تدشين بورش 911 تيربو S ذات المقود الرباعي في السعودية

483
25
@حاتم الخثلان

دشنت بورش سيارتها 911 تيربو S لأول مره في السعودية أحد أبرز السيارات المشاركة في معرض أكسس 2013, والتي تتميز بنظام المقود الرباعي.

تميز بورش بنظام دفع رباعي جديد, ونظام المقود الرباعي الذي يتحكم بجميع العجلات لتنعطف في نفس الوقت حيث تتحرك العجلات الخلفية بنسبة بسيطة لتوفر إنعطاف أقوى, ويزيد من تماسكها اثناء الانعطاف بسرعة كبيرة.

تم تزويد 911 تيربو S بمحرك 6 سلندر طولي بسعة 3.8 لتر ثنائي التيربو بقوة 560 حصان, تتسارع من 0 إلى 100 خلال 3.1 ثواني فقط.

تعد بورش 911 تيربو S الأعرض من بين جميع فئات 911 الأخرى, فهي أعرض بفارق 1.1 إنش من 911 كاريرا 4, بفضل إضافة فتحة التهوية الجانبية, وهي مزودة بجنوط خاصة كبيرة بقياس 20″ إنش وبقفل مركزي كما في سيارات السباقات.

التصميم الخارجي لبورش 911 تيربو S يتميز بمصابيح أمامية جديدة تحتوي على عدستين LED, إضافة إلى أنوار LED نهارية على الصدام الأمامي بتصميم جديد, وكاميرا للتحكم إلكترونياً بمستوى إضاءة الأنوار الأمامية لتوفر أقصى إنارة للطريق دون التأثير على السيارات القادمة. إضافة إلى حصولها على مرايا جانبية جديدة, وفتحات تهوية جانبية وخلفية جديدة, وصدام خلفي جديد.

وفقاً لبورش, تستطع 911 تيربو S قطع حلبة نوربرج خلال أقل من 7 ونصف دقيقه بالإطارات الأساسية, مما يعني أنها ستكون ضمن أحد أسرع 21 سيارة في حلبة نوربرجرينج, وهو توقيت مذهل مقارنة بالسيارات المنافسة.

صور بورش 911 تيربو S في معرض أكسس:

تصوير: محمد الصالح

عن الكاتب

مؤسس سعودي شفت، مهتم بكل مايتعلق بالسيارات. تابع الكاتب على تويتر

25 تعليقات

  1. عندي حساسيه من اللون الاحمر ف الداخليه..اتذكر تنجيد المقاعد حق الدرباويه ب الدداسن :/

    + 0- 0
    1. ذكرتني بالعنصريه بصراحه

      + 0- 0
  2. بورش ..... لا يوجد تعليق يليق بالابداع الفظيع

    + 0- 0
  3. للمعلومية هذا الابتكار للتحكم الكامل بالعجلات الأربع ابتكار ياباني من هوندا وأول ماصدرته عاب النقاد عليه بأنه فكرة غير فعالة هاهم اليوم يصفقون لبورش

    + 0- 0
    1. هوندا قدمت نظاما ناقصا وبالفعل كان غير فعال لكثرة العيوب

      النظام موجود في بي ام دبليو منذ عده سنوات ولم يكن له انتقادات تذكر سوى ان البعض راى ان مزاياه لاتبرر سعره كما انه ليس مفيدا بشكل كبير للقياده اليوميه

      اما بورش فقد طورته بشكل يتناسب مع الحلبات وهو ما تتوقعه من بورش لذلك مدهح النقاد

      + 0- 0
      1. مدحه*

        + 0- 0
    2. غير معروف

      لا تكذب وتحاول تضلل الناس بكلامك ومعلوماتك الخاطئة المتعصبة وهذا رابط من موقع هوندا الرسمي يقول بأن الفكرة والإبتكار من مرسيدس بنز اللي حارقة دمك كالعادة وهم حاولوا يطورون الفكرة فقط وبالنهاية الإختراع ألماني و الخبر بتكلم عن بوووورش وانت تقولي هوندا الظاهر مستواك اكورد وكامري وتفحيط وهجولة وش عرفك بالبورش والسيارات الالمانية
      http://world.honda.com/history/challenge/19874ws/text/02.html

      + 0- 0
      1. شوف انك متخلف وتتكلم من بلاهة

        بالنص مكتوب انو استعمال مرسيدس كان في عربات داخل الغابه مو سيارات !!

        يعني مركبات الغابه زي البقي والدبابات

        هوندا هيا اول من نفذ الفكرة في السيارات

        وعشان تعرف انك متخلف هوندا انجازاتها في الفورملا 1 افضل من مرسيدس وبورش

        لاتغرك الشعارات بعدين خليك انسان محترم وتعامل بادب شوف الاخ اللي فوقك كيف وضح كلامو بادب

        تجبرون الواحد يقل ادبه عليكم ويهينكم مرار وتكرار

        + 0- 0
        1. ملك البنز

          مايصير تقول انتصارات هوندا في الفورملا أكبر من مرسيدس عيب
          لان عدد انتصارات هوندا في الفورملا 3 فقط !!
          وعدد انتصارات مرسيدس بنز 13 انتصار !! شفت الفرق ؟
          لاتتكلم الا بالمصادر رجاء
          وهاذة مصدر كلامي مبين في الجدول الأيمن في الأسفل عدد الانتصارات
          هوندا
          http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_in_Formula_One
          مرسيدس بنز
          http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_in_Formula_One

