شاهد أداء بي إم دبليو M3 الجديدة بمحرك بـ3 شواحن تيربو

528
13
@حاتم الخثلان

123

بي إم دبليو تعمل جاهدة بتطوير الجيل الجديد من M3 خصوصاً بعد التحدي الذي يواجه الشركة بعد قرارهم بإستبدال محرك الـV8 بمحرك V6 أصغر.

بي إم دبليو كانت سابقاً متخوفة من إنتاج M3 سيدان, فلم تبدأ بإنتاجها إلا في عام 1990-1999 ثم توقفت حتى عام 2005 لتعود لإنتاج نسخة M3 سيدان مره أخرى حتى عام 2011, ولكن النسخة الكوبيه كانت أحد سيارات بي إم دبليو المفضله, فقد أكملت جيلها الخامس والان تستعد لإطلاق الجيل السادس منها.

الجديد في هذا الجيل هو تزويد بي إم دبليو M3 بمحرك V6 بدلاً من V8, ولتعوض بي إم دبليو نقص الأحصنة وصغر المحرك, قامت بتزويدها بـ3 شواحن تيربو وفقاً لمصادر عديدة, لتولد مايقارب 450 حصان (الجيل السابق كان بقوة 414 حصان).

بي إم دبليو M3 الجديدة ستكون أخف وزناً بفضل المحرك الجديد الأصغر حجماً وبفضل إستخدام الكاربون فايبر المعزز بالبلاستيك، حيث أن تقليل الوزن سيكون له دوراً كبيراً في زيادة الأداء، وقوة المكابح.

فيديو إختبار بي إم دبليو M3 في حلبة نوربجرينج:

موقع سعودي شفت يملك كامل حقوق هذا الفيديو التجسسي




عن الكاتب

مؤسس سعودي شفت، مهتم بكل مايتعلق بالسيارات. تابع الكاتب على تويتر

13 تعليقات

  1. الجيل اللي قبل من m3 كان بتصميم مختلف ومميز سواءاً السيدان او الكوبية عن سيارات الفئة الثالثة الاخرائ...
    وهذا نقطة إيجابة لصالحها المفروض بي ام تتمسك فيها...

    + 0- 0
  2. مع احترامي الشديد سياسة بي ام غبية
    الأم 5 اسطورية بمحرك 10 سلندر تنفس طبيعي
    و الحين خربوها مع الأم 3 من 8 سلندر تنفس طبيعي الى 6 سلندر بـ3 شواحن

    + 0- 0
    1. الإستنكار الشديد طبيعي لأننا ما تعودنا على البي ام 6 سلندر بس الألماني دايما وحش
      مع اني كنت أتمنى أشوفها V8 بشاحنين تيربو كان بيكون لها هيبة أكبر

      + 0- 0
    2. اتفق معاك وقلت الي كنت بقوله قرار احمق و ماراح ينجح الا بالدول الي مثل الصين و الدول الاوربيه
      لان البانزين غالي عندهم

      لكن عندنا ماراح يمشي سوقها و راح تفقد بريقها و الكثير من جمهورها
      اتمنى يرجع المحرك 8 سلندر

      + 0- 0
  3. بالنسبه للتيربو التيربو ما تعرف قوته الا اذاكانن معك سياره تيربو التيربو افضل من التنفس الطبيعي من ناحية العزم وردة الفعل وهاذه تحسب لبي ام انها استخدمت تيربو ثلاثي ننتظر الارقام والتسارع

    + 0- 0
    1. بالعكس المحرك اللي بالتيربو استجابته اضعف من استجابة المحرك التنفس الطبيعي وفيه نقطة سلبيه للتيربو بعد هو انه مع حرارة الجو يرفع حرارة المحرك زيادة عشان كذا تشوف السيارات اللي بالتيربو يحطون فيه جهاز اذا كانت حرارة الجو مرتفع يضعف في عمل التيربو او يوقفه تماماً...
      التيربو حيلت الضعيف مع احترامي لبي ام...

