سلسلة “ما لا تعرفه عن شركات السيارات”: شركة فيراري الايطالية

768
10
@يزيد سبحي

نأتي لكم بالتقرير الجديد للسلسلة الحصرية لسعودي شفت بالشركة الايطالية المبهرة فيراري, وسنمدكم باهم احداث وتواريخ الشركة.

شركة فيراري الايطالية او Ferrari S.p.A. هي شركة لصناعة السيارات الرياضية, مقرها الرئيسي يقع في دولة ايطاليا بمدينة Maranello. انشأها المتسابق Enzo Ferrari في عام 1929, واخذ لقبه ليكون اسم الشركة كمعظم شركات السيارات في العالم.

قبل انتاج اي سيارة, كان اسم الشركة Scuderia Ferrari ,وكانت تدعم وترعى المتسابقين وسيارات السباقات. وفي عام 1947, بدأت في انتاج سيارات مناسبة للطرقات واصبحت تعرف الشركة بـ Ferrari S.p.A , الاختصار S.p.A. هو مثل Inc او Ltd بالايطالية.

اينزو انسيلمو فيراري
اينزو انسيلمو فيراري

من هو Enzo Anselmo Ferrari ؟

اينزو فيراري كان متسابق سيارات, وكان يعرف بـ il Commendatore. بعدما شاهد سباقات Circuit Di Bologana في عام 1908, قرر ان يصبح متسابق سيارات محترف. وعمل في الجيش الايطالي اثناء الحرب العالمية الأولى ولكن تم اصرافه من الجيش بعد اصابته بالمرض اثناء وباء الانفلونزا الايطالية في عام 1918.

بعد عودته الى عائلته, وجد ان اعمال العائلة لم تنجح, واضطر ان يعمل في شركة سيارات صغيرة بإسم CMN. كانت الشركة تعيد تصميم السيارات البيك اب لتصبح سيارات ركاب عادية. واصبح متسابق للشركة في عام 1919 ولكن لم يكن ناجحاً.

في عام 1920, ترك شركة CMN وعمل كمتسابق لفريق شركة Alfa Romeo. وتمكن من احراز انجازات اكثر اثناء سباقاته مع الفريق. حيث فاز بسباق Coppa Acebro الايطالي في عام 1924. وهذا النجاح الهم شركة الفا روميو لإعطاء اينزو فرصة للدخول في السباقات الكبيرة, ولكن رفض اينزو هذا العرض ولم يتسابق حتى عام 1927. ثم عاد في عام 1929 بفريقه الخاص Scuderia Ferrari والذي بعني “اسطبل فيراري” كفريق لشركة الفا روميو. بعد ذلك تمكن اينزو فيراري من استلام مسؤولية تطوير سيارات الفا روميو وقام بانتاج سيارات سباقات لأكثر من 40 متسابق. وفي عام 1932, اعتزل اينزو فيراري السباقات.

في عام 1937, الفا رميو اخذت المسؤولية على فريق السباقات من اينزو واراد ان يرحل عن الشركة, ولكن بسبب ارتباطه بعقد معها لم يتمكن من ذلك. ولهذا السبب, قام فيراري بإنشاء شركة Auto-Avio Costruzioni التي تمد المتسابقين بقطع الغيارات لسيارات السباقات وكان مقرها في مدينة Modena. وتمكن بالفعل من انتاج اول سيارة سباقات للشركة وهي Tipo 815.

Tipo 815

شركة فيراري وتاريخها العريق

اثناء الحرب العالمية الثانية تم تفجير المصنع الخاص بـ شركة Auto-Avio Costruzioni, ثم قام اينزو بنقل الشركة لمدينة Maranello. وبعد انتهاء الحرب العالمية الثانية, بدأ في انتاج سيارات للطرقات واصبحت الشركة تعرف بـ Ferrari S.p.A في عام 1947. وبدأ بأول سيارة للطرقات من فيراري وهي 125 S موديل 1947. وكانت السيارة مزودة بمحرك سعة 1.5 لتر مكون من 12 اسطوانة على شكل حرف V. وقام اينزو بإنتاج السيارة وبيعها ليستخدم ارباحها في دعم وتقوية فريق Scuderia Ferrari.

في عام 1962, قامت فيراري بإنتاج اول سيارة تعتبر من فئة السيارات الرياضية الخارقة, هذه السيارة هي 250 GTO. ثم في عام 1988, طور اينزو فيراري هذه الفئة وانتج اخر سيارة له قبل موته في نفس السنة. هذه السيارة كانت فيراري F40, تعتبر السيارة من اشهر السيارات الرياضية الخارقة في التاريخ, وتم انتاج 1315 نسخة منها.

