كشف رئيس مهندسين GT-86 السيّد Tetsuya Tada ان الفريق الخاص بالسيارة كان يعمل بسريّة على نسخ سيدان و Shooting Brake من GT-86.
رئيس المهندسين Tada متأمل جداً لأن يرى هذه النسخ حقيقة, على عكس بعض مدراء الشركة. يقول انه كان يعمل مع الفريق بسريّة تامة وبغير علم المدراء. وفي يوم تم مشاهدتهم اثناء عملهم وقيل لهم “ماذا تفعلون؟ هلّا تركّزون على الكوبيه الان؟”.
اسباب كثيرة جعلت الفريق يفكر في هذه النسختين. منها انه عندما بدأت الشركة في تصميم GT-86, تم تصميمها وهم متيقنين انه سيتم انتاج نسخ كثيرة منها, وانه سيتم توسيع الموديل بانواع مختلفة. ولهذا السبب كان انتاج النسخة ذات السقف المكشوف منها سهل جداً. فما المشكلة في نسخة سيدان و Shooting Brake ؟
لا نعلم ان كان حلم Tetsuya Tada سيتحقق ويصبح حقيقة. فكما نعلم الان, العديد من المدراء لم يفكّروا في نسخ مختلفة من GT-86 غير الكوبيه والسقف المكشوف, عكس الفريق المسؤول عن السيارة.