نيسان تكشف رسمياً عن GT-R Nismo , ثاني أسرع سيارة إنتاجية في العالم على حلبة نوربرجرينج

6160
43
@Hatem Alkhathlan

إذا لم يكن أداء نيسان GT-R كافي بالنسبة لك, إليك نسخة Nismo التي كشفت عنها الشركة رسمياً اليوم.

فقد كشفت نيسان عن GT-R Nismo التي حققت رقم مذهل في حلبة نوربرجرينج, حيث قطعت الحلبة خلال 7:08.679 دقيقة فقط, مما يجعلها رابع أسرع سيارة في العالم على أصعب حلبة سباقات إن حسبنا سيارتي الراديكال اللتان يتصدرا القائمة, ولكن دون هذه السيارتين (التي ينظر لها الكثير أنها سيارتين غير إنتاجية), تعد GT-R نيسمو ثاني أسرع سيارة في العالم.

فهي مزودة بنفس المحرك المكون من 6 اسطوانات ثنائي التيربو بسعة 3.8 لتر, ولكن تم تحسينه بفضل خبرة قسم Nismo ليصبح ينتج 600 حصان, و 652 نيوتن-متر من عزم الدوران. حيث تم تزويدها بنفس شاحن التيربو المستخدم في سباقات GT3, وتم تحسين دخول الهواء للمحرك, وتعديل توقيت الإشتعال لكل سلندر, وتطوير مضخة الوقود. لدى السيارة تسارع مذهل جداً من 0 الى 100 كم/س, حيث اكدّت نيسان في تغريدة عبر حسابها الرسمي بتويتر انها تستطيع فعل ذلك في حوالي ثانيتين فقط!

نيسان قامت بتطوير نظام تعليق خاص بهذه النسخة, لتوفر أعلى درجات الثبات, وتزويدها بإطارات خاصة بها مطورة من قبل شركة دنلوب, ولتقليل الإنزلاق السيارة في المعطفات قامت بتزويدها بعمود توازن جديد 17.3 ملم.

الإضافات في التصميم الخارجي شملت صدام أمامي جديد يحتوي على فتحات تهوية أكبر حجماً وزوائد من الكاربون فايبر, إضافة إلى زوائد جانبية, وصدام خلفي جديد يحتوي كذلك على فتحات تهوية, و4 مخارج للعادم بتصميم جديد, وكذلك جناح خلفي كبير من الكاربون فايبر, جميع هذه الإضافات تساعد على زيادة القوة السفلية, عبر تقليل مركز الجاذبية, وستتميز هذه النسخة بجنوط جديدة مستوحاة من GT-R المخصصة لسباقات Super GT.

ستتوفر GT-R نيسمو بـ5 ألوان للخارجية, أبيض وأسود, وفضي, وأحمر, ولون رمادي مطفي غامق مميز.

الداخلية حصلت على مقاعد RECARO من الكاربون فايبر, ومقود مستوحى من مقود سيارات Nismo للسباق والمغطى بجلد الكانتارا, وإضافة الكاربون فايبر على لوحة عدادات السرعه.

صور وفيديو تحقيق نيسان GT-R نيسمو الرقم القياسي على حلبة نوربرجرينج:



 

عن الكاتب

مؤسس سعودي شفت، مهتم بكل مايتعلق بالسيارات.

43 تعليقات

  1. السيارة هذي سببت كوابيس للمهندسين الالمان

     
    1. كوابيس !! سيارة جومبرت الألمانية متربعة على أسرع سيارة من خمس سنوات والبورش 918 الأن أسرع سيارة إنتاجية وانت تقول كوابيس وبعدين شف الصورة اللي قدامك مساعدات السيارة المانية وجير السيارة الماني والهيكل الداخلي الماني ومقاعدها المانية رح اقرى هذا الموضوع بنيسان ارابيا
      http://www.nissan-arabia.com/vb/showthread.php?t=76256&page=4
      في عضو سجل بالمنتدى و سكت كل الأعضاء بالدليل ولا ردوا عليه !!