ثم جاءت فيراري F50 لتستبدلها في عام 1995 والتي تم انتاج 394 نسخة منها فقط. في عام 2002, تم استبدال F50 باقوى سيارة انتجتها فيراري حتى الان والتي اخذت اسم مؤسس الشركة, فيراري اينزو والتي كان من المفروض ان تسمى بـ F60. والان كما نعلم, سيتم استبدال فيراري اينزو بـ F70.

كانت فيراري The Dino اول سيارة بمحرك وسطي. وقامت الشركة ايضاً بانتاج سيارات بمحركات امامية مثل فيراري ايطاليا, وفي عام 1973, قامت بإنتاج اول محرك V12 متوسط في السيارة Berlinerra Boxer, ثم في فيراري Testarossa, والتي مازالت تعتبر من اشهر سيارات فيراري.

في عام 2012, حطمت فيراري الرقم القياسي لأكبر موكب في حلبة Silverstone Circuit في المملكة المتحدة بمشاركة 964 سيارة من فيراري.

ما هو نظام تسمية شركة فيراري لسياراتها ؟

حتى بدايات عام 1980, كانت فيراري تستخدم نظام معين لتسمية السيارات حسب سعة المحرك وعدد الاسطوانات واحياناً على حسب تصميم مجسم السيارة, ومازال يمكننا رؤية هذا النظام في بعض سيارات فيراري الحالية.

فيراري S 125

بالنسبة للسيارات ذات المحركات الـ V6 و V8. فيراري تسمي هذه السيارات بإستخدام وحدة الديسيلتر لسعة المحرك في الرقمين الأولى. ثم عدد الاسطوانات في الرقم الثالث. مثال على هذه التسمية: فيراري 206 , نستطيع التعرف على محرك السيارة من الاسم, فهو محرك V6 سعة 2.0 لتر.

وبالنسبة لمحركات الـ V12, يتم تسميتها باضافة سعة المحرك بوحدة السم المكعب. مثل فيراري 365 Daytona, هذه السيارة كانت مزودة بمحرك V12 سعة 4390 سم/مكعب. ولكن في السيارات الجديدة ذات الـ V12, لم تستخدم الشركة نفس نظام التسمية. مثل فيراري 599 والتي يحتوي اسمها على مجموع سعة المحرك.

اما محركات Boxer ذات الـ 12 اسطوانة. كانت تستخدم سعة المحرك بوحدة اللتر, مثل BB 512. حيث كانت مزودة بمحرك سعة 5 لتر ومكون من 12 اسطوانة Boxer. محركات Boxer هي محركات يتم فيها توزيع الاسطوانات افقياً بدلاً من عامودياً. وهو نفس محركات سوبارو حالياً.

سيارات فيراري الـ FXX. هذه السيارات هي التي يتم انتاجها بسبب ذكرى سنوية, مثل فيراري F40 و F50. لكن فيراري اينزو لم يستخدم فيها هذا النظام ولكن يتم تعريفها بـ F60 بعض الاحيان, على الرغم من استخدام اسم F60 في سيارة فيراري خاصة بسباقات الفورمولا ون. وسيعود نظام الاسم في فيراري F70 بديلة اينزو.

اما بالنسبة للتسمية حسب تصميم مجسم السيارة. فتم استخدام حرف M في الموديلات التي يتم تحديثها ولكن ليس بشكل كامل وكبير, مثل فيراري F512 M.

ويتم استخدام اسم (GTB (Gran Turismo Berlinetta في السيارات التي تعتبر Berlinettas او كوبيه, اسم Berlinetta يعني “السيدان الصغيرة” بالايطالية.

ويستخدم (GTS (Gran Turismo Spyder في السيارات القديمة المكشوفة, مثل فيراري 365 GTS, ولكن تم استخدام هذه الحروف مؤخرا في موديلات بسقف Targa القابل للنزع, لكن حرف S بها يرمز لـ Spider. مثل فيراري F355 Spider و 360 Spider.

يستخدم الاختصار (GTO (Gran Turismo Omologata في السيارات التي تستبدل سيارات اخرى, ويكون التغيير فيها كبير ومختلف عن سابقتها. تم تسمية ثلاث موديلات فقط بهذا الاختصار, هذه الموديلات هي 250 GTO موديل 1962, و GTO 288 موديل 1984, واخيرا فيراري 599 GTO موديل 2010.

