من كورفيت وحقق رقم بطولي ٧. و ١٢ ثانيه

      + 0- 0
      1. صدقت بمحرك 4 لترات فقط من لكزس حققت رقم في النيوبرج ماحققته لا مرسيدس ولا كورفت ولا بي ام

        لكن الشعب عندنا يسيب المعايير العالميه للأداء على الحلبات والأرقام الرسميه اللي يتنافس عليها كبار الصناع

        ويتجهو لمقاطع المطارحات حقت الهواه اللي على اليوتيوب يحسبون كلمه أداء يعني فقط تسارع في خط مستقيم للأسف

        + 0- 0
        1. http://www.youtube.com/watch?v=e6wFbdflUgg
          برنامج اوتو كار صار هواة هههههههههههههههههههههه عجيب والله
          يقلك 4 لترات طيب والمرسيدس 8 سلندر واللكزس عشرة سلندر عاجبك كذا ؟
          خخخخخ

          + 0- 0
          1. ياحبيبي مرسيدس سوبر شارج. مع التيربو ممكن سياره اربعه سلندر تطلع من v12 لاني يعطي عزم على دورات منخفضه لكزس ماقالت راح نصنع افضل سياره في العالم وللمعلوميه في اصدار توب جير العربي من محررين امثال جيرمي كلاركسون وغيره اعتبره افضل سياره على الطريق ولاتوجد سياره اخرى تقارعها باستثناء فيرار f12 برلينتا الوحيده القادره على مقارعتها والتغلب عليها. السياره تخطت طرازات بمحركات ضخمه تصل ل ٧ لتر كبجاني زوندا واخرى مزوده بالتيربو ككفورفيت. مع فارق كبير في التوقيت الزمني. تفهم من خلاله نوعيه وهندسه الشاسيه العاليه

            + 0- 0
          2. ياحبيبي مرسيدس سوبر تشارج ؟!! ال sls فيها سوبر تشارج ؟؟!
            ههههههههههههههههههههه
            ههههههههههههههههههههههههههههه لا لا خبيييير سيارات ماشاء الله
            هههههههه خلاص هاذي كافية مارح ارد على باقي الكلام

            + 0- 0
          3. حبيبي ياستاذي العزيز يامتعلم يابتوع المدارس

            السلندرات مالها دخل العبره في عدد اللترات

            يعني محرك 4 سلندر 2.5 يفترض انه ينتج عدد احصنه وعزم اكبر من

            محرك 6 سلندر 2.4

            فهمت الحين !!

            + 0- 0
          4. بس بس لاتتفلسف عليا رح اتفلسف على ناس مبتدأين مو أنا ...
            واذا العبرة مو بالسلندرات اجل العبرة بعد مو بعدد اللترات

            + 0- 0
          5. عدد الطاقه المستخرجه من المحرك مباشره يعتمد على كميه الهواء ونوع الحقن وكميه البنزين

            مالومك ماتعرف هل المعلومات اذا اسمك نقطه اصلا فطبيعي مافي شيء كثير تعرفه

            + 0- 0
          6. قول لنفسك ذا الكلام ههههه متناقض صحيح
            عادي تلميذ بعدك تتعلم

            + 0- 0
  4. يا خي مدري ليش احس ان القسم الرياضي في لكزس يعاني من التخبط و الدليل هذي التصاريح اللي كل مره تطلع ، مره مش راضين عن اداء is 350 F و كل مره تصريح غريب عجيب

    + 0- 0
  5. كبيره يالكزس حارقه دمهم دايمن في ناس ماتنام الليل في الموقع من لكزس !!

    + 0- 0
  6. عاشق عالم اليابان

    أخوي dr.j الفاضل أنت جبت مقطع لمرسيدس sls بمحرك جبار ولا ننكر قوة المرسيدس
    لكن هل شاهدت لكزس lfa مع أودي R8 ؟

    الكزس ال اف اي محرك سعته 4.8 لتر بقوة 560 حصان بمقابل الاودي R8 سعتها 5.2 لتر بقوة 552 حصان وارقام الكزس افضل مع انها دفع خلفي ومحرك في الكبوت الامامي مع ان الاودي محرك خلفي ودفع رباعي

