بعد عدد من التشويقات والإشاعات كسرت بوقاتي أخيراً صمتها وكشفت ديفو، أسرع وأغلى بوقاتي على الإطلاق.
يمكن ملاحظة تصميم ديفو المبني على تصميم شقيقتها تشيرون بسهولة إلا أنها تحمل تفاصيل أكثر حدة، شبك أمامي ضخم للغاية مع يتوسطه شبك حذوة الحصان الخاص ببوقاتي، المقطع الجانبي يحمل شريط ازرق وإطارات بلون ازرق، وكما نشاهد الجناح الطولي أعلى غطاء المحرك وفي الخلف نجد مخارج عادم وسطية مربعة ومصابيح شرسة تميز ديفو.
صممت بوقاتي ديفو لأجل الأداء المطلق على المنعطفات فقامت بهندسة ايروديناميكية السيارة تضيف 90 كجم من القوة السفلية للسيارة وقامت بعمل تعديلات للهيكل ونظام التعليق خصيصاً لتحقيق هدف الاداء العالي على المنعطفات، كما خفضت وزن السيارة بـ 35 كجم، وحافظت السيارة على محرك الـ W16 الذي ينتج 1,500 حصان، بسرعة تصل إلى 380 كم/س محددة إلكترونياً.
ترجمت بوقاتي هندستها في أداء ديفو بقوة، فهي أسرع بـ8 ثوان على حلبة Nardò الإيطالية من شقيقتها تشيرون، وتعد الحلبة المذكورة من أبرز حلبات اختبار ديناميكية القيادة في أوروبا.
ستنتج بوقاتي عدد 40 نسخة من ديفو يبدأ سعرها من 21 مليون ريال تمكنت بوقاتي من بيعها جميعاً حتى قبل الكشف عن السيارة.