       
      1. بندر الساعدي

        الكابوس انه سياره ((٦)) سلندر وتعمل اللي ابو ((١٢))سلندر ماقدر يعمله
        الكابوس انه سياره بهذا السعر البسيط تعمل اللي ماعملته سيارات تتعدا المليون ريال
        الكابوس انه شركه مثل نيسان عملت العجب العجاب واصبحت تتفوق على شركات المانيه وامريكيه لها عشرات السنين تعمل على سيارات sport

         
        1. يا بندر
          تعمل اللي ماعملته ال 12 هاذي كذبة لان البورش في المركز الاول
          ثاني شي سعر السيارة رخيص لانها ليست سيارة فاخرة ومليئة
          ثالث شي نيسان عملت هاذي السيارة بالشراكة مع شركات
          معدلة ومختصة في السيارات الرياضية وليس بمفردها

           
          1. بندر الساعدي

            اول شي انا ماحددت البورش لانه شي طبيعي متفوقه عليها ومافي احد ينكر هذا الشي الا اذا انت بتجادل في حلقه مفرغه
            ثاني شي السياره تعتبر سبورت وفاخره الا لازم تكون المانيه عشان تكون فاخره وهذا يعتبر رايك انت
            وثالث شي مافي مشكله تتعوان مع شركات ثانيه هل هو ممنوع وانا اقول شي كويس لان كل الشركات وحتى الفاخره يتعاونون مع بعض
            انا اتكلم بشكل عام

             
          2. نعم هيا سيارة غير فاخرة الا اذا كنت شايف ان نيسان
            شركة لتصنيع السيارات الفاخرة هذا يدل على جهلك .
            مرة ثانية بورش متفقوقة عليها .
            اذا كان مافي مشكلة تتعاون مع شركات ثانية اجل لاتقول
            نيسان عملت العجب العجاب والكلام الفاضي ذا عدلها وقول
            نيسان وشركات اخرى عملو سيارة رياضية ناجحة لازالت غير متفوقة
            على البورش الالمانية في الحلبات , ولا على ال sls الالمانية في الدراغ ريس
            ونا كمان اتكلم بشكل عام

             
      2. واللي يرحم والديك اللي الشركات اللي قلت كلها تبع نيسان
        الله يجزاك خير ثانيا بالنسبة للرقم فيه سيارات اوربية وليست المانية اعلى منها 100 حصان ماجابت هالرقم ومايحتاج
        اذكر لك السيارات وبعدين الجي تي ار الشركات اللي صممت القير والكلام اللي قلته انت كلها ملك لشركة نيسان
        وانا مسجل بمنتدى نيسان ارابيا

         
        1. بندر الساعدي

          ماعليك منه يبو سفر
          هذا جاهل حاولت احسن اسلوبي معه ولكنه بدا يتهمني بالجهل ويبغاني اعدل كلامي عشان يتماشى معه
          غريب
          اجل يعتبر جيتي ار غير فاخره
          نعم فاخره على قد سعرها غير المبالغ فيه من غير فايده ويعتبر نيسان ماتنتج سيارات فاخره !!!!! وين راحت الانفنتي
          وارجع اقوله ان البورش تفوقت على الجي تي ولكنه يعيد كلامي …….
          وبعدين كل شركات السيارات تتعاون مع بعض حتى البوقاتي ولكنه يابى ان يصدق
          على العموم نيسان غطت على جميع سيارات فئتها والسيارات اللي اعلى من فئتها ……….
          رضي من رضي وابى من ابى
          مع السلامه ياراعي البورش ههههههههههه…….

           
      3. شيخ المعارض

        البورش 918 محركها 8 اسطوانات و 4.6
        وهي من فئة لافيراري وماكلارين
        بينما الGTR محرك وش حليله صغير 3.6 و 6 اسطوانات
        ومع ذلك شف وش سوا
        …..
        انا من عشاق السيارات الالمانية لكن الحق يقال الGTR بالذات هي الوحيده اللي قدرت تكسر هيبة السيارات الاوروبية بشكل عام

         
        1. بندر الساعدي

          الجيتي سببت لهم حساسيه زايده ………

           
    2. عساك بكوابيس في الليل تجيك خخخخخخخخخخخ قلك كوابيس للالمان
      مسكين مايدري ان المركز الاول سيارة المانية

       
      1. واضح انك متعصب للالماني
        على العموم حتى لو كانت مشتركة مع شركات لانتاج سيارة مثل هذي
        في الاول و الاخير هي سيارة يابانية
        6 سلندر تون تيربو قطعت الحلبة خلال 7:08.679 دقيقة
        ايش تبغا اكثر من كذا 🙂

         
  2. ما هو التسارع من 0 الى 100 يا كابتن حاتم ؟

     
  3. يا رب أغتني واقتنيها ضمن مجموعة مميزة

     
  4. غريب انه الماكلارين ماهي باللائحه

     
  5. الطير الي مايطير

    تصميمها جميل وادائها اجمل

    لكن كنا دايم نمدح هالسيارة وادائها الجبار مقابل سعرها المنخفض مقارنة بمنافساتها في الاداء

    لكن الان السعر بدى يرتفع شوي شوي الين مايصير سعرها فلكي

    بعد كذا ماراح نكون معجبين بشدة لان سعرها صار مثل غيرها

     
  6. “595 حصان 6 سلندر و 7:08 دقيقة على حلبة نوربرجرنج” سيارة ترفع لها القبعة..

