تدشين مكلارين 650S بفئتيها الكوبيه والكشف لأول مرة في معرض جنيف

112
1
@يزيد سبحي

احتفلت مكلارين في معرض جنيف بـ 50 عاماً من الخبرة ومهاراتها التي اكتسبتها من P1 بتدشين السيارة الجديدة 650S التي تقع اعلى 12C, واسفل P1, في معرض جنيف عام 2014.

حصلت على مقدمة جديدة بها هوية الشركة التي طبّقتها اولاً في السيارة الخارقة P1, حيث تم تزويدها بمصابيح LED بشكل علامة الشركة وتستهلك طاقة اقل وتدوم اطول, وصدام امامي جديد. تحصل السيارة من الجوانب على نفس فتحات تهوية المحرك الموجودة في 12C, ولم تختلف في خلفيتها عن 12C عدا في صدامها الجديد.

اتضح ان الشركة تخبئ شيئاً جديداً ايضاً في معرض جنيف, فقد كشفت عن النسخة ذات السقف المكشوف منها, 650S سبايدر. تحصل فيه على سقف صلب مكون من قطعتين يمكنك ازالته اوتوماتيكياً في 17 ثانية عند سرعة قصوى 30 كم/س.

كجميع سيارات مكلارين, تحصل السيارة على نفس محرك الـ V8 ثنائي التيربو سعة 3.8 لتر. ولكن تزداد قوته عن 12C لتصبح 641 حصان, او PS 650 كما يشير اسمها بالوحدة الحصانية الأوروبية. لم تكشف الشركة عن تفاصيل ادائها, ولكن تقول انها تحسّنت عن 12C. حيث ان هيكلها الإيروديناميكي الجديد يؤدي نفس الإنسيابية التي بـ 12C, وتزداد القوة السفلية بنسبة 24% عند الوصول لسرعة 150 كم/س.

مكلارين 650S بنسختيها الكوبيه والكشف تستطيع التسارع من 0 الى 100 كم/س في 3 ثواني فقط. كما انها ستحتاج 8.4 ثواني لتصل الى 200 كم/س من نقطة الوقوف, هذا يجعلها اسرع من F1 بثانية. وستحتاج 25.4 ثواني لتصل الى كم/س من نقطة الوقوف ايضاً قبل ان تصل لسرعتها القصوى 333 كم/س.

لا يوجد ما يستحق الذكر في الداخلية, فهي نفسها التي في 12C. حصلت السيارة على نفس الأنظمة مثل نظام الملاحة بالأقمار الصناعية IRIS, والتحكّم بالأوامر الصوتية, والإتصال لاسلكياً بالوافاي والبلوتوث, وكاميرا خلفية, وعجلة قيادة كهربائية. وتأتي السيارة كذلك بتلبيسات من الكربون فايبر, ومقاعد رياضية خفيفة الوزن بتصميم مقاعد P1.

عدا القوة الإضافية, تم تحسين العديد من الأجهزة والأنظمة في 650S لتفي الشركة بوعدها وتوفر سيارة رياضية فاخرة بقيادة مثيرة. استغلت مكلارين خبرتها في تطوير P1, وخبرة 50 عاماً في الحلبات لتحسينها. حيث تم تطوير الإنظمة الإيروديناميكية النشطة المتوفرة في P1 و 12C لتعمل بشكل اكثر كفاءة. وتم تحسين المكابح الهوائية Airbrake التي نجدها في 12C كوبيه وسبايدر. تطويرها من جديد يسمح لها العمل بشكل مستمر لرفع القوة السفلية في الجهة الخلفية من السيارة, بدلاً من تغيير وضعية القيادة لـ Aero او الضغط على المكابح مثلما يحصل في 12C.

كما قامت مكلارين بتحسين نظام التحكّم بالشاصي PCC اختصاراً لـ ProActive Chassis Control. هذا النظام يقوم بتعديل وضعية القيادة واختيارها من بين ثلاثة: العادية, الرياضية والسباقات, وذلك بشكل منفصل تماماً عن المحرك. هذا يسمح للنظام اختيار التماسك والتعليق المناسب بشكل اكثر دقة لوضع الطريق والوضعية التي يريدها السائق.

سيتم اطلاق السيارة لاحقاً هذا العام بسعر يبدأ من 195,250 باوند استرليني للكوبيه, اي حوالي 1,221,386 ريال سعودي. اما فئة سبايدر ذات السقف المكشوف, فسيبدأ سعرها من 215,250 باوند استرليني, ذلك يعادل 1,346,496 ريال سعودي.

صور مكلارين 650S :