بورش 911 GT3 تقف ضد مكلارين MP4-12C ونيسان GT-R

386
24

Screen Shot 2013-08-25 at 12.47.05 PM

تمكنت مجلة EVO من الحصول على فرصة لتجربة قيادة السيارة الالمانية بورش 911 GT3.

شملت معظم التغييرات التي اجرتها الشركة على هذه السيارة حصولها على صدام امامي وخلفي بتصميم جديد مختلف عن الجيل السابق. اضافة الى جناح كبير, ومخرجين للعادم في وسط الصدام الخلفي. واصبحت السيارة اطول من 911 كاريرا بـ 1.7 انشات, وتم تزويدها بجنوط مقاسها 20 انش.

الجدير بالذكر ان بورش GT3 2014 مزودة بمحرك مكون من 6 اسطوانات افقية بسعة 3.8 لتر يولد قوة تصل الى 475 حصان متصل بناقل الحركة PDK ثنائي الكلتش,هذا يجعل السيارة تتسارع من 0 الى 100 كم/س في 3.3 ثواني. ويمكنها ان تصل لـ 313 كم/س. وتقول الشركة انها اكملت حلبة نوربرجرنج في اقل من 7 دقائق ونصف.

اعتمدت المجلة اثناء اجراءها لهذه التجربة على مجموعة من المقاييس والمعايير لتحديد نقاط قوة وضعف هذه السيارة كما قامت باجراء مقارنة مع مكلارين MP4-12C ونيسان GT-R.

تجربة قيادة سيارة بورش  GT3 911 2014:

عن الكاتب

ابراهيم افشكو كاتب مهتم بكل مايتعلق بعالم السيارات ويسعى الى تقديم مواضيع تهم وتفيد القارئ العربي للتواصل [email protected]

24 تعليقات

  1. انا اسف أيها الـGTR امامك بورش 🙂 قمة الصناعة الالمانية وقمة الابداع في محركات البوكسر الذى اثبت جودته من حيث الاحتكاك اقل والصلابة والقوة..

    + 0- 0
    1. خذ بأعتبارك دبل سعر GTR

      + 0- 0
      1. غير معروف

        وخذ بإعتبارك البورش دبل جودة الجي تي آر

        + 0- 0
  2. غير معروف

    سمحلي الطيب ال GTR احسن من البورش بدون اي مقارنة

    + 0- 0
  3. مللك الخطوط**

    لو خيروني بينها اخذ GTR وانا مغمض

    + 0- 0
  4. مافي مقارنة , البورش اجمل كتصميم واحدث شكل من الجي تي ار والمكلارين ..
    وبالنسبه للشباب الي فضلوا الجي تي ار على البورش GT3 , تروها 6 سلندر و 3.8 تنفس طبيعي بدون اي رضاعات (توين تيربو) وهذا ادائها , اجل لو تمت المقارنة مع الـ GT2 وش بيصير للنيسان قدام البورش

    + 0- 0
  5. غير معروف

    ههههه المصيبة الكبرى ان البورش تيربو S القديمة 530 حصان ستة سلندر تتفوق على GTR 2014 من 0 إلى ما شاء الله وبورش تبقى بوووورش وقيمة بورش تيربو S الجديدة تشتري لك واحد GTR واحد باترول وحبتين دتسن و واحد ببسي هههههههههههههههه

    + 0- 0
    1. جبتها بالضبط . يعني سعر البورش اضعاف اضعاف الجي تي؟؟ . والجي تي سعرها رخيص ؟ لكن الجي تي تنافس الامبو والفيراري وكل سوبر كار . وهذا اللي يميز الجي تي سعر رخيص ومنافسه لكل السيارات .. وتحياتي للجي تي سعر وداء خطير .. وبعدين مو فخر ان السياره اذا سعرها غالي تكون مهمه . ترا الهايلكس وصلت 100 الف ريال وهي هايلكس وبكرا توصل 400 الف . يعني مو شرط اذا ارتفع سعر السياره تكون قيمه . وانا مااقول ان البورش صناعتها رديئه بالعكس

      + 0- 0
      1. غير معروف

        جودة الجي تي ار لا شيء امام البورش والالماني كله

        + 0- 0
  6. لاتتهاووشون الجي اي آر اسطورة اليابان والبورش اسطورة المانيا
    كلاهما اجمل ايقونتين في عالم السيارات الرياضية..تحتار وش تختار.

    + 0- 0
    1. كلام عين العقل

      + 0- 0
  7. بالثانية 26 قال بورش 991 معقولة غلط بأسمها !
    ولا انا ماسمعت زين

    + 0- 0
    1. أخوي هذي التسمية الداخلية حق شركة بورش// 991 يعني سيارات 911 من عام 2012 و حتى هذا الوقت، الموديل السابق كان اسمه 997 على الرغم من ان بورش تسوق السيارة تحت مسمى 911

      + 0- 0
  8. احمد ناصر

    الاخوان اللي قاعدين يتكلمون عن سعر الجي تي ار ..

    احب اقول ان سعرها 450 الف ريال بدون شحن ( امريكيه ) ..

    و سعر الجي تي 3 بورش 500 الف ريال ..

    الجي تي ار قوي في التسارع ضعيف بعد ال 160 كيلو ..

    الجي تي ار قيادته رائعه و تشبه قيادة الحلبات لكن مشكلته مطباته قويه و غير مريح ..

    في الاخير لا ننسى انه على صعيد جودة المواد (جلود-بلاتينيوم-صوتيات ) البورش تتفوق وبذلك يرتفع السعر .

