تويوتا ستكشف عن السيارة الرياضية الإختبارية Mirai في ديترويت

244
9
@يزيد سبحي

toyotafthsgal-775x437

قامت تويوتا بتسجيل العلامة التجارية Mirai والذي يعني “المستقبل” في اللغبة اليابانية, يشاع ان الإسم يعود للسيارة الإختبارية التي ستكشف عنها الشركة في ديترويت.

انطلقت الشائعات منذ زمن حول هذه السيارة, فقد قيل لموقع Autoblog ان تويوتا تريد المشاركة في معرض ديترويت بتقديم اول سيارة اختبارية تلمّح لبديلة سوبرا. وفي اشاعات اخرى, تقول الوسائل الإعلامية الأسترالية ان السيارة هي مخصصة للعبة Gran Turismo, وقد تم نشر صورة تشويقية يُزعم انها تعود لها. وتظهر فيها شبيهة بسوبرا ولكن بشكل عصري.

سنتأكد من صحّة الإشاعات عندما يبدأ مؤتمر تويوتا في اول يوم من معرض ديترويت يوم الإثنين من الأسبوع المقبل. ترقبوا تغطيتنا المباشرة لها.

صورة من مستند تسجيل العلامة التجارية Mirai من قبل تويوتا:

Untitled

عن الكاتب

طالب جامعي أدرس علم الحاسب, لكن أكبر اهتماماتي السيارات. للتواصل: عبر تويتر

9 تعليقات

  1. اما عااااااد؟

    + 0- 0
  2. بانتضار التصميم واذا كان ممتاز إن شاء الله يكون بديل للسوبرا

    ونقول خير خلف لخير سلف مثل ماحصل مع نيسان والجي تي آر

    + 0- 0
  3. بل هي سوبرا ولا غيرها ولكن الشركة اتخذت مُنحنى اخر اكثر تطور لذالك هم يُريدو إخفاء كلمة سوبرا من قاموس سيارات تويوتا.. لان يوجد الكثير من المواقع تفسر فشل LFA وعدم انتشارها لغلاء سعرها واداءها الغير مقنع بالنسبة لسعرها .

    عموما سوبرا او غيرها من السيارات الاهم ماهي أدائها في الشارع 🙂
    رغم انى كنت أريد سوبرا 8 سليندر للمنافسة لهذه الفئة ولكن اعتقد تفكيرى اصبح قديم جدا 🙂 والان الشركات تُنافس بـصغر وخفة المحرك = اداء جبار وتكلفة قليلة وحفاظ ايضا على البيئة.

    + 0- 0
    1. دمعة مقاول

      كيف اللكزس LFA فشلت
      الموتر هذا من افضل السيارات الرياضه من ناحية الجودة والهندسة الكيكانيكيه وهندسة التصميم والمواد المستخدمة
      والموتر تم بيع 90 بالمية من نسخ الانتاج الباغه 500 سياره
      لن اتحدث على التكنولوجيا والانظمة وخرافات المحرك ومواد التصنيع الفاخرة

      خلنا في الأداء واليك الارقام التي لا تكذب
      لكزس تحقق افضل دورة في تاريخ حلبة دي نيفارس الفرنسية بتوقيت 1.20 تحت درجة حرارة اقل من الصفر

      حلبة كونتيدروم البريطانية :
      حققت رقم افضل من المرسدس SLS AMG بتوقيت 1.35.6 بينما المرسدس حققت 1.37.5

      حلبة إل تور في امريكا :
      لكزس حققت المركز الثالث باطارات ستريت بينما اصحاب المركز الاول والثاني مستخدمين اطارات ميشلان بايلوت سلك تاير

      حلبة قود وود :
      حققت لكزس افضل دورة في تاريخ الحلبة بتوقيت 1.24.8 خلفها مباشرة نيسان جي تي ار بتوقيت 1.27.7

      حلبة دنسفولد في بريطانيا :
      حققت لكزس افضل توقيت في تاريخ الحلبة وفي جو ماطر بتوقيت : 1.22.8 متقدمة على اقرب منافس بثلاث ثواني

      في اختبار الـ 4 ساعات في حلبة النوربيرقينق :
      حققت لكزس افضل توقيت في فئتها Over 4000cc class

      في سباق قازو :
      حققت لكزس المركزين الاول والثاني وحققت ايضا افضل دورة بالسباق بتوقيت 8.41 وفي مشاركة اخرى ايضا حققت افضل دورة بتوقيت 8.55

