مبيعات SRT فايبر ابطأ من توقعات الشركة

233
19
@يزيد سبحي

cfb127520a0d028a009da1ddf57202d0

ان كانت تقارير Automotive News صحيحة, فهناك خبر سيء لـ SRT فايبر الجديدة. ربما تكون السيارة سريعة, ولكن في قوتها فقط وليس في مبيعاتها.

تقول مصادر لمجلّة Automotive News ان مجموعة كرايسلر قلّلت من اعداد SRT فايبر التي يتم انتاجها في اليوم بثلث مجموع السيارات التي يتم انتاجها يومياً. وهذا بسبب مبيعاتها البطيئة الغير متوقعة.

خطط الشركة الأصلية هي ان تنتج 2,000 نسخة في السنة من فايبر. ولكن في الثمانية شهور الأخيرة, لم تبع الشركة سوى 426 نسخة. وهناك 565 نسخة لم يتم بيعها ومازالت في مخازن وكلاء مجموعة كرايسلر. يتوقع ان هذه النسخ الغير مباعة تكفي لتكون مخزونة لمدّة 286 يوم على الأقل حتى يتم بيعها بالكامل.

رغم هذه الأرقام المفاجئة لمبيعات فايبر, مازال رئيس SRT السيّد Ralph Gilles متفائلاً. وينوي ان يزور وكلاء الشركة ليعطي الزبائن المحتملن فرصة لقيادة السيارة واقناعهم بها. يقول رالف قيليس “علينا ان نضع بعض الزبائن على مقاعدها. الكثير من الزبائن يشعرون بالخوف من قيادتها”.

عن الكاتب

طالب جامعي أدرس علم الحاسب, لكن أكبر اهتماماتي السيارات. للتواصل: عبر تويتر

19 تعليقات

  1. يوجد عده اسباب من ضمنها ضعف الدعايه للسياره

    ولم تظهر يمحرك يضرب الكل

    تسارع الكورفت القديم بالحلبه افضل

    اخر اختبار للربع مايل من موتورترند ظلم السياره كثيراً وجعلها في الاواخر مما جعل الغير مهتمين في اخبار السيارات يكرهون السياره وينظرون لها نظره استحقار

    وعن نفسي لو فكرت بالشراء بهذه الفئه مباشره للكورفت ZO

    + 0- 0
    1. انت انسان عنصري من يومك تكره دودج بشكل مرعب و كريه لابعد حد
      نقدك واضح فيه الكره و العنصريه و ليس بناء
      ..........

      الى الموضوع سبب فشل الفايبر هو شيئ واحد فقط ( الجير العادي )
      لو كان الغير اوتوماتيك مزود بشفترز لكان الفايبر مرغوب وبشده و بيع منه الكثير
      +
      الفايبر بصراحه كان مخيب للامال من ناحيه ( قوه المحرك ) توقعنا ان تتجاوز 700 حصان
      لكن بسبب تدخل شركه فيراري و فيات حدد على 640 حصان و هذا ليس هو قدر محرك 8.4 لتر !!
      من المعهود دائما ان الفايبر اقوى بكثير من الكورفت و الشلبي و غيره من السيارات الخارقه
      ولكن هذه المره سقط بشكل محزن

      + 0- 0
  2. شفرلية ضربت مبيعات فايبر باختصار
    شفر لديها قائمة انتظار لطلبات كورفت ستينقراي تصل لحدود ٦ أشهر
    تصنع شفرليه ما يقارب ٨٠٠ نسخه أسبوعيا !! ولمدة ٦ أسهر مباعة سياراتهم !!

    باختصار كورفت ستينقراي هيه مشكلة فايبر لا غير

    + 0- 0
    1. الكورفت ستينقري تنزل عليها عدة محركات متنوعة أما الفايبر محرك واحد فقط 10V

      + 0- 0
  3. اجل جبل جديد وما يغير فيه الا الشكل
    والاداء ما زال تعيس

    لو يبون المنافسه في السوق الامريكي لازم يسوون فئة عاديه زي الc7 وسعرها مقبول للعامه

    + 0- 0
  4. شيخ المعارض

    الفايبر مايشتريها الا شخص يحب الشركة نفسها ويعشق هالسيارة
    لكن شخص يقتنيها لاول مره ما اتوقع

    + 0- 0
  5. سيارة زبااالة لا شكل و لا محرك و لا خامه سيارة عار على الصناعة الاميركية

    + 0- 0
    1. Supercharged 6.4L SRT إقرأ الخبر كاملاً: ظهور بي إم دبليو X5 M بتمويهات خفيفة, وإشاعات بأنها ستصبح أسرع SUV في العالم

      والله لو عندي امنيه وحده ..