    + 0- 0
    1. كيف الGT3 سعرها 500 صحيح سعرستاندر 130000 دولار أمريكي بس ما تجي قيها مواصفات كثيرة منها شاشة الملاحة والجلد وتبريد المقاعد واذا جيت تاخذ الفل منها 171000 دولار
      أما الGTR تجي ستاندر مافي مواصفات أضافية 99500 دولار

      + 0- 0
  9. مكلارن الافضل ولكن سعرها ضعف البورش والgtr

    + 0- 0
  10. عاشق الياباني

    صحيح البور في الفترة الحالية تفوقت على الجي تي ار لكن السعر يفرض اني لو افكر راح اخذ الجي تي ار لعدة اسباب كثيرة .

    السعر من صالح الجي تي ار فهي الأرخص وتصلح للأستخدام اليومي ولا تنسون فيها مراتب خلفية وشنطة

    النقطة الثانية في تعديل المحرك بالأحصنات القوية مثل 1000 حصان وفوق فهي من صالح الجي تي ار في التعديل وتستقبل ولا تشبع أكثر من البورش وسعرها ارخص بكثير من تعديل السيارات الرياضية الثانية
    متعة القيادة والسرعات العالية في المنعطفات ايض لصالح الجي تي ار وتتفوق على البورش فقط في الحلبات .

    بورشا او بورش :

    سيارة رياضية ونفس الوقت ناعة ومريحة اكثر من جي تي ار .

    من يوم تاسست بورش الى الأن وهي محافظة على التصميم الرائع لها وتصميمها قريب جدا من دبابة الحربية الألمانية تااايقر التابعة لشركة بورش وزنها خفيف وانسيابي هذا الي يساعدها على قوة استجابة التسارع لسرعات عالية رغم انها 6 سلندر .

    في النهاية كلها سيارات اثبت وجودها وقوتها مع منافسينها اصحاب المحركات الكبيرة

    وكل وراحد ورائية في اختيار سيارته المفضلة .

    التقنيات وبراءات الأخترعات في عالم السيارات راح تلاحظونها بين الألمانيين واليابانيين هم ادرى في عالم التقنية

    سلامي للجميع

    + 0- 0
    1. غير معروف

      مين قلك البورش ماتقبل تعديل عالي ؟
      وجتى البورش مصممة للاستخدام اليومي
      ومين قلك ان الجي تي ار انعم من البورش ؟
      مين قلك متعة القيادة والسرعات العالية في المنعطفات
      لصالح الجي تي ار ؟ انت جريتهم الثنين ؟! عجيب والله
      وسعر البورش اكيد اعلى لانها ماركة فاخرة والجودة فيها
      اعلى من الجي تي ار بكثير
      ألماني وبس

      + 0- 0
      1. ورى ما تطقه احسن؟

        + 0- 0
        1. غير معروف

          ورى ما اطقك انت ؟

          + 0- 0
      2. عاشق الياباني

        وحدةمن الثنتين يا انك مدرعم او انك ماتعرف تقراء اقر كلامي زين .

        انت مسوي تستحقر ايه مجرب الجي تي ار 2010 يوم كانت قوتها 485 قبل ماتكون قوية ب 545 حصان الحين

        انت مسوي مستحقر ؟؟؟؟؟؟

        ولا وش وضعك ؟؟؟

        الحمد الله . الله منعم علي وله الشكر والحمد معي لكزس LS460 موديلها 2008
        ومعي ألتيما 2013 6سلندر .

        الله يرزقنا ويرزقك ويرزق جميع المسلمين

        والبورش تراها مثل سيارات اودي وتابعة لها نفس متعة السواقة

        علشان ارد على كلامك هذا أنا الي كاتبه

        بورشا او بورش :

        سيارة رياضية ونفس الوقت ناعة ومريحة اكثر من جي تي ار

        والشي الثاني رد على كلامك

        الجي تي ار تكلفة تعديلها كامل ماتتعدى 30 الف ريال

        ممكن تعلمني تكلفة البورشا كم كامل ؟؟؟؟؟ لا تقل عن 120 الف ريال

        يعني لصالح من التعديل والأرخص .

        وبعطيك شى في الجي تي ار الكمبيوتر الي بشاشة النفاقيشن تراه يتبرمج مع الحلابات اذا ماكان عندك خلفية عنها

        اداها في الحلابات تختلف عن الشوارع العامة لان الحلبات مسجلة في شركة نيسان ونفس الوقت تتبرمج تلقائيا

        ولا تعصب في شى انت قاريه خطا

        + 0- 0
  11. خليفه البوعينين

    تعجبني الجي تي لانها أثبتت وجودها بفتره قصيره بعد انقطاع طويل لها وقدرت تحطم رؤوس سيارات سوبر كار سياره صراحه احترمها وأعشقها حتى لو فيه افضل منها،،،

    + 0- 0
  12. كل سيارة تقول الزود عندي

    + 0- 0
  13. تخصص نيسان

    وش قصة الشركات العالمية كل ما صنعوا سيارة قارونها بالجي تي سكاي لاين؟!!
    ما تلاحظون أن الجي تي صارت محوَر السيارات؟
    وكل شركة عالمية تبي تعلن عن مواصفات سيارتها أنها عالية تقارنها بالجيتي إللي ماطلعت للشارع إلا أمس!
    واللي قاهرني اكثر اللي جاي يتفلسف عن الجي تي.. وشركته المفضلة تضع الجي تي اكبر منافس لها
    والتفوق عليها بحد ذاته نجاح 🙂
    رغم فارق الخبرة في صناعة المحركات بين اليابان وأروربا بصفة عامة والمانيا خاصة إلا أن اليابانيون أثبتوا قدرتهم على المنافسة، وتفوقهم أصبح مسألة وقت.

    + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقع صديقة