قد تواجه خطط تيسلا الطموحة لإنتاج سيابركاب بكميات تجارية، عقبات كبيرة بسبب التشريعات الأمريكية.
بينما تهدف الشركة إلى إحداث ثورة في النقل الحضري باستخدام هذه السيارات ذاتية القيادة بأسعار تقل عن 30,000 دولار، فإن التحديات التنظيمية والقانونية يمكن أن تبطئ أو تحد من إنتاجها عند 2,500 نسخة سنوياً.
العقبات التنظيمية
الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) والهيئات التنظيمية الأخرى في الولايات المتحدة لديها قواعد صارمة حول المركبات ذاتية القيادة. لإنتاج سايبركاب بكميات كبيرة، ستحتاج تيسلا إلى التأكد من أنها تفي بمعايير السلامة المتطورة للتشغيل ذاتي القيادة. يتضمن ذلك معالجة المخاوف بشأن اختبار المركبات والمسؤولية والتحقق من السلامة – خاصة وأن ثقة الناس في تكنولوجيا القيادة الذاتية لا تزال تمثل تحديًا.
تأخيرات الإنتاج المحتملة
بالإضافة إلى المخاوف التنظيمية، يمكن أن تؤثر قيود التصنيع أيضًا على قدرة تيسلا على تحقيق أهداف الإنتاج. لا يتطلب بناء مركبة ذاتية القيادة برامج فحسب، بل يتطلب أيضًا مكونات أجهزة متطورة، وقد تؤثر مشكلات سلسلة التوريد الحالية على الجدول الزمني لشركة.
بينما أثبتت تيسلا قدرتها على الابتكار وإنتاج السيارات الكهربائية، فإن الطريق إلى بناء ملايين السيارات ذاتية القيادة بأسعار معقولة سيتطلب تلبية المتطلبات القانونية المعقدة والتغلب على قيود الإنتاج.