تظهر بنتلي تحولاً نحو المحركات الهجينة، فبعد أن أعلنت الشركة عن محرك V8 الهجين الجديد لاستبدال محركها الرائد W12، فقد أكدت إلغاء محرك V8 السابق وغير المدعوم بتقنيات هجينة لصالح محرك V6 هجين.
لن يكون بمقدور عملاء بنتلي طلب كونتينينتال أو فلاينتج سبر بمحرك V8 غير الهجين، ومع ذلك تلتزم الشركة باستكمال إنتاج السيارات التي طلبها العملاء سابقا في أوروبا والخليج العربي، ومع ذلك ما زال بإمكان عملاء بنتلي في الولايات المتحدة طلب المحرك لفترة لم تحددها الشركة.
محرك V6 الهجين معروض للبيع بالفعل سابقاً، وينتج 536 حصان و750 نيوتن-متر، وفي الوقت الحالي، مازالت بنتلي بنتايجا متوفرة بمحرك V8 غير الهجين.
على الرغم من أن الشركة قد خففت من وعودها بالانتقال إلى المحركات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2030، إلا أنها لا تزال ملتزمة بتقديم سيارات هجينة أكثر كفاءة وقوة.