     
  7. ترقبوا جديد النيسان ف 2016 وتابعوا اخبار المصخره الشركات الامانيه راح تغلق مخابزها ههههههههههه

     
  8. Carl Friedrich Benz

    بخصوص بعض الردود / وبخصوص الرد الي يقول لاتقول شركة نيسان فعلت وقل انها اشتركت مع عدة شركات وانتجت / طيب ماذا لو كان مجموعة فولكس واجن كلها تتعاون مع شركة لصناعة القيربوكس وايضا بورش متعاونة معها ايضا في تطوير التيربو،، هذي الشركة هي شركة BorgWarner ، ونيسان اخذت بعض قطع القيربوكس من هذه الشركة

     
    1. شركة المانية وتكنلوجيا المانية يتخالصون مع بعض لكن العبرة لما يجي واحد يقولك كسروا الالمان وعقدوا الالمان وسببوا كوابيس !! والتكنلوجيا اللي بسيارتهم هي المانية اتمنى انك فهمت الفكرة

       
  9. Carl Friedrich Benz

    وهذا هو رابط لتاريخ وتفاصيل الشركة borgwarner
    http://en.m.wikipedia.org/wiki/BorgWarner

     
  10. Carl Friedrich Benz

    اتمنا تثبت لي ان الشركة borgwarner المانية ، حسب المكتوب مقرها الرئيسي في امريكا

     
    1. وانت الله يهديك فتحت ويكيبديا وشفت المقر وقلت امريكية ؟؟ طيب بما انك تحب الإثباتات تعب نفسك واقرأ شوي خصوصاً انك تترجم مقالات ويكيبديا وتنقلها هنا عموما هذا رابط الشركة واقرأ تاريخها والمقر بسبب انها تحولت لشركة عالمية ومساهمات وفروع بمختلف دول العالم
      http://www.borgwarner.com/en/Company/History/default.aspx
      والرابط اللي انت حطيته مكتوب فيه ان بورش هي اللي عملت مع الشركة لتطوير تقنيات التيربو ونيسان تشتري التقنية ما تطور ! وانصحك تغير اسمك من كارل بنز لكارلوس غصن لأنه اللي يفهم بالسيارات الألمانية يعرف تماماً ان التقنية الألمانية هي الأفضل في عالم السيارات وغيره ولا تحاول تدور اعذار وحتى السواق اللي حقق الرقم الماني ههههه ولا تفكر انك تفتح ويكيبيديا وتترجم مقالات اجنبية بتصير فاهم بالسيارات لأنك تنقل لمجرد النقل فقط واضافة رصيد للموقع

       
  11. Carl Friedrich Benz

    وياليت تكتبلي ايش التقنيات الالمانية الي تقصدها عشان اكون بالصورة واعرف على ايش ارد

     
    1. انت غير ملزم بالرد اساساً و النقاش غير منطقي بورش ونيسان كيف تجي بالله؟؟ هههههه عيب والله نيسان حطها مع تويوتا وهونداي حتى لو صنعت اسرع سيارة بالعالم يا عزيزي شف الجومبرت مافي احد يعرفها ويجيب خبرها وهي المانية والأسرع بالحلبة سابقاً قبل رقم بورش 918 وشف السالين وغيرها من السيارات السريعة ما لها قيمة واسم مجرد ارقام لكن لما تتكلم عن بورش ولامبورجني وفيراري ومرسيدس بوغاتي هذه سيارات ماضي وحاضر ومستقبل واسماء من ذهب والماس

       
  12. المزيد من التقدم لنيسان العظيمة

     
  13. واصل يانيسان انا مدري ليش تويوتا ماتصنع السوبرا يعني تشوف نيسان تبدع وتويوتا واقفة تشاهد ابداع نيسان وماتصنع منافس لهذه السيارة

     
  14. Carl Friedrich Benz

    طيب شكرا لك ، بخصوص ردك ان تقول ( قول نيسان مع شركات ثانيه عملو ولا تقول نيسان عملت ) كان مضايقك ان نيسان اشترت قطع قير بوكس من الشركة الي اساسا هي تصدر قيور لمجموعة فولكس واجن ، يعني برضو نقول مجموعة فولكس وجن تعاونت مع غيرها .