    أخي الفاضل dr.j

    ممكن أعرف ماعلقتهم بالنيسان والتويوتا ؟؟؟؟؟

    أو بعالم الياباني

    اتمنى تكون الكلام بشى مقنع اما كلام وسب ونفسيات وفر كلام الله يرضى عليك

    ولكزس lfa انتجت نوعين منها اصدار عام واصدار نوربرينج

    الياباني عالم جميل ياريت بعض الناس ماتقلل من قيمته وارقى الشركات الالمانية
    تعاونت مع نيسان وتويوتا

    مرسيدس و بي ام دبلو ,,,,,,

    + 0- 0
    1. كلام جميل بس ترى ال sls اخوي اصلا يطرح ال r8

      + 0- 0
    2. يا اخي .. انت امثالك هم اللي الواحد يتشرف يتناقش معهم صراحة ..
      سبب كرهي للياباني انه البعض يمجده تمجيد ويرفعه فوق مستواه بكثير ويهايط به.. يقولك الياباني افضل من الالماني
      تقوله الياباني كويس بس لسا ماوصل مستوى الالماني يقولك وصل وعداه وافضل في كل شي والالماني كأنه طايح بالحضيض ..
      ولو تلاحظ تلف وتدور وتجيله من جميع الجهات وتجيبله كلام من هنا ولا مقطع من هنا ما يصدق وينكر ..
      وهوا ما عنده غير حلبة نوربردج فرحان بيها
      يعني بالله عليك الشركات تصنع السيارات دي عشان توديها الحلبة ولو ما جابت رقم ترميها بالزبالة ؟؟
      وترى عندنا سيارة المشاوير تويوتا لأنها تتحمل كرف بس قطعها غالية شوي في الوكالة النصابة عشان لا تحسب اني متعصب
      ضد الياباني في كل شي

      اذا كانت ع لكزس LFA فشفت مقاطع كثير جدا انها تنطرح وتروح عليها سيارات متواضعة في القوة .. سواء قومة او خط
      ويجي واحد الله يستر عليه يقولك شوف حلبة نوربردج شوف حلبط نوربردج كأنه الحلبة ذي معيار لنجاح السيارة ..
      ورقمها الاساسي في نوربردج Lexus LF-A - 7:38.00 نتكلم هنا عن النسخة العادية مو المعدلة .. لأني اشوف المعدلة ما تحتسب .. يعني حتى الكورفيت الزد او سكس والدودج فايبر افضل منها في رقم الحلبة .. طيب ليش الهياط ؟؟
      والارقام وكل ما يثبت كلامي موجود في مواقع كثيرة بس اكتب Top 100 Nürburgring Lap Times
      يعني انا الحمدلله اتكلم ومعي دلائل .. مو اتكلم من هوا بدون مصدر ..

      http://www.youtube.com/watch?v=52o3g5HXc2k
      وهذا مقطع وانا اخوك في اليابان منهم وفيهم .. عشان لا تقولوا المجلة الامريكية متعصبة
      الكورفيت راح ع النيسان وبحكم انه النيسان راح ع الLFA يعني الكورفيت راح ع الLFA
      يعني اكثر من كذا مدري ايش اقول .. مافي شي اسمو مواقع للهواة هذي المواقع اللي تختبر قوة السيارة في القومة والخط
      واعترف بمنافسة الGTR للكورفيت فهي السيارة الوحيدة اليابانية اللي ند للكورفيت .. اما لكزس LFA فقوتها مو على قد شكلها المتكلف ..

      واتشرفت بالمناقشة معاك اخي وامثالك هم اللي يحببو الواحد في الياباني لأنك متعصب وعندك اخلاق وروح رياضية ..
      اما غيرك اللي يجيك بالمهايطة يكرهك في الشركة ..

      + 0- 0
      1. اخي مع احترامي الشديد لك انا من متابعين الموقع من زمان واقولك انت المتعصب في الحقيقة .... اما سبب كرهك للياباني بسبب بعض من الناس يقولوك افضل من الالماني ويرفعوها فوق مستواها اعتذر منك هذا مو عذر مقنع لان هذه العينات موجوده في محبين كل انواع الشركات فاذا كان كذا اكره كل الشركات ولكن في الحقيقة قد يكون تعصبك للالماني والامريكي هو الي يخليك تكره الياباني ولا تلقي الاسباب على غيرك .... و اذا كان فيه احد من عشاق الياباني قال انه افضل من الالماني هذا جهل في الحقيقة ،،،،التعميم في صناعه كامله افضل من غيرها هو الجهل بعينه ،،،،، والصحيح هو تحديد المنافسات من كل الشركات وهنا تتم المقارنه مع احتساب جميع العوامل من ناحية السعر والتصميم ومن ناحية ماتحصل عليه مقابل هذا السعر ومن ناحية الاداء والمواصفات وفي النهاية نحتسب عناصر القوة والضعف ،،، اما ال LFA من ناحية التسارع نعم بالنسبه لي ضعيفه لكن مايخليني انكر كمية التقنيات الي فيها وانصحك تروح تبحث وتتطلع عنها اكثر وشكرا

