أول تجربة قيادة كيا سيراتو 2013

‎بواسطة Hatem Alkhathlan

- 26 يناير 2013

23457

@Hatem Alkhathlan

قامت كيا بدعوتنا لنكون أول من يقوم بتجربة سيراتو 2013 الجديدة في السعودية, حيث أقامت كيا أول تجربة عالمية بحظور عدد كبير من الإعلاميين من حول العالم في حدث أقيم في دبي وبحظور كبار مسؤولي شركة كيا.

التجربة شملت أكثر من 25 سيارة, واستمرت لمسافة 350 كم لنستطيع التعرف فعلاً على سيراتو الجديدة بشكل أفضل.

في تقريرنا التالي سنقوم بتقييم سيراتو 2013 مقارنة بالسيارات المنافسة من نفس الفئة مثل تويوتا كورولا وهوندا سيفيك ومازدا 3 وشيفرولية كروز, والمثير للأمر أن سيراتو تفوقت على جميع السيارات من نفس الفئة في العديد من المقارنات وفقاً للأرقام التي أعلنتها كيا قبل تجربتنا للسيارة حيث تفوقت من النواحي التالية:

الأفضل من حيث طول الشاصي
الأفضل في قوة المحرك (جميع محركاتها 1.6 و 2.0)
الأفضل في الإقتصادية في إستهلاك الوقود ( 6.84 لتر/100 كم)
الأفضل في التسارع (11.6 ثانية)
الأفضل في التوقف من 100 إلى 0 (42.4م)
الأفضل في الجودة
الأفضل في تقييم السلامة من منظمة NHATS و IIHS و NCAP (حصلت على تقييم 5 نجوم)
الأفضل في مساحة الداخلية
الأفضل في التقنيات المتطورة
الوحيدة التي تحتوي على ذاكرة لحفظ وضعية المقاعد
الوحيدة التي تحتوي على نظام تهوية المقاعد
الوحيدة التي تحتوي على نظام الترحيب (تقوم بإشعال أنوار تحت المرايا الجانبية وعلى مقبض الباب)
الوحيدة التي تحتوي على شاشة تعمل باللمس

* ملاحظة: التقييم مقارنة بالسيارات من نفس الفئة, وليس جميع السيارات

التصميم الخارجي 9/10

التصميم الخارجي هو أبرز مايميز سيراتو الجديدة دون أدنى شك, خصوصاً عندما نتحدث عن سيارات صغيرة الحجم بسعر إقتصادي, غالباً لاتعطي الشركات أهميه كبيره للتصميم وتهتم بتقليل تكلفة الإنتاج بأكبر قدر ممكن, لكن مع توجه كيا الجديد في وضع الجودة والتصميم أولاً, نجحت كيا بإنتاج تصميم جديد ربما يكون الأفضل في فئته.

يتميز التصميم الخارجي بهوية كيا في الشبك الأمامي الذي يسمى بـ”أنف النمر – Tiger nose” , إضافة إلى المصابيح الأمامية التي تحتوي على عدسات HID وأنوار LED نهارية.

من الجانب يتتضح إنخفاض السقف من الجزء الخلفي ليعطي طابع رياضي مميز, والخط الجانبي الذي يكمل النظرة الرياضية للسيارة.

أما من الخلف, تتميز سيراتو بمصابيح خلفية بتصميم مميز تحتوي على أنوار LED عند إستخدام المكابح, وإضائة مميزة للأنوار الليلية.

الداخلية والأنظمة 8/10

لنكن صريحين, الداخلية لا تبدو بنفس جمال التصميم الخارجي, وربما اللون الأسود الكامل الداخلية كان السبب لأنه لم يظهر التفاصيل بشكل جميل, ولكن المميزات والتقنيات في الداخلية جعلتنا لا نهتم بالتصميم الداخلي بقدر المميزات التي عادة نجدها في سيارات من فئة أعلى.

تتميز الداخلية بشاشة تعمل باللمس, تحتوي على نظام صوتي ونظام لربط الهاتف والإتصال وتنزيل الأسماء من جهازك المحمول بشكل مباشر, إضافة إلى أن الشاشة تستعرض الكاميرا الخلفية عند الرجوع.

لوحة عدادات السرعة تحتوي أيضاً على شاشة معلومات LCD ملونة تعرض لك العديد من الخيارات مثل الأبواب المفتوحة, والحساسات الأمامية والخلفية, وحتى تسخين المقود عند تشغيل النظام, وكذلك معدل إستهلاك الوقود.

المقود يحتوي على مجموعة من الأزرار للتحكم بـ4 خصائص رئيسية, مثل التحكم بالنظام الصوتي, وشاشة المعلومات, والبلوتوث, وتشغيل مثبت السرعة وتغيير نوعية القيادة (مريح, رياضي,عادي), ويتميز المقود أيضاً بأنه يحتوي على مبدلات سرعة.

