رئيس نيسان فكّر في ايقاف شركة انفينيتي بالكامل !

532
15
@يزيد سبحي

22

صرّح الرئيس التحريري لنيسان السيد Andy Palmer في مقابلة معه خبر مفاجئ جداً! وهو ان رئيس نيسان Carlos Ghosn فكّر في ايقاف انفينيتي بالكامل.

كما قال الرئيس التحريري Andy Palmer في المقابلة ان رئيس نيسان Carlos Ghosn قال له “نحن لا نحتاج الى انفينيتي, نحن لا نحتاج هذه الشركة”. واضاف ايضاً انه قال “ليس علينا العمل على انفينيتي, يمكنك الغائها اذا اردت”.

عوضاً عن ايقافها, عمل الرئيس التحريري Andy Palmer على تحسين الشركة والحصول على استقلالها من نيسان. في نظره, اودي هي الشركة الوحيدة التي لم تعاني من تغييرات بسبب امتلاك مجموعة فولكس واجن لها, لذا يعتقد ان شركة اودي لديها الكثير من الخبراء وهذا سمح لهم “انشاء خبراء يفهمون سوق السيارات الفاخرة بشكل مميز جداً”.

ولهذا السبب, ارادت نيسان توظيف رئيس اودي امريكا السابق السيد Johan de Nysschen كرئيس انفينيتي الحالي. ولتجذبه نيسان لقبول الوظيفة, قامت انفينيتي بالتعاون مع شركة Daimler للعمل على سيارة فاخرة مشتركة, وتم نقل مكاتبهم الرئيسية الى هونج كونج, واعطاء الضوء الاخضر لانفينيتي Q50 التي شاهدناها في ديترويت و انفينيتي JX 2013 الجديدة التي تم الكشف عنها في معرض لوس انجلوس الماضي.

خبر مفاجئ جداً, وغريب ان يفكّر رئيس نيسان في إيقاف الشركة بالكامل بشكل مفاجئ ودون سبب. انفينيتي الان في حالة حرجة جداً, ليس في مبيعاتها, بل في استمرارها كشركة سيارات. وكما يخطط الرئيس التحريري Andy Palmer, عليها ان تصبح مستقلة عن نيسان. وربما توظيف رئيس اودي امريكا السابق هو افضل حل الان.

اضف الى معلوماتك ان انفينيتي قامت ببيع 119,877 سيارة في امريكا فقط, مقارنة بـ 98,461 سيارة في عام 2011. معدّل الزيادة كان 21.8%, ارتفاع كبير وبدون حساب مبيعاتها العالمية. هذا يثبت نجاح الشركة, حتى قبل اطلاق السيارات الجديدة Q50 التي حازت على الكثير من الاعجاب و JX 2013.

ما رأيك في فكرة رئيس نيسان Carlos Ghosn عن ايقاف انفينيتي ؟ وما رأيك في تصرّف Andy Palmer لانقاذ الشركة ؟ شاركنا برأيك في التعليقات.

عن الكاتب

طالب جامعي أدرس علم الحاسب, لكن أكبر اهتماماتي السيارات. للتواصل: عبر تويتر

15 تعليقات

  1. اشوف قرار نوعا ما صحيح والسبب شركة لم تسطيع منافس الشركات ومالها سوق في الشرق الاوسط يعني لو يخلونها بس في امريكا واوروبا اقضل لهم

    + 0- 0
  2. ^^^^^^^^^^^^

    ويجون اخوياك ويقولون ليه مب موجوده بالشرق الاوسط ههههههه والله دنيا مقلوبه

    المهم اللي بقوله وبكل بساطه نيسان تبي تسوي زي تويوتا تخلي لكزس مستقله وتشتغل صح
    وزي ما شفتوا اشكال لكزس الجديده كيف

    وانفنتي زي العاده تقللليد

    + 0- 0
    1. هههههههههه

      أجل الانفنيتي تقليد !!

      انفنيتي حطت الكاميرا الخلفية و قلدتها لكزس ، حطت الساعة التناظرية داخل سياراتها و حطتها لكزس ، حطت الشاشة فوق و قلدتها لكزس ، حطوا الشفترز و قلدتها لكزس

      عرفت من اللي يقلد الحين؟

      للعلم سبب تفوق لكزس في المبيعات الإجمالية هي سيارتين فقط و هي الاي اس و الآر اكس و اللي انفنيتي ما تمتلك منافسين لهم إلى الان ، في السوق الامريكي الجي متفوقة على الاي اس و الكيو اكس متفوق على الال اكس في المبيعات ، يعني تفوق اللكزس غير مطلق في كل الفئات

      لي رجعة ان شاء الله

      + 0- 0
  3. فكرة Andy Palmer جميلة جدااا .