        + 0- 0
        1. انا متعصب للامريكي .. لكن ما قد قلت الامريكي افضل من الالماني .. هذا تعصب اعمى ماقلت الموستنج يروح ع البوقاتي .. ولا قلت الكورفيت راح ع اللمبرجيني ولا جلست اهايط برقم الدوج فايبر ع الافنتادور في الحلبة
          ومع تعصبي للامريكي الا اني اشوف الالماني افضل منه في التقنيات والفخامة .. والايطالي افضل في تصاميم السوبر سبورت
          والخ وما كرهت كل الشركات ونكرت تقنياتها .. ومن السيارات القوية اللي ركبتها واعجبت بقوتها نيسان زد 350
          والسيارة دي تتغلب ع منافساتها من الكمارو ال6 والجنسس والموستنج ال6 وممكن تروح ع ال8 ..

          لكن لمن يجيك متعصب ياباني يقولك لكزس فيها تقنيات اكثر من من اودي وبي ام ومرسيدس ولكزس اول من سوا التقنية الفلانية ..ولكزس افخم من الالماني ولو ترجع للتقنية تلاقيها موجودة من زمان في الالماني .. كله كره وتعصب
          ويقولك وش فيها بي ام .. وش فيها مرسيدس وش فيها اودي .. الالماني غالي ع الفاضي وكله خرابات ..
          واي خبر عن الالماني خصوصا مرسيدس .. ادخل وشوف يجيك واحد يقول خايسة لكزس افضل
          الواحد سار في كل خبر عن الالماني يتحط لكزس وسب في الالماني .. ياخي الرأي يتقال باحترام ولو رأيك انه لكزس افضل تقدر تقوله بأسلوب حضاري بدون سب وتجريح والرأي لكل شخص لكن تجي تفرض رأيك علينا

          وهذا اغلب اللي بيسير في منتدى حراج .. وبدأ يسير في هذا المنتدى اي موضوع عن الالماني لازم فيه سب
          وانكار للتقنيات .. ويدخلوا لكزس بالموضوع ويقولك لكزس افضل وان كان سيارة رياضية المانية يدخلك الGTR ويجلس يهايط بيها .. في خبر لكزس لمن اتفتح الايرباق .. محد من المرقعين تكلم .. وفي خبر مرسيدس لمن تحرق شوف كمية الهجوم
          خايسة وغالي ع الفاضي .. تراني متابع الموقع من زمااان واعرف النفسيات دي وشفتهم في منتدى حراج
          وجوك ع هنا .. يقولك الياباني اقوى سيارة في العالم .. والياباني افخم سيارة في العالم .. بعدها يحس براحة نفسية
          وقلتلك عندنا سيارة تويوتا تبع المشاوير لأنها تتحمل كرف لو متعصب واكره الياباني ما كان طلعتها وبقية السيارات تتحمل وكل شي لكن فيها بعض من الحساسية
          واعترفتلك بتفوق الGTR في حلبة نوربردج ع الكورفيت بسبب انه دفع رباعي الحلبة كلها لفات بس قلنا انه الفارق بينهم بسيط
          لكن قومة وخط طويل ما تقدر عليها .. ومن مالك للياباني قالي الياباني بدون تعديل يعني ستوك ما يمشي .. صح يقدم مستوى لكن مو هذاك المستوى

          + 0- 0
          1. انا مستعد بالدليل اجبلك كل موضوع عن مرسيدس جاب احد فيه طاري اللكزس الا انت

            ضربني وبكا وسبقني واشتكا

            انت والاخ نقطه على السطر كل ماحد قال رايه في الالماني بصراحه وعبر عن بحريه الرأي

            طلعتو لنا تقول عيونكم زرق وشعوركم صفرا

            ياخوك ترى راس مالها كل حديد وكل واحد له الحق يقول اللي يبغاه ويعبر برايه

            سيبك من التعقيد ترى في المانيا بالخصوص واوربا بالعموم يشترون السيارات اليابانيه الجي تي ار واللكزس والبقيه