طبعاً, بعض السيارات لم يتم تطبيق اي نظام تسمية عليها, مثل فيراري Mondial موديل 1980, وفيراري Testarossa موديل 1984. وفيراري Daytona تم تسميتها نسبةً للفوز المستمر لفيراري في سباقات Daytona. وفيراري Dino تم تسميتها نسبةً لإبن اينزو فيراري Dino Ferrari.

الطيّار Francesco Baracca بجانب طائرته بشعار الخيل

من اين أُخذ شعار فيراري ؟

شعار فيراري الذي يحتوي على خيل داخل درع اصفر, وخطوط بالوان علم ايطاليا. واحياناً يحتوي على حرفي SF اللذين يرمزين لـ Scuderia Ferrari. في سيارات الطرقات, يأتي الشعار بشكل مستطيل طولي في مقدمة السيارة, احيانا يتم وضع شعار بشكل درع على جوانب السيارات قرب الابواب.

تعود قصة الشعار لعام 1923, وبالتحديد في يوم 17 من شهر يونيو. حينما فاز اينزو فيراري في سباق حلبة Savio وقابل والدة الطيّار Francesco Baracca الذي كان يقود طائرة SPAD S.XIII في الحرب العالمية الأولى. وكان يوجد على الطائرة شعار خيل والذي اخذه الطيّار من والدته. ارادت والدة الطيّار من اينزو فيراري ان يستخدم الخيل في شعار سياراته لأجل الحظ. كان لون الخيل على الطائرة لون احمر بخلفية بيضاء, ولكن اينزو استخدم اللون الأسود الذي استخدم اثناء تعزية الطيّار بعد وفاته. واللون الأصفر يرمز لمسقط رأس اينزو فيراري مدينة Modena.

فيراري تسيطر على حلبات السباقات

كانت Scuderia Ferrari تشارك في معظم انواع سباقات السيارات, ولكن حالياً لا نراها الى في سباقات الفورمولا ون. منذ عام 1950, لم تفوت فيراري اي سباق فورمولا ون عالمي. ويعتبر فريق فيراري الاقدم والانجح في بطولات الفورمولا ون.

في عام 1951 في سباق Grand Prix بريطانيا, تمكن اول سائق فريق فيراري المتسابق José Froilán González بالفوز بأول بطولة لفيراري. تبعه Alberto Ascari في بطولة المتسابقين في السنة التالية.

حتى عام 2008, فاز فريق فيراري بـ 15 لقب عالمي في بطولة المتسابقين في الفورمولا ون. هذه الالقاب كانت في الاعوام : 1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, واخيرا في عام 2007.

واحرز الفريق 16 لقب في بطولة المنشئين العالمية. وكانت في الاعوام: 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, واخيرا في عام 2008.

احرز الفريق 206 فوز في سباقات Grand Prix, واحرز اكثر من 218 اسرع دورة في 776 سباق. وقاد سيارات الفريق اكثر من 30 سائق يشملون Rubens Barrichello, و Michael Schumacher, و حالياً المتسابق Fernando Alonso.

بالإضافة لسباقات الفورمولا ون, دخلت فيراري سباقات السيارات الرياضية. وحققت اول فوز لها في عام 1949 بقيادة Luigi Chinetti . وفازت بسبع القاب في بطولة السيارات الرياضية العالمية في اول 9 سنين لها منذ دخولها. وتوقفت Scuderia Ferrari من دخول هذه السباقات في عام 1973, ولكن قامت بانتاج بعض السيارات الناجحة في هذا النوع من السباقات مثل فيراري BB 512 LM.

بالطبع،  يتواجد اليوم فرق اخرى غير Scuderia Ferarri في انواع سباقات السيارات الاخرى مثل سباقات Le Mans للتحمل.

هكذا بحمدلله ننتهي من تقرير شركة فيراري, ربما اطلت قليلاً في التقرير لكن عند قرائتك للتقرير ستعلم ان تاريخ فيراري كان حافلاً جدا وفيه الكثير من الاحداث المهمة, ولم ارد ان افوت اي معلومة عنها.

لذا ارجوا المعذرة ان كان التقرير اطول من المعتاد. الان ارجوا من المتابعين اختيار الشركة التالية التي سنتحدث عنها بإذن الله. ولا تنسى ان تقرأ بقية التقارير عن فورد, بورش, وهوندا.