      + 0- 0
      1. يمقن اي يمقن لا
        الصراحة ضعت مع كلامكم أتمنى لو يزيد أو حتلان يشوفوم تعليقكم ويأكدون لنا
        1_ هل إستجابة التيربو أسرع أو أبطئ -مع اني أظنها أسرع- ....
        2_ وهل يأثر على حرارة السيارة بشكل سلبي أو إيجابي لأني مب فاهم ليش التيربو بيأثر سلبي أعتقد ان السوبر شارج ممكن يرفع الحرارة بشي بسيط اما التربو ما اظن

        + 0- 0
        1. التيربو و السوبر شارج للسيارات الضعيفه بتنفسها الطبيهي مثل السيارات الالمانيه
          اغلبها تيربو الا ماندر

          عكس الامريكي مثال الدودج شارجر 475 ثور جامح تنفس طبيعي
          لو يركب عليه تيربو طبيعي يطوف 650 حصان
          ولكن الدودج ذكيه وتعلم ان التنفس الطبيعي افضل و اقوى و قابليته للتعديل اكبر

          عكس المحرك الي يجي معدل من الوكاله يجي ضعيف و لو تشيل التيربو بتشوف البي ام
          ام 3 من 450 حصان بيطيح 320 اذا مو اقل وهذا باحسن الاحوال

          + 0- 0
        2. التيربو هو جهاز يسحب الهواء ويدخله للمحرك عشان يزيد الاحتراق...
          استجابت محركات التيربو اضعف لان المحرك ينتظر التيربو يسحب الهواء ويدخله عشان يشتغل المحرك
          بطاقته الكامله هذا اكيد يحتاج وقت لان المحرك يستمد قوته من التيربو على عكس المحرك اللي بالتنفس
          الطبيعي اللي قوته ذاتيه منه ...
          والحرارة سببها ان التيربو يزيد الاشتعال داخل المحرك بنسبة كبيرة ومع حرارة الجو يمكن تسبب في
          حريق عشان كذا الشركات تحط جهاز يخفف من عمل التيربو في درجات الحرارة المرتفعه او توقفه تماماً...
          كل الشركات اللي قدرة تستغني عن التيربو استغنت عنها لان التنفس الطبيعي افضل منه...
          فيراري استغنت عنه وسيارتها من افضل السيارات قوة واستجابة...

          + 0- 0
  4. اخوي انا معي باسات تيربو وكان معي2008 bmw 525 v6 ردت فعل الباسات(2.0tsi) اقوى مع انها 4سلندر وجربتها على طريق الطايف الهدا ماشالله عزم التيربو قوي وبالنسبه للحراره الحمد لله ما اعاني من شي

    + 0- 0
  5. مع إني أختلف مع أغلب الآراء لكن حبيت أكتب رأيي ...
    الجو الحار يأثر على جميع المحركات سواء توربو و لا تنفس طبيعي أو سوبر تشارج. لكن ما أعتقد إنه شركة بعراقة بيئم بتستخدم التوربو عن عبث. لأنه نفس ما هو له سلبيات ترا له إيجابيات و منها توفير البترول ... صحيح السيارات الأمريكية تنفس طبيعي و إعتمادها على نفسها و لكن هل تقارن محرك 6.3 تشارجر مع محرك مثل البيئم توربو في صرفية البترول .. و كل ما قل صرفية البترول قلت الإنبعاثات....

    + 0- 0
  6. عفوا قصدي محرك 6.4 في تعليقي اللي فوق

    + 0- 0
  7. هذا توجه عالمي كل الشركات عن قريب سوف تستخدم التربو للتقليل صرف الوقود واتوقع حتى الشركات كفراري ولمبرقيني سوف تستخدم التيربو لان هذا ما يفرضه السوق الان

    + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقعنا الشريكة