رغم إيقاف فورد سيارتها الرياضية فيستا ST وقرب نهاية فوكس ST، إلا أن الشركة لا تنوي التخلي عن الأداء الرياضي، بل تخطط لإعادة إحياء شارات ST وRS من خلال سيارات كهربائية بالكامل.
في تصريح حديث، أوضح جان هيرتسوغ، رئيس تسويق منتجات في فورد أوروبا، أن هناك نية قوية لتقديم نسخ رياضية من السيارات الكهربائية، مؤكدًا أن نسخة ST من بوما الكهربائية قادمة “بالتأكيد”، سواء في هذا الجيل أو الجيل التالي.
حاليًا، توفر بوما Gen-E الكهربائية قوة 166 حصان وعزم دوران 290 نيوتن متر، وهو قريب من أداء النسخة الهجينة بوما ST، لكن يُتوقع أن تحصل النسخة الكهربائية القادمة على أداء أعلى وتحديثات في نظام التعليق والهيكل.
رغم هذا التوجه الجديد، لا تزال أقوى سيارة كهربائية من فورد هي موستانج Mach-E GT، التي تقدم قوة 480 حصان مع تعليق رياضي ومكابح عالية الأداء. كما تتوفر سيارتات كهربائية أخرى مثل إكسبلورر E وكابري EV قوة تصل إلى 335 حصان.
تشير فورد إلى أن قسم الأداء في الشركة، المعروف باسم فورد بيرفورمانس، يعيش ذروة نجاحه حاليًا بمشاركته في الفورمولا 1، رالي داكار، بايكس بيك، وناسكار. وترى أن هذا النجاح يجب أن ينعكس على سياراتها المخصصة للقيادة اليومية.
رغم عدم وجود جدول زمني دقيق، فإن وصل فئات ST وRS الرياضية إلى سيارات فورد الكهربائية باتت مسألة وقت، في ظل المنافسة مع سيارات كهربائية رياضية مثل ميني، بيجو، وفولكس فاجن.