أعلنت كاديلاك أنها لن تنتقل للسيارات الكهربائية دفعة واحدة، بل ستبدأ أول بتوفير فئات هجينة من سياراتها الحالية، وقد تنتقل بعد ذلك للسيارات الكهربائية بالكامل. كاديلاك كشفت بالفعل عن CT6 الهجينة التي تحمل محرك من 4 سلندر سعة 2.0 لتر مزود بالتيربو، ومحركين كهربائيين وحزمة بطاريات ليثيوم أيون.
تتركز خطة الشركة على خفض معدل انبعاثات الاسطول ليسمح لها ببيع سياراتها من خلال توفير سيارات هجينة، ولن تنتقل للسيارات الكهربائية بالكامل إلا عندما تكون جاهزة للدخول وبقوة بتقنياتها وفلسفتها الخاصة، حيث يقول Johan de Nysschen رئيس شركة كاديلاك “عندما نغطي جميع الأساسيات عندها سنتوجه لصنع سيارة كهربائية بالكامل، وأنا لا استبعد ذلك”.
يعود السبب في ذلك أن كاديلاك لا تحتاج إلى سيارات كهربائية لخفض متوسط انبعاثات الاسطول مثل منافساتها الألمانيات لأنها تباع تحت مظلة جنرال موتورز التي تبيع العديد من السيارات الاقتصادية مثل شيفرولية فولت مما يجعلها ضمن المجال المسموح به فعليا.