لا شك أن أحد أهم ميزات السيارات الرياضية صوت العادم وفرقعاته المميزة والتي تختلف من سيارة لأخرى، ولذلك فغالباً ما تقدم الشركات تحسينات على أنظمة العوادم في كل جيل جديد من سياراتها.
شيفرولية بدورها ركزت كثيراً على نظام العادم في كمارو ZL1، الفئة الأقوى من عائلة كمارو، وقد زودها بخمس وضعيات مختلفة للعادم لملائمة ظروف القيادة وتفضيلات السائق حيث توجد وضعية Auto التلقائية والتي تحدد أفضل الإعدادات ألياً اعتماداً على العديد من المقاييس مثل دورات المحرك ووضعية دواسة والوقود وغير ذلك، الوضعية الثانية هي Stealth والتي تخفض صوت العادم لأقصى درجة لتأمين الهدوء والراحة داخل السيارة وعلى الطريق، بينما تأتي وضعية Tour المناسبة للقيادة اليومية مع أصوات وفرقعات منخفضة، ثم تأتي وضعية Sport التي تسمح للعادم بإصدار أصوات وفرقعات أعلى، وأخيراً وضعية Track للحلبات والتي تطلق أعلى الأصوات والفرقعات المناسبة لتلك البيئة.
في الفيدو التالي يمكنكم مشاهدة مراجعة لوضعيات العادم في كمارو ZL1 مع اختبار الصوت عند التشغيل البارد وعلى مضمار سباق الربع ميل.