بورش تكشف عن 911 تيربو وتيربو S بأداء مذهل

1190
22
@حاتم الخثلان

قبل 50 عام من هذا اليوم كشفت بورش عن أول 911 في معرض فرانكفورت 1963, وبعد 10 سنوات منذ ذلك اليوم كشفت عن 911 تيربو, والان بمناسبة الذكرى الـ40 لبورش 911 تيربو كشفت الشركة عن 911 تيربو و تيربو S بجيلها الجديد.

تتميز بورش 911 تيربو بنظام دفع رباعي جديد, ونظام المقود الرباعي الذي يتحكم بجميع العجلات لتنعطف في نفس الوقت حيث تتحرك العجلات الخلفية بنسبة بسيطة لتوفر إنعطاف أقوى, ويزيد من تماسكها اثناء الانعطاف بسرعة كبيرة.

تم تزويد 911 تيربو بمحرك 6 سلندر طولي بسعة 3.8 لتر ثنائي التيربو بقوة 520 حصان, مرتبط بناقل حركة PDK مكون من 7 سرعات تتسارع من 0 إلى 100 خلال 3.2 ثواني. وأما بورش 911 تيربو S فهي مزودة بنفس المحرك ولكنها بقوة 560 حصان, تتسارع من 0 إلى 100 خلال 3.1 ثواني فقط.

تعد بورش 911 تيربو الأعرض من بين جميع فئات 911 الأخرى, فهي أعرض بفارق 1.1 إنش من 911 كاريرا 4, بفضل إضافة فتحة التهوية الجانبية, وهي مزودة بجنوط خاصة كبيرة بقياس 20″ إنش وبقفل مركزي كما في سيارات السباقات.

التصميم الخارجي لبورش 911 تيربو S يتميز بمصابيح أمامية جديدة تحتوي على عدستين LED, إضافة إلى أنوار LED نهارية على الصدام الأمامي بتصميم جديد, وكاميرا للتحكم إلكترونياً بمستوى إضاءة الأنوار الأمامية لتوفر أقصى إنارة للطريق دون التأثير على السيارات القادمة. إضافة إلى حصولها على مرايا جانبية جديدة, وفتحات تهوية جانبية وخلفية جديدة, وصدام خلفي جديد.

وفقاً لبورش, تستطع 911 تيربو S قطع حلبة نوربرج خلال أقل من 7 ونصف دقيقه بالإطارات الأساسية, مما يعني أنها ستكون ضمن أحد أسرع 21 سيارة في حلبة نوربرجرينج, وهو توقيت مذهل مقارنة بالسيارات المنافسة.

 ستطلق بورش 911 تيربو في نهاية عام 2013 بسعر يبدأ من 556,000 ريال سعوي, وأما 911 تيربو S سيبدأ سعرها من 708,000 ريال سعودي.

صور بورش 911 تيربو:

عن الكاتب

مؤسس سعودي شفت، مهتم بكل مايتعلق بالسيارات. تابع الكاتب على تويتر

22 تعليقات

  1. ارجوا التصحيح ( ستطلق بورش 911 تيربو في نهاية عام 2013 بسعر يبدأ من 556,000 ريال سعوي, وأما 911 تيربو سيبدأ سعرها من 708,000 ريال سعودي)
    تيربو اس

    + 0- 0
  2. جميلة جدا و اجمل من الجيل القديم و اعجبني نظام التحكم بالكفرات الاربعة

    + 0- 0
  3. طيب الحين الفرق بين التيربو و التيربو اس 150 الف ريال و نهايتها زيادة 40 حصان
    ممكن تخبرونا اذا في فروقات اخرى؟

    + 0- 0
  4. 3.1 من 0-100 رقم ضعيف للاسف مقاونة بالمنافس الياباني GT-R التي سجلت 2.7 ثانيه و موديل 2014 اثسيكون أقوى بكل تأكيد
    يا حسافه 🙁 !!

    + 0- 0
    1. الجي تي ار سيارة للحلبة وما تنفع للمدينه ابد بعكس الـ٩١١ تقدر تسوقها في اي مكان

      + 0- 0
      1. الجي تي ار والبورش لهم نفس المقاصد سيارة تهدف للمنافسة على الحلبة وتكون سيارة تمشي في شوارع المدن

        مادري على اي اساس بنيت الفرق

        + 0- 0
        1. أظنه حكم لأن البورش 1 أخف وزن من الجي تي آر بحوالي 400-500 كيلو وهذا الرقم كبير جدا بالنسبة "لنظام التعليق" -إمتصاص الصدمات- suspension system في السيارة الرياضية
          2 إصدار نيسان السوبر سبورت ما بيصير مثل البورش الألماني في إمتصاص الصدمات
          *البورش من نواحي كثيرة مصممة سيارة رياضية عملية جدا ولا تتعب من شوارع المدينة
          وهي الأفضل من هالناحية مقارنة بالفيراري والكورفيت واللامبورجيني و و و
          3 طول البورش أقصر بفرق من الجي تي آر وهذا يريحها في المنعطفات وقيادة المدن
          وفي جميع المقارنات يذكر بأن البورش عملية جدا ولا تعرف الأعطال وعندك برنامج top gear وغيره

