أكدت مرسيدس أن سيارتها EQG القادمة، والمعروف أيضًا باسم G-Class الكهربائية، ستكون سيارة حقيقية على الطرق الوعرة. بل قد يقول البعض أن وجود محرك خاص بكل عجلة، سيجعل النسخة الكهربائية أكثر قدرة من شقيقتها ذات محرك الوقود.
أظهرت هذه السيارة فائدة حصولها على محركات خاصة بكل عجلة عند القيادة عى البحيرات المتجمدة في السويد لأنها تمكن السيارة من القيادة بثبات برغم زلوقة الثلوج، وقاد الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس، أولا كالينيوس، السيارة في مقطع فيديو جديد يُظهرتعامل السيارة مع الحلبة المتعرجة ووثباتها برغم الثلج والجليد.
يشرح كالينيوس كيف يمكن للمحركات الكهربائية الخاصة بكل عجلة EQG وإبقائها تحت السيطرة، وحتى عند السرعات المبالغ بها وتجاوز 100 كم/س، بدت الأمور هادئة داخل السيارة.
تم الكشف عن مرسيدس EQG لأول مرة منذ عدة سنوات. ومع ذلك، من المقرر طرح النموذج الإنتاجي لأول مرة هذا العام، ولم تحدد الشركة موعداً محدداً، ونترقب المزيد من الإعلانات التشويقية خلال الأسابيع القادمة قبل تدشين السيارة.