في خطوة جديدة تهدف إلى جعل مرسيدس AMG C63 S E Performance موديل 2026 أكثر حيوية وجاذبية، قررت الشركة التخلي عن محرك 4 سلندر الهجين، ولكن للأسف ليس من أجل محرك V8 الأسطوري.
ستعتمد السيارة على محرك هجين 6 سلندر مستقيم سعة 3.0 لتر ثنائي التوربو، مماثل لمحرك قريبتها AMG E53، ولكن مع تعديلات تمنحه المزيد من القوة. بحسب التقارير، ستحصل C63 على 650 حصان و881 نيوتن متر، مع تغيير في موقع المحرك الكهربائي ليصبح بين المحرك وناقل الحركة.
ورغم رغبة جمهور مرسيدس بعودة محرك V8 سعة 4.0 لتر ثنائي التوربو، إلا أن مصادر داخلية أكدت أن استخدام هذا المحرك أصبح “غير ممكن” في قاعدة عجلات C-Class الحالية، بسبب قيود التصميم والهيكل. حيث يتطلب الأمر تعديلات جذرية على الهيكل وإعادة اختبارات التصادم والموافقة التنظيمية، وهي أمور لا تتماشى مع دورة حياة الموديل الحالي الذي وصل منذ أكثر من 4 سنوات.
يستطيع عشاق علامة AMG الراغبون بمحرك V8 التوجه لسيارات أخرى من الشركة مثل CLE 63 القادمة، والتي من ستحافظ على إرث AMG حياً لفترة قادمة.