قامت فيراري بنشر معلومات عن محرك فيراري F70 القادمة. وبعد الكشف عن الصور التشويقية, اتضح ان السيارة تعرف بـ F150. لكن لا يتوقع ان تقوم فيراري تعتمد هذا الاسم بعد الانتاج. لا سيما بعدما قامت فورد برفع دعوى قضائية على فيراري حينما قامت بتسمية سيارتها في الفورمولا ون بـ F150 في عام 2011.
بالنسبة للمحرك, مانعرفه انه سيكون محرك V12 بنظام HY-KERS الهجين المتواجد في سيارات الفورمولا والذي كشف عنه في معرض جنيف عام 2010. قامت فيراري بتأكيد استخدام محرك F12Berlinetta وهو محرك V12 سعة 6.3 لتر, يولد المحرك حوالي 740 حصان. لكن ستتميز الـ F150 بنظام HY-KERS الهجين الذي سيزيد من قوتها حوالي 200 حصان, وسيكون المحرك مرتبط بناقل حركة ثنائي الكلتش.
تعد فيراري بأن السيارة ستنطلق من 0-200 كم/س في زمن اقل بـ 10% من فيراري بيرلينيتا. وستكون ايضاً اقل استهلاكاً من بيرلينيتا بـ 40%. وسيكون وزن نظام HY-KERS مساعداً في تحسين توازن السيارة, وتوزيع القوة وعمل المكابح, ونظام مانع الاحتكاك, لان النظام سيكون مرتبط الكترونياً بشاصي السيارة.
وتقول فيراري ان البطاريات وخزان الوقود سيكون خلف السائق, للتقليل من مركز الجاذبية للسيارة. وستكون فيراري F150 نفس ارتفاع وطول قاعدة فيراري 458 Italia, هذا يعني انها ستكون بإرتفاع 47.8 انش, وبطول 104.3 انش.
كشفت فيراري عن شاصي السيارة المستوحى من سيارات الفورمولا ون في معرض باريس, هذا التصميم يساعد في تخفيف وزن السيارة اكثر من استخدام الكربون فايبر, تحتاج فيراري ان تخفف من وزن السيارة كثيراً لان محركات الكهرباء الخاصة بـ HY-KERS يصل وزنها لـ 110 باوند, ووزن بطاريات الليثيوم من سامسونج يصل لـ 220 باوند. تخفيف وزن الشاصي سيعوض الوزن الزائد من نظام HY-KERS.
لن نرى فيراري F150 في معرض ديترويت القادم, فقد قامت فيراري بإنكار هذه الاشاعة سابقاً. لذا يتوقع ان نراها في معرض جنيف القادم.
اقرأ اكثر عن فيراري (F150 (F70