أجلت فورد خططها لسيارة كروس أوفر كهربائية من ثلاثة صفوف لصالح تطوير سيارة كهربائية بأسعار معقولة.
تخشى فورد من المنافسة المتزايدة من شركات السيارات الصينية، وهذا ما يدفع الشركة لتطوير سيارة بتكلفة أقل من 25,000 دولار، وعهدت الشركة بالمهمة لفريق صغير من 100 مهندس بقيادة آلان كلارك. وينصب تركيز الفريق الأساسي على بناء قاعدة عجلات تستخدم بطارية فوسفات حديد الليثيوم، وقادرة على استيعاب السيارات الصغيرة والكروس أوفر والبيك أب الصغيرة.
وضح الرئيس التنفيذي جيم فارلي أن فرق فورد للسيارات الكهربائية “تركز دون تنازل على التكلفة والكفاءة” وأن “المنافسة النهائية” ستكون مع تيسلا وشركات صناعة السيارات الصينية.