استطاعت استون مارتن اليوم الحصول على قرض من أحد مستثمري الشركة، وبنك Tejara Capita، وصلت قيمته إلى 200 مليون يورو أي حوالي مليار ريال سعودي.
هذا القرض سيكون لتطوير سياراتها المستقبلية وخصوصا الـSUV القادمة من الشركة، بالإضافة إلى تطوير معدات المصنع الحالي، ولتطوير قاعدة عجلات جديدة كليا والتي ستحمل الأجيال القادمة من سيارات أستون مارتن.
هذه الخطّة هي جزء من خطّة “القرن الثاني” التي اعلنتها الشركة الشهر الماضي, وتشمل إستبدال سياراتها الرياضية، من DB9 والتي من المفترض أن نراها العام القادم، الى فانتج وفانكويش.
ثم ستنتقل إلى النسخة الإنتاجية من DBX الإختبارية، وستأتي بمحرك بنزين اعتيادي خلافا للنسخة الإختبارية والتي تحمل محرك هجين، وستتغير هيئة السيارة لتكون كروس اوفر بـ 5 ابواب، وفي الأخير ستكشف لنا أستون مارتن عن بديلة رابيد رالتي ستنال أسم لاجوندا أيضا, على أن تكون مختلفة تماما عن لاجوندا ترف.
الجدير بالذكر أنه من المتوقع أن يتم إنتاج النسخة الإنتاجية من DBX في مصنع جديد كليا في الولايات المتحدة.