قفزت السيارات اليابانية في الآونة الأخيرة قفزة نوعية في التقنيات والقوة بمحركات هندسية صغيرة مقارنة بمنافساتها الأوروبية والأمريكية، أحد هذه السيارات هي أكيورا NSX المزودة بمحرك V6 ثنائي التيربو سعة 3.5 لتر يولد قوة تبلغ 573 حصان بمساعدة 3 محركات كهربائية إثنان منها متواجدان في المحاور الأمامية للتحكّم في القوة الموزّعة للعجلات, والثالث مرتبط بناقل الحركة أوتوماتيكي من 9 سرعات. توزيع المحركات الكهربائية يجعلها تعمل بنظام الدفع الرباعي الهجين SH-AWD، كما أنها تمنع أي تأخر في عمل التيربو, الظاهرة المعروفة بـ Turbo Lag.
تتباهى أكيورا كثيراً بسيارتها وتؤكد أنها تحتوي كمّاً هائلاً من التقنيات التي تظهر فعلاً أثناء قيادتها وليست مجرد أسماء، ولا يوجد أفضل من لامبورغيني أفينتادور لإثبات صدق أكيورا. أفينتادور تأتي بمحرك V12 سعة 6.5 لتر يولد قوة تبلغ 700 حصان ما يجعلها فائزةً على الورق ولكن هل هذا ما سنراه على الشارع، شاهد الفيديو وشاركنا تعليقك.