يمكننا أن نلخص أبرز مميزات داخلية سيراتو 2013 المتبقية في 10 نقاط:

تكييف منفصل
تكييف خلفي
تكييف صندوق القفازات
نظام ازالة الضباب الاوتوماتيكي
تدفئة المقود
تدفئة جميع المقاعد
تهوية المقاعد
ذاكرة لحفظ وضعية المقاعد
نظام الدخول السهل (يقوم بإرجاع المقعد عند الدخول والخروج لتوفير مساحة اكبر)
كاميرا خلفية

المحرك والأداء 9/10

وفقاً لكيا, محرك سيراتو 2013 هو الأقوى والأقل صرفاً للوقود من بين جميع السيارات المنافسة, فهي مزودة بخيارين من المحركات:

محرك 4 سلندر بسعة 1.6 لتر وبقوة 128 حصان وعزم 115 رطل-قدم
محر ك 4 سلندر بسعة 2.0 لتر وبقوة 159 حصان وعزم 143 رطل-قدم

جميع المحركات مرتبطة بناقل حركة مكون من 6 سرعات, إما أوتوماتيكي أو يدوي, وتتميز بأنها تتوفر بمبدلات سرعة خلف المقود.

قوة المحرك يصعب الحكم عليها لأننا نتحدث عن سيارة بقوة مابين 120 -160 حصان, لذلك مقارنتها مع سيارات اخرى بقوة مقاربه لها وفي نطاق الـ100 حصان يصبح صعب جداً, ولكن وجدنا أن صوت المحرك مقبول وغير سيء كما في بقية محركات الـ4 سلندر.

إستجابة مبدلات السرعة خلف المقود كانت رائعه على سيارة بمحرك 4 سلندر إقتصادية.

بفضل وجود 3 أنواع للقيادة وخيار القيادة الرياضية, ثبات سيراتو 2013 مذهل, حيث قمنا بتجربة ثباتها على سرعات عالية في المتعطفات والمفاجأه أنها كانت ثابتة والشعور بحركة المقود رائع, وهي ميزة لا نجدها عادة في أي سيارة من نفس الفئة.

الجودة 8.5/10

هذه أحد أهم النقاط الذي يتسائل عنها مشتري السيارات الكورية إن لم تكن الأهم, والمثير في الأمر أن نائب رئيس شركة كيا أكد لنا أن الشركة وضعت الجودة كأولوية في إنتاج أي سيارة, مما ساعدها على تحسين جودتها بنسبة 50% خلال الـ10 سنوات الماضية في تقرير من J.D.Power وهو أفضل تحسن في الجودة مقارنة بجميع شركات السيارات.

ومن خلال تجربتنا لسيراتو 2013, وجدنا أن جودتها ممتازة مقارنة بالجيل السابق, والمواد المستخدمة تشعرك بجودتها خصوصاً إذا كنا نتحدث عن سيارة بسعر إقتصادي.

السلامة 8.5/10

تحتوي سيراتو على مجموعة من أنظمة السلامة والتي شملت :

نظام ESC الذي يقوم بالحفاظ على توازن السيارة الكترونياً أثناء فقدان السيطرة عبر تقليل سرعة العجل المنزلق عن طريق التحكم في سرعة المحرك
نظام VSM يقوم بتنبيه السائق عند توقع انحراف السيارة
نظام BAS يستشعر افلات القدم عن دواسة البنزين والضغط على المكابح, فبمجرد لمس المكابح ستجد ان السيارة تضع اقصى قوة كبح ممكنة على العجلات
نظام TCS مانع الإنزلاق
نظام HAC الذي يمنع رجوع السيارة خلال صعود المرتفعات
نظام ESS لأنوار الطوارئ الخلفية

إضافة إلى ذلك, حصلت سيراتو على تقييم 5 نجوم في إختبار التصادم من منظمة NHATS و IIHS و NCAP

حجم السيارة 9/10

سيراتو حصلت على شاصي جديد لتصبح أطول وأعرض وأقل إرتفاعاً من قبل, ولكي تصبح بنفس حجم السيارات المنافسة شيفرولية كروز وفورد فوكس وهوندا سيفيك.

حيث أصبحت سيراتو 2013 أطول بـ30 ملم, وأعرض بـ5 ملم وأقل إرتفاعاً بـ25 ملم, والشاصي الجديد أكبر بـ51 ملم مما يوفر مساحة أكبر في الداخلية, ولتصبح الأفضل في فئتها من حيث المساحة الداخلية ومساحة الصندوق الخلفي (الشنطة).

إنطباعنا عن كيا سيراتو 2013

التغيير الذي حصل في الجيل الخامس لكيا سيراتو مذهل مقارنة بالجيل السابق, ومقارنة بالسيارات المنافسة إستطاعت كيا بالفعل أن تتفوق عليهم بالكثير من المواصفات.

ستلاحظ أن تقييمنا لسيراتو 2013 مرتفع, والسبب يعود لأنها تفوقت على السيارات المنافسة من حيث النقاط التي تحدثنا عنها, فهي تبدو أفضل خيار لسيارة سيدان صغيرة الحجم إقتصادية.