في حوار مع رئيس قسم تطوير كورفيت في شيفروليه المهندس Tadge Juechter مع موقع GM Authority, كشف أن شيفروليه لم تكن تريد إطلاق فئة ZR1 من كورفيت C7 الحالية. والسبب أن شفروليه ليست متعودة على اطلاق فئات ZR1 في كل جيل من كورفيت.
وكشف ايضاً بأن مشروع تمديد كورفيت C7 بجيلها الحالي كان على عجالة, فعند تقدم عمر الجيل الماضي C6 اصبح المهندسين في شيفروليه على عجلة بتطوير الجيل القادم منها, ولم تكن نيتهم اطلاق فئة ZR1 منها على الإطلاق.
ولكن فكرة اضافة فئة ZR1 لكورفيت C7 جاءت بعد اطلاق فئة Z06 بمحركها الـ V8 سوبرتشارج بقوة 650 حصان. وبعد ان اطلقتها كورفيت بعدة سنوات, اتيح للمهندسين فرصة لتطوير فئة ZR1.
وبحسب وصف Tadge Juechter فإن مشروع ZR1 كان ناجح بالفعل, فكانت على حسب وصفه متوحشة بالحلبات لينتهي بهم الحال بإطلاقهم فئة الحلبات الأقوى بتاريخ كورفيت بقدرة حصانية تصل الى 750 حصان خارجة من محركها الـ V8 سعة 6.2 لتر سوبرتشارج الجديد من نوع LT5.