      كان طلعت لك من الشاشه هههههههههه <<

      + 0- 0
  6. اتوقع سعرها مرتفع جدا مقارنة بمنافساتها

    + 0- 0
  7. الكورفيت قضت على مبيعات السياره بشكل كبير لازم الشركه تشوف حل في الشكل والمحرك

    + 0- 0
  8. الفايبر فكرة بدات في الثمانيانات واشتهرت عن طريق فلم لها ... وبعدها انتجت تجاريا ... السيارة تتجمع يدويا وهي مميزة بكونها فايبر ... لها عشاقها ... ما اعتقد السيارة اساسا او المسوقيين كانو يخططو لمنافسة كورفيت ... كورفيت سيارة استهلاكية و تجمع اليا ... فايبر تحفة للاقتناء ... هذا رأي ... وغير كذا اعتقد غلطانيين في موضوع القوة و الاداء ... كلاهم سيارات أداء عالي ... الفرق الفايبر تحفة اقتناء تجمع يدويا وبالتالي التكلفة أعلى ... أما الكورفيت تجمع اليا وبذلك تكلفتها أقل ... بالسبب هذا السعر أغلى للفايبر ... بس ما نقدر نقارن من أقضل بين سيارتين ذات أداء جبار من جميع النواحي ... والفرق راح يعتمد بحسب من يقودها ...

    + 0- 0
  9. استغرب اللي يقول اداء السيارة تعيس كيف تعيس وهي من 0 الى 100 في 3.4 ثواني فقط

    وبقوة 640 حصان وفي تجربة لموتر تريند جابت الـ100 في 3.2 وكان افضل تسارع لها

    فايبر فعلا تحفة وما يقدرها اللي جربها قوتها وصوتها تحسسك بقوة وشراسة الامريكي فعلا

    مو مواتر هاليومين تتجمع بكوريا ويقولون امريكي

    + 0- 0
    1. سعت اللترات العالية 8.4 لتر ,, على الأحصنة المنتجة والتسارع مو كأنها قليل !؟
      نـآهيك عن تفوق الكورفيت الجيل السادس عليهآ ,, السبب اللي يخليك تشتري السيارة إنك هاوي جمع سيارات او عاشق للسيارة !!,,

      + 0- 0
      1. عفواً دوج قللت الأحصنة لترفع العزم وزي ما تعرف الفايبر أقوى مكينة عزم (تنفس طبيعي) في العالم .

        + 0- 0
        1. + (505 كيوبك أنش) + (8400cc) = محرك تنفس طبيعي ضخم جداً .

          + 0- 0
      2. لا مو قليلة لأنك لو تحسبها الكورفيت تمتلك مكينة بسعة 6.2 وسوبر تشارج

        بينما الفايبر تنفس طبيعي وعزم اعلى بكثير من الكورفيت يصل الى 814 نيوتن !

        كل سيارة لها عشاقها لكن اذا بتقارن السياراتين التفوق للفايبر اكيد اذا قارنته بالكورفيت الجيل الحالي

        وباقي مانزل الفايبر ACR على فكرة

        ودودج تنتظر شفروليه تعلن عن الـZR1 الجديد عشان تعلن عن الـACR اللي راح يكون منافس للجيل الجديد من الكورفيت

        ولا تنسى تشيك على الفايبر التايم اتاك VS كورفيت ZR1 في قناة موتر تريند باليوتيوب

        + 0- 0
  10. السلام عليكم
    الحين ذول ياللي تهايطون كورفت أفضل ومدري ايش
    انا اقولهم بس شيلو السوبر شارج اللي عاملينه بالكورفت واحكم بعدين

    + 0- 0
  11. Supercharged 6.4L SRT إقرأ الخبر كاملاً: ظهور بي إم دبليو X5 M بتمويهات خفيفة, وإشاعات بأنها ستصبح أسرع SUV في العالم

    أنا من عشـــــــاق شركة SRT ..

    لكن ما أتوقــع ف يوم إني اشتري Viper ..

    عندك الـ ZR1 , Challenger SRT10 , Cl65 .. !

    ليش VIPER !!!!!!

    + 0- 0
  12. معلومة:
    قلة الاحصنة في فايبر سياسة من شركتي دودج وفيراري
    دودج لو حابة تقدر تنزل احصنة زيادة في فايبر

    + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقع صديقة