          + 0- 0
          1. هذه كفرق من الشركة نفسها

            لكن كصناع للمحركات الهوندا أكثر

            http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_World_Constructors%27_Champions

            انزل لاخر شيء رابط مصنعين المحركات الهوندا 6 مرات والمرسيدس مرتين يعني ولا حتى نصف الهوندا

            + 0- 0
          2. ملك البنز

            هذا كفرق من الشركة نفسها !!؟
            أجل المفروض المقارنة تصير مو بين الشركات ؟!
            طيب ما يخالف حتى بمعاييرك ( الخاطئة ) كمحركات
            فريق مرسيدس مكلارين ( اللي مرسيدس تصنع محركاته )
            صاحب اكبر انتصارات في تاريخ الفورملا بعد فيراري , وهذا المصدر
            http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren
            مبين في الجدول اللي باليمين تحت , عدد الانتصارات 182 انتصار !
            رجاء لاعاد تجيب سيرة هوندا فهذا النقاش عشين لا تقلل منها .

            + 0- 0
          3. ماكلارين فريق مرسيدس صنعت له وهوندا صنعت له وفورد صنعت له

            مو كل انتصارات ماكلارين تحسب للمرسيدس المشكلة حاول تعرف عن ايش تتكلم

            + 0- 0
          4. هههه صنعت له ماذا ؟ محركات أم كفرات ؟!
            الحمدلله على النعمة بس , يناقض نفسه قاعد هههههه
            على العموم الاخوان يشوفو الرابط يمكن انت ماعرفت
            تقرأ المعلومات المذكورة لانها بي لغة غير العربية , موضح بالرابط
            عدد انتصارات فريق ( مكلاااارين مرسييييدس ) وليس عدد
            انتصارات مكلارين مع صناع اخرين , مرة ثانية عشين تقهم
            ( مكلااااارين مرسيييييدس )

            http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren

            وكفاية تناقض نفسك انت اللي قلت المعايير بالمحركات مو بالشركات
            هههه لاحول ولاقوة الا بالله الله

            + 0- 0
      2. http://www.youtube.com/watch?v=sldOdWYzW7U

        + 0- 0
  4. اخوانى هذه التقنية موجودة منذ اكثر من 100 سنة ! على الشاحنات الكبيرة التى تعمل في مجال الزراعة وغيرها ومن بعدها طبقتها شركة مرسيديس في الثلاثينات ومن بعدها ستروين وبعدها هوندا.

    + 0- 0
    1. للمعلومية هوندا هيا فعلا أول من نفذت ابتكار العجلات الاربع على السيارات الانتاجيه التجارية

      وهذا موجود في عديد من المواقع العلمية والمختصه بالسيارات

      + 0- 0
      1. غير معروف

        نفذت وليست أول من يبتكر ..

        + 0- 0
      2. اخى الكريم! مرسيديس G5 انتجت عام 1937 كانت تستعمل المقود الرباعى وقتها الهوندا لا تعرف كيف تصنع سيارة!

        + 0- 0
        1. يا ابو فراس لاتنسى ان المرسيدس اصلا اللي ابتكرت
          الدفع الرباعي كانت سيارة من ديملر قبل اكثر من 100 عام !
          اترك اللي يتكلم وما يدري وش يقول ..

          + 0- 0
          1. نعم اخى احمد سبق وذكرت اعلاه انها مُصممة للزراعة والشاحنات قبل مئة سنة ولكن التقنية اوروبية 100% كانت مُتداولة بين جميع الشركات الرافعة التى كانت تستخدم في الموانئ وغيرها ! لا اعرف الاخ الفاضل يُريد دمج الهوندا ف الموضوع ! رغم ان الهوندا واليابان ذات نفسها كانت لا تعرف وقتها كيف تصنع, وفعلا ذهبو الى مدارس اوربية وتعلموا هناك.

            خرجتا عن موضوع السيارة الرائعة البورش.. الله يسامحكم 🙂

            + 0- 0
          2. راجع معلوماتك اخوي ابو فارس بحلول عام 1937 اليابان كانت تصنع طيارات مقاتله تقولي ماتعرف تصنع سيارة

            بعض الشركات اليابانيه صنعت سيارات قبل ال1937

            + 0- 0
          3. والميتسوبيشي كشركة هيا اقدم من مرسيدس

            + 0- 0
        2. صنعت جي 5 لإستعمال الغابات وليس كسيارة تجارية

          في فرق بعدين فيراري ماتاسست الا عام 1947 اكثر من 50 بعد مرسيدس ومافي اي مقارنه بينهم في الافضليه

          مو شرط الاقدم افضل

          + 0- 0
          1. صنعت لإستعمال الغابات , صنعت لإستعمال الحدائق
            صنعت لإستعمال الأحجار , مين اللي ابتكرها طيب ؟! هوندا ؟!! هههه
            وطبعا مافي اي مقارنة بين الأفضلية فيراري
            يبيلها سنين ضوئية عشيت تصير زي المرسيدس
            أكيد ماتقدر تتفوق عليه لاكن تصير زيه على الأقل

            + 0- 0
          2. عشين *

            + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقعنا الشريكة