     
  15. Carl Friedrich Benz

    واما بخصوص التاريخ بدون شك البورش ولا مجال للمقارنة ، لكن ما اظن اني تطرقت للتاريخ ، والله يزيدني ويزيدك من العلم وكلنا نتعلم من بعض لا اقل ولا اكثر .

     
  16. Carl Friedrich Benz

    واخر رد ، ما تطرقت للمقارنة بين التقنيات الالمانيه نع غيرها فقط سألتك ايش تقصد بالتقنيات الالمانيه الي استخدمتها الجي تي ار كما في ردك ، لان اغلب التقنيات الاساسيه اول من اوجدها الالمان من الABS وانت طالع ، لكن كنت اعتقد انك لك مقصد معين في نظام التعليق او غيره ، شكرا

     
  17. خلونه من العنصريه شوي GT-R اقدع شي

     
  18. و للعلم الي يقولي قامبرت apollo اسرع سياره المانيه تراه افلست مليون مره محد طل بوجهها وهي سياره سباقات قانونيه لطرقات ما فيه ذرت فخامه ولا راحه و هذا سبب افلاسه و سعره بالملاين يا ناس بطلو عنصريه GT-R شي لا يستهان في رغم حجمه و ثقله و صغر محركه الى انه وصفه سحريه متكامله للحبات ……

    و شكرا لكم على الخبر الحلو

     
  19. عاشق الياباني

    وليس فقط نيسان تمتلك GR-R وحدها

    عندها شركة نيسمو الخاصة بها

    داخلة في جميع سباقات العالم القنونية

    في الفرملا 1 وفي السباقات 24 ساعة وفي السباقات الأسترالية تنافس هوليدن وفور فوكس بسياراتها اللتيما اكثر من 700 حصان

    الجي تي ار نقطة بحر في عالم النيسان . من يوم عرفنا نيسان وهي كل سياراتها تصميمها اسبورت حتى داخليتعا البرتقالي منذ القدم .

    بشكل عام تويوتا نيسان هوندا كلهم داخلين في جميع السباقات القانونية ماعدى الشوارع فقط انيسان في الجي تي ار و الزد

    بمفهوم عام سبب تفوق البورش على الجي تي ار

    السبب الأول الوزن اخف بكثير من الجي تي ار
    السبب الثاني محرك البورش خلفي في الشنطة بعكس الجي تي ار محركها في مقدمة السيارة

    السبب الأهم ليش العالم تطبل بالجي تي ار سببها واضح سيارة تستقبل ولا تشبع ومحركها صغير بتعديل كمبيوتر فقط تسوي هوايل مابالك بتركيب القطع ومع العلم انها رخيصة قطع التعديل عليها

    نيسان في الجي تي ار ملئ بعالم التقنية وخاصة الكمبيوتر الي بشاشة السيارة ونفس الوقت كمبيوتر
    في شاشة الجي تي ار ادائها في الحلبات يختلف عن ادائها في الشوارع العامة GPS الموجود فيها

    اذا الجي تي ار دخلت اي حلبة مسجلة من شركة نيسان دايركت من نفسها تتحول ادائها ويكون افضل من ادائها في الشوارع العامة

    صورة للتوضيح :

    http://www.autopressnews.com/2007/m10/Nissan/Nissan_GT-R_multi-function_display2.jpg

    http://0.tqn.com/d/cars/1/0/Y/S/1/ag_09gtr_corneringg.jpg

    http://www.sacarfan.co.za/wp-content/gallery/nissan-gt-r/nissan_gt-r-032.jpg

    http://image.motortrend.com/f/roadtests/coupes/112_0712_2008_nissan_gt_r/9493980+w799+h499+cr1+ar0/112_0712_21z%2Bnissan_gt_r_x%2Bcenter_console_screen_view.jpg

    القير بوكس حقها

    http://image.motortrend.com/f/photo_gallery/9493953+w799+h499+cr1+ar0/112_0712_17z%2Bnissan_gt_r_x%2Bcenter_console_screen_view.jpg

    http://0.tqn.com/d/cars/1/0/_/S/1/ag_09gtr_gearefficiency.jpg

    صورة المهندس والعبقري وصاح محركات نيسا وخاصة محرك الجي تي ار

    http://www.nissan-me.com/ar/web/nscuploader/images/24feb_2013_1.jpg

    صورة ثانية للمهندس العبقري وهو يحضن سيارته

    http://media.ed.edmunds-media.com/nissan/gt-r/2014/ns/2014_nissan_gt-r_front_ns_110512_600.jpg

