اكّد مركز ابحاث وتطوير اودي ان R8 ستأتي بفئات عديدة, من ضمنها هجينة بقابس للشحن. هذه الفئة ستنظم للعديد من الفئات المرشّحة لـ R8 في الجيل القادم مثل V8, V10, فئة كهربائية بالكامل, واخرى بمحرك تيربو للفئة الأقل, واخيراً فئة بمحرك ديزل عالي الأداء.
سهل على اودي ان تضع نظام هجين في اودي R8 القادمة, فهي مبنية على نفس قاعدة العجلات التي حملت لامبورغيني هوراكان واستريون الإختبارية, كانت السيارة هجينة وبمحرك وقود يطلقان مجموع 900 حصان.
كما ان استخدام النظام الهجين سيحسّن من كفاءة واقتصاد السيارات الرياضية, فكما قال السيّد Ulrich Hackenberg, رئيس قسم ابحاث وتطوير اودي لمجلّة CAR “يمكننا ان نجعل اودي R8 سيارة هجينة بقابس للشحن. سنرى تحسّن في كفاءة السيارات عالية الأداء, عليها ان تقابل شروط انبعاثات ثاني اكسيد الكربون المستقبلية لكي تعيش”.
سيتم الكشف عن R8 الجديدة كلياً في منتصف العام القادم. عند اطلاقها ستتوفر بمحركات V8 و V10, ستليها الفئات الأخرى الكهربائية والهجينة لاحقاً.