لا ترى بورش ضرورة كبرى في إطلاق 911 بفئة كهربائية في الوقت الحالي، بحسب تصريح رئيس تطوير 911 السيد August Achleitner لـDrive الذي قال فيه “حسب رأينا أن الوقت الحالي غير مناسب لطرح فئة كهربائية، أو هجينة من 911، لأنها ستأتي مع سلبيات كثيرة لا تتوافق مع صورة 911،” و أضاف “بالطبع نستطيع بناء السيارة، لكنها ستكون ثقيلة و مليئة بالسلبيات، مما يجعلنا نوقف طرحها”
و قال أكليتنير إن عملاء الشركة غير مستعدون لشراء فئة هجينة أو كهربائية من 911 في الوقت الحالي، لكنه أشار إلى أن الأمر قد يخلتف في العقد المقبل مع ازدياد صرامة شروط الانبعاثات، مما يجعل الكثير من الشركات تتحول نحو هذه الفئات.
و أعلنت بورش سابقاً هذا العام بأنها ستوفر فئات كهربائية من جميع سيارتها في الستقبل القريب، بما فيهم 911، لكن مع تصريح أكليتنير يبدو أن المستقبل القريب سيكون بنهاية العقد الحالي بالنسبة لـ 911.
و بالحديث عن السيارات الكهربائية، فإن الأنظار تتجه إلى Mission E الكهربائية بالكامل، و التي ستُطلقها بورش أيضاً في نهاية العقد الحالي، بأنظمة كهربائية مستوحاة من 919 متسابقة سباقات التحمل، و بقوة تزيد عن 600 حصان، و بالعديد من التقنيات المتطورة مثل خاصية الشحن السريع، و الشحن اللاسلكي لبطاريتها التي ستأتي مع مدىً يصل إلى 500 كم.