          + 0- 0
  5. الشكل خرافي بصراحة
    والقوة روعة خرافية ايضاً
    بس لو كان التسارع اقل من 3 ثواني راح تهزم الجي تي ار

    + 0- 0
    1. الجي تي آر العادية تسارعها 2.7 ثواني

      ونسخه الألفا 2.6 ثواني

      يعني لازم تكون تحت 2.7 على الأقل عشان نتكلم على التفوق

      + 0- 0
      1. قوة السيارة الرياضية ما هي في أول 100 كلم
        لو تشوف مسابقات تسارع بورش stock بدون تعديل مع الجي تي آر تشوف انها تتفوق عليها في سباق الميل بفرق سرعة حوالي 20 كلم
        شي ثاني وهو وجهة نظر خاصة فيني... الجي تي آر تثير شفقتي بوزنها الثقيل أثقل من البورش بأكثر من 400 كيلو على ما أظن فأحس ان هالوزن يتعب المكينة مع الوقت , اما البورش فما أشوف وزنها يتعب مكينتها

        + 0- 0
  6. سعود خوجه

    جمال لا يوصف...
    يعجز لساني عن التعبير
    اروع ما تم انتاجه من بورشه

    + 0- 0
  7. غير معروف

    ما شاء الله ع البورش
    ابدااااع

    حبيت اضيف شي :

    اذا تسارع البورش تيربو اس الحاليه من 0 الى 100=2.8 ثانيه

    فما بالك بالجديده

    انا اقول انها راح تجيب رقم حلو

    لانهم غيروا نظام الدفع الرباعي وزادوا قوة المحرك

    + 0- 0
    1. مشكور اخوي عالمعلومه
      بس عندي سؤال : كيف تسارع التيربو الاس الحاليه 2.8 مع انه رقمها الرسمي 3.2 ?
      تحياتي 🙂

      + 0- 0
      1. غير معروف

        هذي روابط
        http://www.youtube.com/watch?v=4jOQFMlpdVI

        http://www.youtube.com/watch?v=Ox5Fi_lLfpk

        حبيبي انا من عشاق الجي تي ار

        والجي تي ار فخر الصناعه اليابانيه ولها مميزاتها وعيوبها

        بس ما احب انقص من قيمه السياره المنافسه او استحقرها

        + 0- 0
        1. شوف بس من الاسرع

          http://www.youtube.com/watch?v=G1dURDtM9Uw

          + 0- 0
    2. للمعلوميه، المواقع الامريكية عادة تنزل التسارع من 0 الى 60 ميل، يعني من 0 الى 92 كم ، وهو سبب تشتيت الكثير من الناس بأرقام التسارع لانها تطلع اقل بالميل

      + 0- 1
      1. غير معروف

        حبيبي

        60 ميل = 96 كم

        + 0- 0
  8. عاشق البنوميرا

    وهل التسارع هو من يجعل للسياره قيمه وشأن
    ؟؟!
    هاذي بورش يعني شعارها وتصميمها يكفي ويغني عن الغير
    باقي يصنعون سيارها تسارعها نص ثانيه

    + 0- 0
  9. وبتظل سيارة أحلامي في الأحلام فقط
    turbo S يبدأ سعرها من 708.000 صراحة تستاهل كل ما يندفع فيها وكل اللي أقدر أقوله سعر خيالي لسيارة خيالية

    + 0- 0
  10. سعر التيربو : 608700

    سعر التيربو اس :682900

    تسارع التيربو : على وضعية سبورت بلس 3.0

    تسارع التيربو اس : على وضعية سبورت بلس 2.9

    + 0- 0
  11. العطااااااااااوي

    مجنووووووون الي يقارن الالماني بالقرطااس الياباني. الالماني يتفوق بكل شي عن الجي تي ار حتى بالتسارع لصالح البورش ٩١١ قومه وخط واليوتيوب موجود

    + 0- 0
  12. السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .

    السياره فعلا نقله لبورش خاصة انهم طولو شاصيه السياره 10 سم وبكذا يكون الجير والمكينه تقدموا لقدام وهذا ساعدها كثير في عملية التوازن واللي تعاني منها بورش اذا قارناها بالجي تي ار .

    بخصوص الجي تي ار ابدعوا فيها اليابانيين وركزوا اكثر شي انهم يحطموا الارقام الرئيسية اللي يتم مقارنه الاسبورت كار فيها وهي من 0- 100 والربع ميل وحلبة نورنبيرج في المانيا .
    وفي هذي الثلاثه اتفوقت الجي تي ار .

    الفارق بينهم من وجهة نظر شخصيه اذا بتعدل في السياره مثلا 100 حصان الجي تي ار تكلف تقريبا 40 الى 50 الف ريال اما البورش من 80 الى 100 الف ريال وهذا فارق كبير للي يفكرون في التعديل

    + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقعنا الشريكة