كشفت جينيسيس الغطاء رسمياً عن G80 الجديدة كلياً بشكل كامل والتي تنافس لكزس بكل قوة هذه المرة.
بعد أن قدمت GV80 الجميلة في يناير الماضي، عادت جينيسيس بنفس لغة التصميم المذهلة لتقديم الجيل الجديد من G80 عبر المقدمة ذات الشبك المثلثي الكبير والمصابيح المنفصلة التي تظهر كذلك في الجانبين، وصولاً إلى الخلفية التي حصلت على لمسة رياضية كبيرة في السقف المنحني، ومصابيح منفصلة مطابقة للمقدمة في تناسق مميز أثار إعجاب العديد من النقاد والمتابعين فور الكشف عن السيارة. تكتمل لمسات الفخامة الخارجية بعدة قطع من الكروم اللامع، وبجنوط مقاس 20 انش ومخارج ثنائية للعادم.
من حيث الأبعاد فقد جاء الجيل الجديد بحجم أكبر من جميع النواحي، حيث زاد الطول بمقدار 5 ملم ليصبح 4,995 ملم، وزاد العرض بمقدار 36 ملم ليصبح 1,925 ملم، وأخيراً انخفض الطول الكلي بمقدار 15 ملم ليصبح 1,465 ملم، بينما بقيت قاعدة العجلات كما هي بمقدار 3,010 ملم، هذه التعديلات وفرت مساحة أكبر لرؤوس وأقدام الركاب الخلفيين بكل تأكيد.
لطالما كانت داخلية G80 أقل من منافساتها الفاخرة، ولكن هذا الأمر تحسّن بشكل كبير جداً في الجيل الجديد الذي يأتي بمواد أفضل وتقنيات متقدمة وتصميم حديث. أبرز ما يميز التصميم هو البساطة والأناقة في آن واحد، حيث يظهر المكيف المدمج وناقل الحركة الدئري وشاشة النظام الترفيهي بحجم 14.5 انش والتي يتم تحديثها عبر الانترنت OTA وتدعم كلاً من آبل كاربلاي وأندرويد أوتو، وأخيراً شاشة العدادات الرقمية بحجم 12.3 انش بتقنية 3D، مع المقود الفاخر بتصميم جينيسيس الأفقي.
من حيث الأداء، ودعت G80 محرك V8 وأصبحت تتوفر بمحرك 4 سلندر تيربو بسعة 2.5 لتر ينتج قوة تبلغ 300 حصان وعزم يصل إلى 311 رطل.قدم، بينما تتوفر الفئة الأعلى بمحرك V6 تيربو بسعة 3.5 لتر ينتج قوة تبلغ 375 حصان وعزم يصل إلى 391 رطل.قدم، تتوفر G80 بخيار الدفع الخلفي أو الكلي كما هو معتاد.
يتوقع أن تصل G80 الجديدة كلياً إلى أسواقنا المحلية في الربع الأخير من العام الحالي نظراً للأوضاع الصعبة التي تمر بها صناعة السيارات والعالم بشكل عام.
