بحسب تقرير جديد من مجلة Autocar فإن بي إم دبليو تعمل على تطوير فئة كهربائية بالكامل من سيارتها الهجينة i8، حيث ستُبنى على أساس هيكل i8 الاختبارية الهيدروجينية و التي كشفت عنها الشركة قبل عام من الآن، حيث ستوضع بطاريات أكبر حجماً في منتصف السيارة بدلاً من خزانات الهيدروجين، و على الرغم من البطاريات ستكون ثقيلة إلا أنها لن تزيد من وزن السيارة مقارنة بـ i8 القياسية التي يبلغ وزنها 1,485 كجم.
أما من جانب المحركات، فستحمل السيارة 3 محركات كهربائية، سيوضع أحدها في مقدمة السيارة، بينما سيوضع المحركان الآخران مكان محرك التيربو المكون من 3 سلندرات بسعة 1.5 لتر الموجود في i8 القياسية، و بحسب المجلة فإن كل محرك من المحركات الثلاثة قادر على توليد قوة مقدارها 268 حصان.
من المتوقع ان تكشف بي إم دبليو عن الفئة الكهربائية من i8 بعد الكشف عن تحديثات منتصف العمر للفئات القياسية منها في 2017 و التي شوهدت سابقاً أثناء أدائها للاختبارات مع فتحات تهوية إضافية لتبريد محرك التيربو بسعة 1.5 لتر، و تشير بعض الإشاعات كذلك إلى أن محركها الكهربائي سيحصل على قوة إضافية مما سيرفع من قوتها الكلية بمقدار 10% لتزيد عن 390 حصان، كما أنها ستستعير بطاريتها من X5 xDrive40e و ستحمل تقنية الشحن اللاسلكي و نظام تعليق رياضي يقلل من ارتفاع السيارة بمقدار 10 ملم.
بالإضافة إلى الكشف عن i8 بتحديثات منتصف العمر ستكشف بي إم دبليو عن فئة الرودستر المكشوفة منها في 2018، بينما لا يزال موعد الكشف عن الفئة الكهربائية غير محدد بصورة رسمية إلا أنها لن تتأخر كثيراً، و لذلك سنتوقع أن نعرف المزيد من التفاصيل عنها في المستقبل القريب.