            وهما اصحاب الصناعه نفسها

            الله يهديك ويصلحك انت والاخ الثاني

            انت شكلك جاي مشحون من منتدى حراج وبتفرغ حرتك هنا

            فرغها بالله بس بدون الاساءات وتعمد الاستحقار لصناعه معينه

            شكرا لك

            + 0- 0
          2. لا يكثر بس يا فلسفة
            اتحداك تجيبلي تعليق هاجمت احد قال رأيه بإحترام من غير هجوم
            وتغيير في الحقائق وكذب , اتحداك تجيبلي تعليق واحد دافعت
            عن اي شركة المانية غير مرسيدس فقط , بس عادي الكذاب يفضل كذاب ..

            + 0- 0
          3. . = dr.j

            فضحت نفسك شكلك نسيت تغير النيم لمن علقت

            ^_*

            + 0- 0
          4. هذا انا ما غير اسمي مو زيك معروف انت ..
            ولا نسيت يا ولد انك ذكرت اسمي فردك !
            بس تعال قلي انت وين ردك حشرتك صح ؟ ماتقدر ترد
            وتبيني ما ارد عليك بعد خخخخخ مسكين

            + 0- 0
          5. هههههههه عجبتني يا ارتي صراحة تتكلم بثقة عشان كدا اعطيتك لايك 😛
            بس قلي قبل لا اقول اني ماني ابو نقطة ولا اعرفه لكنه رجال نتشرف فيه

            الاخ متعصب للالماني تحديدا لمرسيدس .. انا متعصب للامريكي وصراحة كل الالماني يعجبني
            من مرسيدس لبي ام لأودي لبورش كيف حكون نفس الشخص ؟
            🙂

            + 0- 0
  7. من الخطأ القول بأن الألماني أفضل من الياباني دائماً
    البعض للأسف يحكم بالعاطفة وليس بالعقل كما يفعل بعض خبراء برامج ومجلات السيارات
    رأينا تفوق الفئة السابعة على فئة اس عام 2002
    ورأينا تفوق فئة اس لعام 2014
    ورأينا تفوق لكزس جي اس على الفئة الخامسة لعام 2013

    نعم يا سادة هناك منافسة وهناك تفوق وهناك تراجع
    وهذا حال جميع شركات التصنيع بجميع المجالات
    دوام الحال من المحال

    بخصوص اللكزس lfa :
    السيارة صنعت بعدد محدود وبمواد عالية التكلفة لذلك لا غرابة في سعرها المرتفع
    وهدف الشركة الأساسي بداية دخول لكزس في مجال السيارات الرياضية الفاخرة وتطوير بقية سيارات لكزس بواسطة بعض تقنيات lfa
    الخلاصة : هدف لكزس هي المنافسة في جميع الفئات الفاخرة في السنوات المقبلة شئنا أم أبينا
    ولا تستبعدون دخول منافسين جدد في جميع الفئات الفاخرة
    فلكل شركة عشاقها ومتعصبيها
    وعن تجربة شخصية أنصح بعدم مناقشتهم نهائياً
    فلن تنجح في إقناعهم مهما كان عدد الأدلة والبراهين
    اكرر
    لن تنجح في اقناعهم مهما حاولت فلا ترهق نفسك بدون نتيجة

    + 0- 0
    1. صدقت وكلامك عين العقل خصوص السطر الأخير كل الأدله والبراهين من عقر دار الألمان أكدت تفوق اللكزس ال اف ايه على افضل ماقدمت مرسيدس وبي ام واودي الثلاثي الألماني الشهير

      لكن الصدمه والحقيقه لايستطيع البعض تحملها

      If you cant handle the truth , dont try to search for it

      + 0- 0
      1. اي كذا ماتقدر ترد خووووف فقلبك ...
        مرسيدس رقم واحد
        http://www.youtube.com/watch?v=e6wFbdflUgg

        + 0- 0
      2. وبورش ايش ؟ هندية ؟؟
        بورش المانية يا الطيب .. وكسرت النسمو تبع اليابان بأكثر من 10 ثواني

        + 0- 0
  8. اقول لا تهايط انت وايه ترا ماحد درا عنكم

    + 0- 0
  9. أقول لا يكثر بس

    + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقع صديقة