    اذا معدل الارباح 21.8%

    اذا رئيس نيسان مع احترامي غبي

    اول مرة اشوف رئيس يبغى يقلل من ارباح شركته

    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    + 0- 0
  4. وائل دمشقية

    صراحة قرار ليس بحكيم ابدا !! شركة انفينيتي كانت تقليدية ولكن الان تطورت كثيرا !! خاصة ان ارباحها ارتفعت .. انا ارى ان القرار غلط ويجب انقاذ انفينيتي في اسرع وقت !!

    + 0- 0
  5. انا ماودي يقفلون شركة انفنيتي سياراتها حلوة وشركة عريقة بس رئيس نيسان شافها ماتنافس مرسيدس ولا اودي ولا بي ام دبليو ولا هي حتى صوب لكزس اللي قربت من مستوى السيارات الالمانية . انا مااعيب سيارات انفنيتي بالعكس سياراتها روعة و جميلة بس مو متشرة وهذا عيبها ورئيس نيسان فكر انه على المبالغ الي يصرفوها على الشركة في مقابل مبيعاتها الغير منافسة ماراح يضر لو قفلوها.

    + 0- 0
  6. بالمر هو المحق .. إنفينتي شركة تحتاج لتطوير بشكل خاص على مستوى التصاميم التي لاأراها منافسة وتحتاج لأسلوب تصميم جديد للشركة يجعلها أكثر جاذبية والمفترض أن يكون الهدف الأولي هو التغلب على لكزس ومن ثم النظر للمنافسة مع الشركات الألمانية ... كارلوس غصن نعرفك ذكي ؟!

    + 0- 0
  7. قرار حكيم واعتراف بالفشل امام نظيراها لكزس.....

    + 0- 0
  8. مع احترامي له بس انه غبي ! اول شركة بالعالم تنزل جيب سبورت هي انفنتي عام2003 وانا اقصد الـfx والعالم كلهم يشترونه في الخليج وفي السعودية عندنا مره منتشر !

    + 0- 0
  9. بصراحة انا اشوف لو يقفل اصرفله شركة فاشلة جدا ان كان هيا ولا اللكزس والاخوان اللي كل واحد يدافع مرة عن اللكزس ومرة عن الانفنتي كلهم اخس من بعض ماقديد الاعسفان لو تقفل الاثنين اصرفلهم واصلا النيسان مبيعاتها في سياراتها العادية ضعيفة زي الالتيما مثلا كيف اجل الانفنتي بصراحة سيارات ماهي مرغوبة ان كان هيا ولا الكزس ولا حتى الالماني مرسيدس بس فالحة في الوايت وبس والتريلات والمعدات الثقيلة في السيارات المتوسطة صفر على اليسار وكل يوم في ورشة واكبر دليل وقفوا المايباخ كلهم المرسيدس والكزس والبي ام دبليو وغيرها من الانواع هدي النادرة اللي ماتشوف ولاحبة في الشارع تنفع للاسواق الاوروبية وبعض الدول القليل اللي تحب هالانواع

    + 0- 0
  10. اعتقد ان سيارة انفينيتي ناجحة جدا و استطاعت منافسة السيارات الالمانية في الفخامة و قوة المحرك و التسارع و الثبات و متعة القيادة و الديناميكية العامة و تتفوق عليهم من ناحية الاعتمادية (كعادة الياباني)
    لذا اظن ان هذه الشركة لديها مستقبل باهر في صناعة السيارات الفخمة و شكرا

    + 0- 0
  11. لو تفكرون فيها ترى حتى نيسان بدت تصير مثل انفنتي وش عندهم سيارات مشهوره

    بس الالتيما والصني وهاه كم ماكسيما تنعد على الاصابع

    + 0- 0
  12. فارس الزهراني

    يرحم امك يا كارلوس غصن لا تقفلها والله ما شفت زي الانفينيتي خل عنكم الهرج الزايد

    + 0- 0
  13. اعتقد ان رئيس الشركة ذكي
    و جس النبض اللي هو مسويه حلو
    و لو كان الانفصال افضال فألافضل يعملوه .. كنت اكرهها و انا صغير لمصلحة تويوتا
    و اللي زاد الوضع حدة الناس اللي كانوا يفضلون الداتسون ههههه و اشكال الجيوب القديمة لنيسان
    احب فيهم رفعهم لضغط تويوتا و وكيلها اللي بنحبه كلنا موووووووووت
    يكفيني من هذي الشركة انها بطلت العلامات الدينية بعد السدرك و اصلآ ما شفتها بغيرها
    إلى الأمام يا نيسان

    + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقعنا الشريكة