    لاتستهين بمحركات نيسا V6 لانها تسمى محركات 6 سلندر نفاثة

    مثل محرك VTC
    محرك QR تقريبا اسمها اخذت افضل محركات قوة وتحمل
    ومحرك R تون تيربو

     
  20. يبدو أن الخبر مسوي حساسية للبعض !! و الدليل هو الديسلايكات اللي نشوفها فوق و طبعاً كلهم يكرهون الياباني و كل ما هو ياباني

    استعدوا للقادم ، التويوتا و الهوندا قادمون مع سيارات مشابهة للجي تي آر

     
  21. سيارة تحترم
    يكفي انها ثاني اسرع سيارة

    الحق يقال وانا من عشاق السيارات الامريكية (فورد)

    بالنسبة الي يقول انها فخمة
    انا اقول ماعندك سالفه
    تراها سيارة سريعة وقوية بس مهي فخمة مع احترامي لك

    الفخمة هي مرسيدس وبورش والسيارات الي من نفس الفئة هذي

    اوكيه ثاني اسرع سيارة بس الي يقول فخمه هذا ماعنده سالفه

     
    1. كلامك على العين وراس
      سيارة مافيها فخامة مرة
      بس يكفيك شكلها الرياضي
      ولو تدور الفخامة لحد يفك في GTR
      لانو ما راح يحصل فيها الى قوة وبس 🙂

       
  22. سيارة GTR قوية واحترمها واحترم الشركة،
    لكن لبعض يقارن على عمى،
    يصعب ان تجد سيارة رياضية فخمة – لأن الفخامة = زيادة وزن = ضعف تسارع … الخ)

    ولا تقارن الـ GTR بأي شيء تجده امامك، ولكن تقارنها بما فيهامن تقنية وتطوير،
    من 2009 وحجم المحرك نفسه والسلندرات نفسها لكن العزم والأداء والسرعة كلها تفرق
    قل ما تجد سيارة نسبتها أعلى من الـ GTR في عدد الاحصنة على الليتر !
    لا تحب شركة وتنسى الباقي
    انظر الى ما تفعله الشركات الأخرى في سياراتها
    اما سالفة ان الاملاني اثرع من الجاباني، و أن الفلاني هو.. ، وان وان وان….)))!
    لا. فالملك قد لا يضع طوبه في بناء قصره، ولكن يسمى قصر الملك …
    كلامي موجه لمن يفهم ويعقل

    الأخطاء في الأعلى فهي متعمدة

     
  23. نيسان جيتي مزيون وددلل ولا بوقااااااتي هههه مديون وتنذل ..
    يامتعصبين شأتم ام ابيتم ..
    ما ينفع تقارن جيتي أر ببورشه . .تدري ليه لان جميع الشركات الاوربيه ما ستوي حرف من اسم الجيتي ار او فكره تصنيعه .. ها ها ها ها ها ها ها ها ههههههه

     
  24. لا جديد الأسطورة اليابانية بمحرك 6 سلندر ووزن ثقيل وانسيابيه ليست عاليه مقارنة بالاوربي

    ومع ذلك عقده أزليه وأبديه

    مزيد من التطور يانيسمو ونيسان يارافعه راية الياباني فوق

     
  25. شباب وش اسرع سيارة انتاجية

     
  26. ع العموم البورش م يستهان فيهاا
    ولكن الجي تي ار حطمت كل التوقعات
    وازيدكم ان الجي تي ار اول م كسرت رقم البورش ٩١١ قامت بورش بعمل مسيرة في شوارع المانيا للجي تي ار

     
  27. زيادة إلى أن سعر GTR منخفض جدا فإذا كانت Porsche 911 بسعر 120000 $ فإن GTR فقط ب70000$ (مصانع عملاقة…National geographic)

     
  28. محرك GTR Nismo هو نسخة مطورة من محرك V6 سعة 3.8 لتر من GTR القياسي ، مع زيادة القوة إلى 565 حصان. تحتوي السيارة أيضًا على ناقل حركة مزدوج جديد من ست سرعات ونظام تعليق محسّن لتحسين المناولة والأداء.

    تمت إعادة تصميم الجزء الخارجي من السيارة بمصدات أمامية وخلفية جديدة ، وتنانير جانبية ، وجناح ، ونصائح للعادم ، ومصابيح أمامية حصرية لهذا الطراز. كما تم إعادة تصميم المقصورة الداخلية بمقاييس إضافية بالإضافة إلى لوحة القيادة المصنوعة من ألياف الكربون والكونسول الوسطي لتحقيق أداء أفضل.

    https://en.nissan-abudhabi.com/vehicles/new/gt-r/nismo.html

     

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة