كشفت شيفرولية في معرض ديترويت 2014 اليوم عن 2015 كورفيت Z06 بمفاجأه كبيرة بالإعلان أنها أقوى من كورفيت ZR1 في الجيل السابق.
هذا ليس الأمر الوحيد الجديد على Z06, فهي أيضاً أول موديل من Z06 يحصل على محرك سوبرتشارج, وسقف قابل للإزالة, وكذلك لأول مره تحصل على مقابض تغيير ناقل حركة المكون من 8 سرعات.
كورفتي Z06 مزودة بمحرك V8 LT4 بسعة 6.2 سوبرتشارج بقوة 625 حصان, و 635 رطل-قدم من عزم الدوران, يعحوي على نظام cylinder deactivation الذي يقلل عدد الإسطوانات المستخدمة عند عدم الحاجة لها, ومرتبط بناقل حركة يدوي من 7 سرعات, أو أوتوماتيكي من 8 سرعات.
يتميز تصميم كورفيت Z06 بمصابيح معتّمة, وشبك أمامي جديد يحتوي على فتحتي تهوية,والعديد من الإضافات الأيروديناميكية المصنوعة من الكاربون فايبر, والتي تشمل زوائد أمامية وجانبية, وكذلك فتحة تهوية جانبية بتصميم جديد, وجناح خلفي جديد, إضافة إلى أقواس إطارات أعرض 56 ملم في الأمام وأعرض بـ80 في الخلف من الفئة الأساسية.
داخلية Z06 تتميز بمقود مسطح من الأسفل, وتطريز بلون مختلف, وخيارين من المقاعد,إما مقاعد GT مريحة, أو مقاعد رياضية مناسبة لحلبات السباق.
كورفيت Z06 ستتوفر لأول مرة بخيار رزمة Z07 الذي يضيف بعض الإضافات الأيروديناميكية لتحسين القوى السفلية, إضافة إلى عجلات Michelin Pilot Super Sport Cup, ومكابح Brembo من الكاربون سيراميك, وهي الرزمة التي حققت رقم قياسي أفضل من رقم كورفيت ZR1 الحالية.
صور شيفرولية كورفيت Z06 الرسمية وفي معرض ديترويت 2014:
