قبل 40 عاماً من اليوم، قدمت أودي أولى محركاتها الـ 5 سلندر على الجيل الثاني من سيارتها أودي 100، ومنذ ذلك الحين، شهد المحرك الكثير من التحسينات والتي شملت التيربو، والتحكم بالانبعاثات، وتقنيات الصمامات الرباعية، ومحركات الراليات، ووحدات الديزل. واليوم، يستمر إرث المحرك 5 سلندر من خلال المحرك TFSI 2.5 الموجود في RS 3 Sportback و TT RS.
أودي 100 في جيلها الثاني في العام 1976 شهدت أول نسخة من محرك الـ 5 سلندر، وحقق المحرك نجاحاً كبيراً في فترة سبعينات القرن الماضي كون محركات 4 سلندر لم تعد تتلائم مع تطلعات مهندسي السيارات ذلك الحين، وصرفت أودي في تلك الفترة النظر عن تطوير محرك 6 سلندر نظراً للمساحة الواسعة التي تطلبها تركيبها ومن ثم التحديات التي نجمت عن توزيع الوزن.
وكانت النسخة الأولى من المحرك هي بسعة 2.1 لتر وقوة 136 حصان، وشهد تسليم نسخ أودي 100 5E بالمحرك الجديد مطلع العام 1977، وفي وقت مبكر من عام 1978، قدمت أودي أول نسخة للمحرك بالتنفس الطبيعي لإنتاج قوة 70 حصان. وبعد مرور عام، ظهر أول محرك بنزين 5 سلندر بالتيربو والذي هو إنجاز رائد آخر من أودي مع قوة 170 حصان، والذي عمل على سيارة أخرى وهي أودي 200 5T.
كما قدم محرك البنزين 5 سلندر Ur-quattro في عام 1980 المزيد من القوة. ومنذ البداية، أنتج المحرك قوة 200 حصان. وفي عام 1983، فاز الفنلندي هانو ميكولا بلقب السائقين في بطولة العالم للراليات في هذه السيارة. وفي العام نفسه قدمت أودي Sport quattro التي كانت أقصر بـ 24 سنتيميتر. وكانت مزودة محرك 5 سلندر بأربعة صمامات مصنوع من الألومنيوم، وبلغت قوتها 306 حصان ما جعل من Sport quattro أقوى سيارة ألمانية في ذلك الوقت للاستخدام على الطرق العامة.
وقدمت أودي معلما آخر في تاريخ صناعة السيارات في معرض فرانكفورت عام 1989: وهي أودي 100 TDI التي تعتبر أول سيارة إنتاجية بمحرك ديزل 5 سلندر بالتيربو مع حقن مباشر للوقود وتحكم كهربائي كامل. ليتمكن المحرك من توليد 120 حصان. وواصلت أودي صقل مجموعتها من محركات البنزين 5 سلندر. ففي عام 1994، وصلت أودي RS 2 القادرة على إنتاج 315 حصان إلى السوق مشكلة فئة جديدة باعتبارها فئة Avant بقوة السيارات الرياضية.
كما شهد العام 2009 عودة قوية لمحركات اودي مع أودي TT RS، بفضل محرك 2.5 لتر جديد ينتج قوة 320 حصان، واليوم ينتج محرك 2.5 TFSI في TT RS قوة 400 حصان. وقد اختارت لجنة تحكيم دولية من صحفيي السيارات المحرك 5 سلندر كـ “محرك العام” سبع مرات متتالية منذ عام 2010.
