توفر جيب واجونير S جناح خلفي مميز، وهو عنصر إضافر يجمع بين الجماليات وتحسين الأداء، ويتماشى مع هدف جيب المتمثل بالجميع بين القدرة على التضاريس الوعرة مع الفخامة الراقية في تشكيلة سياراتها الكهربائية.
الجناح الخلفي في السيارة ليس مجرد إضافة عشوائية، بل يأتي ليعزز الديناميكا الهوائية بشكل كبير، مما يرفع من كفاءة السيارة من خلال تحسين تدفق الهواء ما يساهم بتحقيق استقرار أفضل ويقلل السحب، وهو أمر ضروري لزيادة مدى السيارة الكهربائية ليصل إلى 480 كيلومتر بالشحنة الواحدة.
قالت أليسون رام، نائبة رئيس تطوير المنتجات في مجموعة ستيلانتس، إن خط السقف المنحدر هو بالتأكيد أحد أكبر عوامل التي مكنتهم من تحقيق معامل سحب 0.294 cd وأضافت “لقد كان هناك الكثير من العمل لإنزال السقف ثم القدرة على إدارة الهواء عندما يخرج من السطح، وهو ما يتيح لنا الجناح القيام به”. وللتوضيح، فإن معامل السحب هذا مماثل لسيارة تويوتا بريوس الاقتصادية.
يجسد الجناح الخلفي في جيب واجونير S أسلوب الشركة المبتكر، حيث يجمع بين المظهر الأنيق والأداء الوظيفي، ويمنح السيارة ميزة جذابة في فئتها.