      في اختبار المناورة ( السلالوم ) قامت به ادموندز :
      حققت لكزس افضل معدل سرعة في تاريخ تجارب ادموندز بسرعة 75.2 ميل بالساعه

      اوتوبيلد قامت بتجربة لكزس LFA ضد نيسان GTR ولامبرجيني قلاردو LP570

      لكزس حققت افضل دورة 7.38.8
      القلاردو المركز الثاني 7.40.7
      النيسان جي تي ار 7.43.6

      ولا انسى رقمها القوي جدا في حلبة نوربيرقينق في 7.14 ثانيه
      هل بعد هذا كله يقال انه ادائها تعبان او سياره فاشلة
      شوية منطق ياعرب

      + 0- 0
      1. نعم فاشلة بسب سعرها
        يعني اشتري اي سيارة ثانيه افضل منها بكثير وبنفس السعر

        + 0- 0
        1. السيارة غالية فعلاً ولكنها سيارة حصرية 500 نسخة فقط .. وتم بيعها بالكامل .. السياره مقدمة لعشاقها بصفة ادق

          + 0- 0
  4. تايوتا ماراح تفكر تخفي اسم سوبرا ... لسى عشاق السوبرا لي يومنا الحالي وكانت هي والجي تي ار من اساطير السيارات اليابانيه والي عشاقهم كثار ... سوبرا ماضيها مشرف وانا انصح تايوتا تستخدم نفس الاسم بس بشي يليق باسم سوبرا

    + 0- 0
  5. عاشق الياباني

    اعتذر من كلامك اخوي ابو براس بسبب الغا تويوتا للسيارات الرياضية كانت من الحكومة الأمريكية والحكومة اليابانية مثل كراسيدا نوع GTX بسبب محركها الجبار ايام الثمنينات الميلادية أنها تحمل محرك سوبرا وتون تيربوا + توكام تصل سرعتها 288 كانت غير امنها وانها تعدت السرعات القانونية انا ذاك تم تغير تصميم الكراسيدا في نهاية الثمنينات وبداية التسعنيات وقل الاقبال على كراسيدا بسبب عندم توفير نوع GTX والسبب الثاني الغاها للسبوبرا انها اعتمدت على كثرت الأنتاج وتريد وقتها منافسة جينرال موتر بالمبيعات والغت كل مايتعلق لها في السيارات الرياضية بداية من فرملا ون الى السيارات الرياضية العامة . رجعت تويوتا تهتم في السيارات الأسبورت مرة ثانية في عام 2006 . وتملك محركات جبارة لكن تويوتا مثل فورد لا تهتم في محركات سياراتها العادية مثل نيسان و جينرال موتر اهتمامها في فقط في المبيعات .

    الن تملك تويوتا سيارات سبورت واخر سباق لها كان العام التحمل 24 ساعة واحتلت المركز الثاني بسبب فشل فرق السباق وتغلبت عليها اودي مع العلم كان محركها هايبرد

    http://denso-europe.com/wp-content/uploads/2012/01/DENSO-Sponsors-TOYOTA-Hybrid-Racing.jpg

    النقطة الثانية كيف تويوتا فشلت في لكزس LFA !

    اول يا استاذ ابو فراس لكزس يوم تكشف عن ال اف اي كان عام 2006 كونسوبت

    ولكزس ذكرت انها قادرة على صنع سيارة ريس كار وقالت انها فقط راح تنتج منها 500 سيارة مقابل بسعر 360 الف دولار ولكزس باعت كل نسخ ال اف اي 440 سيارة لعامة الناس و 60 نسخة خاصة لحلبة نوربورغجينج محركها كان 4.8 لتر بقوة 570 حصان مقابل 10 سلندر تسارعها من0 الى 100 3.5 ثواني السرعة القصوة كانت 330 كيلو

    ,هذه كانت اخر نسخة تم تسليمها للكزس LFA والخبر موجود في موقع سعودي شفت

    http://www.saudishift.com/2013/the-last-lexus-lfa/

    للعلم ميولي لشركة نيسان فقط ولكزس من الشركات اليابانية

    + 0- 0
    1. اذا بشتري ال اف اى
      راح اشتريها كاشكل بس ام قوة انسى
      قوتهت ضعيفة مقارنة بي باقي السيارات

      + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقع صديقة