توافقاً مع ابتداء تدريبات البطولة العالمية للتحمّل 2014, كشفت تويوتا عن متسابقتها الجديدة لموسم العام.
حصلت السيارة في موسم هذا العام على تحديثات في الخارجية, وذلك بحصولها على مصابيح امامية اكبر, واصبحت اضيق بقدر 10 سم مقارنة بـ TS030 بسبب الأنظمة والشرطوط. والأهم من ذلك هو حصولها على محرك كهربائي جديد موجود في المحور الأمامي.
يعمل هذا المحرك بجانب V8 بالتنفّس الطبيعي, ومحرك كهربائي اخر موجود في المحور الخلفي. محرك الوقود يطلق قوة تصل لـ 513 حصان, ومع الـ 473 حصان المذهلة التي تطلقها المحركات الكهربائية في الأمام والخلف تصل قوة السيارة لـ 986 حصان. اثناء التباطئ, تقوم المحركات الكهربائية بالعمل كالمكابح بجانب المكابح الإعتيادية لكي تقوم بحفظ الطاقة في مكثّف خارق. وعند التسارع, تنعكس هذه العملية وتنقل المحركات الكهربائية القوة من المكثّف الى الإطارات الأربعة.
المحركين الكهربائيين على محوري السيارة يعملان كنظام الدفع الرباعي الهجين, مثل نظام الدفع الرباعي الهجين الموجود في متسابقة اودي وبورش الجديدة.
المكثّف الموجود في هذه السيارة هو الذي يشاع ان يتواجد في السيارة المشتركة بين تويوتا وبي ام دبليو, وبالتأكيد ستستغل تويوتا خبرتها التي اكتسبتها من هذه السيارة بشكل اكبر.
صور نموذج متسابقة تويوتا TS040 الهجين لسباقات التحمّل:
