اودي تكشف رسمياً عن الجيل الجديد من TT

1775
26
@يزيد سبحي

كشفت اودي رسمياً عن الجيل الجديد من TT, والمقرر اطلاقه هذا العام كموديل 2015.

لن تكون اودي TT السيارة الأنثوية بعد تقديم الجيل الجديد, فقد تخلّصت من تصميمها القديم ليحل محله تصميم شرس وقوي جداً. اتت السيارة بنفس تصميم السيارة الإختبارية Allroad Shooting Brake التي كشفت عنها الشركة في ديترويت الماضي. وذلك بمصابيح LED امامية حادة وشرسة, وشبك امامي كبير يعلوه شعار اودي بدلاً من وضعه عليه. ومصابيح خلفية LED جديدة بتصميم انارة جديد, ومصابيح مكابح ثالثة نحيلة تربط بين المصابيح الخلفية. ستتوفر اودي بجنوط رياضية من تصاميم مختلفة تأتي بمقاسات 17 الى 20 انش.

لم تحصل TT على تصميم رائع في الجيل الجديد فقط, بل اصبح اخف ايضاً. وذلك بفضل هيكل اودي المصنوع من الألومنيوم والفولاذ بهندسة ASF, اختصاراً لـ Audi Space Frame. بكل اختصار, تعتمد هذه الهندسة في بناء هياكل السيارات بإستخدام الكمية المطلوبة من المادة, في المكان المناسب للغرض المطلوب. بفضل هذه الهندسة, اصبحت اودي TT اخف بـ 50 كجم من الجيل الماضي.

داخلية اودي الجديدة كلياً اصبحت بتقنيات اكثر وبفخامة اعلى. فقد حصلت على شاشة كبيرة امام الساق لعرض العدادات ونظام الملاحة, ويمكن للسائق اختيار عرض خصائث اخرى من نظام اودي المعلوماتي الترفيهي. هذه الشاشة جعلت داخلية TT الجديدة افتراضية بالكامل. داخلية السيارة ليست فاخرة فقط, بل رياضية ايضاً. حيث تأتي بمقاعد رياضية بشكل اساسي, واذا شاهدتها من الأعلى, ستجدها بتصميم مشابه لأجنحة الطائرات. ويزداد استخدامها للتقنيات بحصولها على ازرار للتحكّم بنظام التكييف على فتحات التكييف نفسها.

ستتوفر اودي TT بثلاثة محركات 4 سلندر تيربو عند اطلاقها, اثنان منها تعمل بالبنزين, والثالث يعمل بالديزل. جميع المحركات تأتي بسعة 2.0 لتر, ولكن تختلف القوة بين الفئات. ففي TT الأساسية, سيولد المحرك 230 حصان. يرتبط المحرك بناقل حركة يدوي من 6 سرعات يرسل القوة الى الإطارات الأمامية, او ناقل حركة اوتوماتيكي S Tronic مكون من 6 سرعات يرسل القوة الى الإطارات الأربعة عبر نظام كواترو للدفع الرباعي.

بناقل الحركة اليدوي, تستطيع فئة الأساسية من TT التسارع من 0 الى 100 كم/س في غضون 6 ثواني. اما ناقل الحركة الأوتوماتيكي S Tronic, فسيستغرق 5.3 ثواني فقط للوصول الى نفس السرعة. كلتا الفئتين تصلان لسرعة القصوى المحددة الكترونياً 250 كم/س.

ستأتي اودي بالفئة الرياضي TTS ايضاً, والتي تأتي مزودة بنفس المحرك ولكن بقوة 310 حصان. يرتبط المحرك اما بناقل حركة يدوي من 6 سرعات, او ناقل حركة اوتوماتيكي S Tronic من 6 سرعات ايضاً. مهما كان ناقل الحركة المستخدم, ستحتاج TTS الجديدة كلياً 4.7 ثواني فقط للوصول الى 100 كم/س من نقطة الوقوف. وذلك قبل ان تصل لسرعتها القصوى المحددة الكترونياً 250 كم/س. يتوفر نظام التحكّم بانطلاق السيارة بشكل اساسي مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي في TTS, لكي يحسّن من انطلاق السيارة من الصفر.

تتوفر رزمة خاصة تضيف انظمة مساعدة للسائق الى TT الجديدة كلياً. وذلك بتركيب حساسات وكاميرات ليعملون على تنبيه السائق عند خروجه عن المسار, ومساعدته في ركن السيارة, وقراءة اشارات المرور. تتوفر اودي كذلك بالجيل الثالث الجديد من نظام التعليق المغناطسيسي Audi Magnatic Ride. والذي يوفر ثلاثة اوضاع للقيادة: Auto, و Dynamic, و Comfort. بإختيار النظام المطلوب, يمكن للسارة ان تصبح رياضية ومتمسّكة بالطريق باقصى قدراتها, او سيارة بقيادة مريحة للرحلات الطويلة. وتم تحسين عجلة القيادة ايضاً التي اصبحت بنظام توجيه اسرع واكثر استجابة لأوامر السائق.

سيتم اطلاق السيارة نهاية العام الجاري بـ 11 لوناً للخارجية. تحصل الفئة الرياضية TTS على لونين اضافيين حصريين بها.

صور اودي TT 2015 الجديدة كلياً حصرياً من معرض جنيف:

الصور الرسمية:
 

عن الكاتب

طالب جامعي أدرس علم الحاسب, لكن أكبر اهتماماتي السيارات. للتواصل: عبر تويتر

26 تعليقات

  1. جدا سيئة للاسف

     
  2. ابو محمد

    افضل شبك اودي الانسيابي عليها
    لايخربون اودي بذا الشبك

     
  3. راائعه جداا خاصة الي بدفع الرباعي كوارتر احس ان قيادتها بتكون ممتعه اهني اودي على التحفه هذي

     
  4. معقوله صار القير الاوتو اسرع من القير العادي من متى !؟

     
  5. وين تغطية معرض جنيف ؟؟

     
    1. تغطية جنيف تجدها مباشرة في @SaudiShift بتويتر, وبتقارير كاملة عن السيارات في الموقع.
      نشكرك على اهتمامك ومتابعتك.

       
  6. أخ يازمن

    ب 310 احصنه فقط تقدر تجيب 4.7 60 ميل
    شي جميل جدا على سياره ب 4 سلندر وصلت ارقام الثمانيه 🙂

     
    1. فين الميتسوبيشي ايفو 4 سلندر تجبلك 3 ثواني ونصف

      والسوبارو اس تي اي نفس الشي اما عن انها 4 سلندر لانها بدل بتيربو كانها 6 سلندر تنفس طبيعي

       
      1. بس قلي كم وزن الكرتون الياباني ؟
        و من الداخل كله بلاستيك علشان يخففون الوزن

         
        1. الكراتين تصنع من من مواد مختلفه وخلفيتي ضعيفه عن مجال صناعة الكراتين والبلاستيك

          عموما اش علاقه الكراتين والبلاستيك في موقع سيارات !!

           
          1. وقلي وش علاقة الميتسوبيشي بالموضوع؟

             
        2. اذا تقصد وزن السيارات تفضل من ويكي بيديا

          Audi TT

          From 1,260 to 1,490 kg

          Subaru WRX STI

          1,320 kg

          Mitsubishi Lancer

          from 1,420 to 1,600 kg

          اش رايك بالكراتين اليابانيه طلعت أثقل من الحديد الألماني

          ههههههههههه

           
          1. اذا تحسب ان زيادة الوزن في صالح السياره فهذا يدل على انك ماتفهم شيء الشركات تحاول بقدر الامكان تخفيف وزن السياره وسيارات السوبر كار يستخدمون الياف الكربون باجزاء السياره لتقليل الوزن وانت تتفاخر بزيادة الوزن !!

             
          2. ياذكي لو قرايت الردود من البدايه كان اكتشفت ان الاخ يقول سبب سرعه اللانسر والسوبارو خفت الوزن

            فانا ابغا اوريه انو وزنها اكثر

            ياناس تعلمو القرايه قبل الرد لاحول ولا قوة الا بالله

             
      2. الحين منجدك تقارن الخرده لانسر بهذي التحفه ؟! اول شيء مو من نفس الفئه .. اذا منجدك تعال قارن التويوتا الجي تي الي غثيتنا فيها بهذي والله تاكل هوا في الشكل وفي التقنيات وفي المحرك وفي الدفع الرباعي وفي بالفخامه .. واذا تتكلم عن قوى المحرك ترى اقوى محرك 4 سلندر في العالم هو محرك مرسيدس 4 سلندر و2 لتر بتيربو بقوة 355 حصان يتفوق على بعض محركات V8 بتنفس طبيعي

         
        1. اش دخل تويوتا 86 وهيا تنفس طبيعي !! بعدين ماني فاهم اش سبب الاسلوب المنحط في الكتابه هذا

          راقب ملافضك قال غثيتك فيها محدا غثانا الا وجهك التعيس ياسباك

          الخرده اللانسر اللي ماهي عاجبتك تجيب ال100 في 3.5 طرحت لامبورقنيي قالاردو في توب قير

          وتصميمها على أساس عالم الرالي فيها تقنيات في الدفع الرباعي والثبات ماهي موجوده في دماغك الفارغ

           
        2. عاشق الالماني

          حالياً اودي TT محرك 4 سلندر يولد 420 حصانhttp://www.saudishift.com/2014/audi-tt-quattro-sport-concept/

           
  7. أبو المثنى الحربي

    بصراحة التصميم الخارجي على سيارة توقفت لمدة طويلة وعادت مرة أخرى تصميم سيء جداً توقعت أن يكون التصميم ثوري وقوي وشرس مثل R8 , لكن للأسف …

     
  8. التصميم صراحة مو قد كذا مافي تغير يذكر ولا لمسه جماليه

    اما الداخليه فافضل مافيها حركة الخلفيه حقت العدادات

    كان بالامكان افضل مما كان ياأودي

     
    1. اقولك انت تعصبك ع الياباني قوي لدرجة انه الالمان عملو سيارة تطير رح تنكرها وتقول خايسة
      ولو عملوها اليابان تقليد للالمان راح تصفقلهم ..
      انت انسان متعصب درجة اولى يا لطيف بس

       
      1. فين التعصب ياشيخ بس هذا راي من ناحية التصميم وعجبك ولا ماعجبك بيضل راي ولي حرية التعبير فيه

         
  9. اولا اشكركم على تميزكم لكني كنت اتمنى بث مباشر او على الاقل صور فيراري كاليفورنيا وغيرها فكما نحن نتابعكم واوكد لكم انه لا يمضي يوم دون ان ازور موقعكم اكثر من ثلاث مرات فارجو ان تكونوا عند حسن ظننا وانا اقدر جهودكم وكتابتي هذه تمني وليس طلب فانتم تقومون بما في وسعكم

     
    1. البث المباشر موجود اخوي, في تويتر على الحساب الرسمي للموقع @SaudiShift. وصور كاليفورنيا T في الطريق, انتظر تقريرها اليوم بإذن الله.
      نعمل بأقصى جهودنا لنتأكد اننا نغطي لكم المعرض بأفضل مايمكن. سعيدين وشاكرين بمتابعتك للموقع.

       
      1. شكرا اخي على ردك علي وهذا يدل على حبكم لمتابعيكم ونحن يجب ان نقدر جهودكم وما تقومون به من اجلنا واتمنى لكم الافضل

         
  10. وكالعادة شعبنا الحبيب الظريف تهاوشوا عشان سيارة :))

     
  11. حلوه فكرة النافيقيشن

     

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة