أعلنت نيسان أن أرمادا 2025 ستخضع لتحول كبير، حيث تخلت عن محركها التقليدي V8 لصالح محرك V6 ثنائي التوربو أكثر كفاءة وقوة.
سينتج المحرك الجديد ما يقرب من 400 حصان و 610 متر نيوتن من عزم الدوران، مما يوفر توازنًا في الطاقة وتحسين كفاءة الوقود على محرك V8 سعة 5.6 لتر.
تقدم أرمادا 2025 فئة PRO-4X التي تستهدف عشاق الطرق الوعرة. توفر أرمادا PRO-4X قدرات دفع رباعي متقدمة، بما في ذلك ترس تفاضلي قابل للقفل وألواح حماية ونظام تعليق للطرق الوعرة، من اجل التعامل مع التضاريس الصعبة. من المتوقع أن تتنافس نيسان أرمادا الجديدة بشكل مباشر مع سيارات الدفع الرباعي بالحجم الكامل الأخرى مثل فورد إكسبيديشن وشيفروليه تاهو، مع تميزها في الأداء الوعر.
حصل الجزء الخارجي من أرمادا على شبك أمامية أكثر جرأة، ومصابيح أمامية معادة التصميم، وتكاد السيارة تكون مطابقة لتصميم نيسان باترول العالمية، في الداخل، تتميز المقصورة بتقنية محدثة، بما في ذلك شاشة معلومات وترفيه أكبر من السابقة، ولكن أصغر من شاشة باترول، مع أنظمة مساعدة سائق متقدمة تشمل مثبت السرعة التكيفي، ومساعد الحفاظ على المسار، ومساعدة ProPilot من نيسان للقيادة شبه المستقلة.
نيسان أرماد 2025 الجديدة ستحمل محرك V6 ثنائي التوربو ينتج 400 حصان و 610 متر نيوتن من عزم الدوران، مما يوفر توازنًا في الطاقة وكفاءة وقود أفضل من محرك V8 سعة 5.6 لتر السابق.
